versija spausdinimui
(10)
Rusijos tanklaiviai, plaukiojantys su Liberijos vėliava ir apdrausti Indijos bendrovės, tiekia naftą į Europos sąjungos uostus, nepaisydami ES ir JAV sankcijų, praneša Organizuoto nusikalstamumo ir korupcijos pranešimų projektas (OCCRP), žiniasklaidos konsorciumas, stebintis organizuotą nusikalstamumą ir korupciją.
Aštuoniolika tanklaivių, kurie faktiškai priklauso didžiausiai Rusijos laivybos bendrovei Sovkomflot, yra įregistruoti kaip Kipro ir JAE dukterinių įmonių nuosavybė ir apdrausti Indian Register of Shipping (IRClass) bendrovės.
Šiuos laivus, kurie, be kita ko, sklandžiai plaukia į Italiją, Daniją, Nyderlandus ir Pietų Afriką, gegužės mėnesį atpažino OCCRP žurnalistai. Kiekvienas tanklaivis gabena naftos krovinį, kurio vertė yra maždaug 240 mln. dolerių.
Profesorius Ricardo Soares iš Oksfordo universiteto paaiškina, kad įrodyti, kad šie laivai priklauso Rusijos įmonei, beveik neįmanoma, nes nuosavybės struktūra yra labai sudėtinga ir Sovkomflot dažnai juos pervadina ir liepia jiems išjungti atsakiklius.
„Liberija yra laivybos mokesčių rojus, kuri skolina savo vėliavą užsienio laivams, o ją gauti taip paprasta, kaip turėti pašto dėžutę“ - sako Ricardo Soares.
Nežinia, kas Europoje perka šių tanklaivių atgabentą rusišką naftą, tikina OCCRP atstovai.
JAV ir ES vasarį įvedė sankcijas Sovkomflot. Jos taip pat apims laivus, kurie vis dar statomi, įskaitant laivus Pietų Korėjoje. Tai daugiausia ledlaužiai tanklaiviai, skirti transportuoti suskystintas dujas iš telkinių, kuriuos Rusija nori eksploatuoti Arktyje, aiškina OCCRP.
Reuters praneša, kad didelis Indijos laivybos draudikas IRClass apdraudė daugiau nei 80 laivų, valdomų Dubajuje registruotos SCF Management Services Ltd, kuri Sovkomflot svetainėje nurodyta kaip dukterinė šios bendrovės įmonė.
Aštuoniolika tanklaivių, kurie faktiškai priklauso didžiausiai Rusijos laivybos bendrovei Sovkomflot, yra įregistruoti kaip Kipro ir JAE dukterinių įmonių nuosavybė ir apdrausti Indian Register of Shipping (IRClass) bendrovės.
Šiuos laivus, kurie, be kita ko, sklandžiai plaukia į Italiją, Daniją, Nyderlandus ir Pietų Afriką, gegužės mėnesį atpažino OCCRP žurnalistai. Kiekvienas tanklaivis gabena naftos krovinį, kurio vertė yra maždaug 240 mln. dolerių.
Profesorius Ricardo Soares iš Oksfordo universiteto paaiškina, kad įrodyti, kad šie laivai priklauso Rusijos įmonei, beveik neįmanoma, nes nuosavybės struktūra yra labai sudėtinga ir Sovkomflot dažnai juos pervadina ir liepia jiems išjungti atsakiklius.
„Liberija yra laivybos mokesčių rojus, kuri skolina savo vėliavą užsienio laivams, o ją gauti taip paprasta, kaip turėti pašto dėžutę“ - sako Ricardo Soares.
Nežinia, kas Europoje perka šių tanklaivių atgabentą rusišką naftą, tikina OCCRP atstovai.
JAV ir ES vasarį įvedė sankcijas Sovkomflot. Jos taip pat apims laivus, kurie vis dar statomi, įskaitant laivus Pietų Korėjoje. Tai daugiausia ledlaužiai tanklaiviai, skirti transportuoti suskystintas dujas iš telkinių, kuriuos Rusija nori eksploatuoti Arktyje, aiškina OCCRP.
Reuters praneša, kad didelis Indijos laivybos draudikas IRClass apdraudė daugiau nei 80 laivų, valdomų Dubajuje registruotos SCF Management Services Ltd, kuri Sovkomflot svetainėje nurodyta kaip dukterinė šios bendrovės įmonė.
Nežinau ar norėčiau visus atsakymus sužinoti, bet nu labai smalsu... bjauru, bet smalsu