versija spausdinimui
(0)
Pernai lėktuvų gamintojas „Airbus“ užsakovams pristatė 483 pagamintus lėktuvus ir gavo 900 naujų užsakymų. Lėktuvų, kuriuose yra virš šimto sėdimų vietų, užsakymai sudaro 86 procentus visų praėjusių metų „Airbus“ užsakymų ir 54 procentus pasaulinės rinkos.
2008 metais „Airbus“ perdavė užsakovams 483 pagamintus orlaivius: 386 - A320, 85 - A330/A340 ir 12 - A380 šeimos lėktuvų.Tai yra 30 lėktuvų daugiau lyginant su 2007 metais.
„Airbus“ atstovai teigia, kad 2008 metais gauta 900 lėktuvų užsakymų, iš jų - 777 orlaiviai, kuriuose yra virš šimto sėdimų vietų (A320, A330/A340, A380 ir A350 XWB). Jų vertė pagal katalogus skaičiuojama 100 mlrd. Amerikos dolerių (apie 260 mlrd. litų). Lėktuvų, kuriuose yra virš šimto sėdimų vietų, užsakymai sudaro 86 procentus visų praėjusių metų „Airbus“ užsakymų ir 54 procentus pasaulinės rinkos.
Daugiausia užsakyta A320 šeimos ir naujojo „Airbus“ modelio A350 XWB lėktuvų – atitinkamai 472 ir 163 užsakymai.
„2009 metais oreivystės industrijai bus metama daug iššūkių. „Airbus“ kompanija tam yra pasirengusi dėka vieningos ir motyvuotos komandos, sklandžios integracijos ir pažangos programų“, - teigia Tom Enders, „Airbus“ prezidentas ir generalinis direktorius.
2008 metais „Airbus“ taip pat įvykdė savo aviastruktūrinę strategiją. Buvusi „Airbus“ teritorija Laupheime (Vokietija) ir Filtono (Jungtinė Karalystė) gamykla buvo parduotos pagrindiniams partneriams. Vokietijos Nordenhamo, Varelo ir Augsburgo teritorijos buvo sujungtos į „Premium Aerotec“, o Meaulte ir St. Nazaire Ville Prancūzijoje - į „Aerolia“. Abi šios kompanijos pradėjo veikti 2009 m. sausio 1 d. Toks išpardavimas ir restruktūrizacija leidžia „Airbus“ susitelkti ties pagrindinėmis kompanijos veiklomis – lėktuvų kūrimu ir integravimu, o naujų lėktuvų technologijų vystymo investicijomis, rizika ir pelnu yra dalijamasi su partneriais.
„Airbus“ apyvartumo programa „Power 8“* antrus metus iš eilės viršijo planinius rodiklius, sutaupydama 1,3 mlrd. eurų. Šios santaupos kone 50 procentų realizavo 2010 metų tikslus. Planuojama, kad „Power 8+“ pridės 650 milijonų eurų iki 2012 metų.
2008 metais „Airbus“ perdavė užsakovams 483 pagamintus orlaivius: 386 - A320, 85 - A330/A340 ir 12 - A380 šeimos lėktuvų.Tai yra 30 lėktuvų daugiau lyginant su 2007 metais.
„Airbus“ atstovai teigia, kad 2008 metais gauta 900 lėktuvų užsakymų, iš jų - 777 orlaiviai, kuriuose yra virš šimto sėdimų vietų (A320, A330/A340, A380 ir A350 XWB). Jų vertė pagal katalogus skaičiuojama 100 mlrd. Amerikos dolerių (apie 260 mlrd. litų). Lėktuvų, kuriuose yra virš šimto sėdimų vietų, užsakymai sudaro 86 procentus visų praėjusių metų „Airbus“ užsakymų ir 54 procentus pasaulinės rinkos.
Daugiausia užsakyta A320 šeimos ir naujojo „Airbus“ modelio A350 XWB lėktuvų – atitinkamai 472 ir 163 užsakymai.
„2009 metais oreivystės industrijai bus metama daug iššūkių. „Airbus“ kompanija tam yra pasirengusi dėka vieningos ir motyvuotos komandos, sklandžios integracijos ir pažangos programų“, - teigia Tom Enders, „Airbus“ prezidentas ir generalinis direktorius.
2008 metais „Airbus“ taip pat įvykdė savo aviastruktūrinę strategiją. Buvusi „Airbus“ teritorija Laupheime (Vokietija) ir Filtono (Jungtinė Karalystė) gamykla buvo parduotos pagrindiniams partneriams. Vokietijos Nordenhamo, Varelo ir Augsburgo teritorijos buvo sujungtos į „Premium Aerotec“, o Meaulte ir St. Nazaire Ville Prancūzijoje - į „Aerolia“. Abi šios kompanijos pradėjo veikti 2009 m. sausio 1 d. Toks išpardavimas ir restruktūrizacija leidžia „Airbus“ susitelkti ties pagrindinėmis kompanijos veiklomis – lėktuvų kūrimu ir integravimu, o naujų lėktuvų technologijų vystymo investicijomis, rizika ir pelnu yra dalijamasi su partneriais.
„Airbus“ apyvartumo programa „Power 8“* antrus metus iš eilės viršijo planinius rodiklius, sutaupydama 1,3 mlrd. eurų. Šios santaupos kone 50 procentų realizavo 2010 metų tikslus. Planuojama, kad „Power 8+“ pridės 650 milijonų eurų iki 2012 metų.