versija spausdinimui
(0)
Norvegijos degalų rinkos analitikų teigimu, reali žalios naftos kaina, kurią turi mokėti vartotojai, yra iki 20 procentų didesnė nei kotiruotės biržose.
„Naftos rinkoje yra blogiau, nei rodo biržos. Šiuo metu nafta, perkama faktiniam pristatymui, kainuoja 15 – 20 dolerių už barelį daugiau nei kotiruojama finansų rinkoje. Kainai viršijus 100 dolerių už barelį, importuotojai prie savo pirkimo išlaidų turi pridėti dar 20 procentų“ – „E24“ sakė Pareto Securities analitikas Tomas Erikas Kristiansenas.
Jis paaiškino, kad naftos perdirbimo gamyklos neperka žaliavų biržose rodomomis kainomis, o konkrečią žalią naftą, kuri turėtų atvykti konkrečiu laiku. Kai tokių siuntų trūksta, pardavėjai reikalauja papildomos priemokos. Todėl naftos perdirbimo gamyklos šiuo metu moka iki 20 dolerių už barelį daugiau nei rinkos kainos. Šiaurės jūros naftos atveju tiekėjų priemoka gali būti dar didesnė.
Analitinės bendrovės Rystad atstovas Janivas Shahas apskaičiavo, kad faktinės žalios naftos kainos gali dar labiau kilti. Po išpuolio prieš Rytų - Vakarų naftotiekį, kuriuo nafta transportuojama į Raudonosios jūros uostą aplenkiant Hormūzo sąsiaurį, Saudo Arabija sumažino tiekimą į vietos terminalą daugiau nei 60 procentų. Vietoj 7 milijonų barelių tanklaiviai dabar gauna ne daugiau kaip 2,6 milijono barelių naftos per dieną.
„Saudo Arabijos atsargos gali išlaikyti dabartinį eksporto lygį penkias – septynias dienas. Jei sutrikimai tęsis ilgiau, situacija gali greitai pasikeisti“ – teigė Shahas
„Naftos rinkoje yra blogiau, nei rodo biržos. Šiuo metu nafta, perkama faktiniam pristatymui, kainuoja 15 – 20 dolerių už barelį daugiau nei kotiruojama finansų rinkoje. Kainai viršijus 100 dolerių už barelį, importuotojai prie savo pirkimo išlaidų turi pridėti dar 20 procentų“ – „E24“ sakė Pareto Securities analitikas Tomas Erikas Kristiansenas.
Jis paaiškino, kad naftos perdirbimo gamyklos neperka žaliavų biržose rodomomis kainomis, o konkrečią žalią naftą, kuri turėtų atvykti konkrečiu laiku. Kai tokių siuntų trūksta, pardavėjai reikalauja papildomos priemokos. Todėl naftos perdirbimo gamyklos šiuo metu moka iki 20 dolerių už barelį daugiau nei rinkos kainos. Šiaurės jūros naftos atveju tiekėjų priemoka gali būti dar didesnė.
Analitinės bendrovės Rystad atstovas Janivas Shahas apskaičiavo, kad faktinės žalios naftos kainos gali dar labiau kilti. Po išpuolio prieš Rytų - Vakarų naftotiekį, kuriuo nafta transportuojama į Raudonosios jūros uostą aplenkiant Hormūzo sąsiaurį, Saudo Arabija sumažino tiekimą į vietos terminalą daugiau nei 60 procentų. Vietoj 7 milijonų barelių tanklaiviai dabar gauna ne daugiau kaip 2,6 milijono barelių naftos per dieną.
„Saudo Arabijos atsargos gali išlaikyti dabartinį eksporto lygį penkias – septynias dienas. Jei sutrikimai tęsis ilgiau, situacija gali greitai pasikeisti“ – teigė Shahas