versija spausdinimui
(1)
Po trijų dienų augimo atėjo metas korekcijai Volstryte. Tiesa, paklausos atgimimas paskutinėmis sesijos minutėmis leido Dow Jones užfiksuoti ketvirtą augimo sesiją iš eilės: Dow Jones 26281.82 (+0.05%), S&P500 3112.35 (-0.34%), Nasdaq 9615.81 (-0.69%).
JAV akcijų rinkoje investuojantys investuotojai pradėjo abejoti, ar augimo tempas, kuris per penkiasdešimt vieną dieną stumtelėjo S&P500 indeksą net 42 procentais aukštyn (arba labiausiai nuo 1933 metų birželio, kai JAV baigėsi Didžioji depresija), nebuvo pernelyg greitas. Ketvirtadienio prekybos sesijos metu Nasdaq 100 indeksas šoktelėjo iki rekordinio lygio, tačiau tai suaktyvino pasiūlą.
Didėjančio atsargumo nesulaikė duomenys apie naujas bedarbių paraiškas, kurių pirmą kart nuo JAV pandemijos pradžios kovo viduryje buvo mažiau nei du milijonai. Penktadienį laukia Amerikos gegužės mėnesio darbo rinkos duomenys. Prognozuojama, kad bedarbystė šalyje pakilo nuo 14,7 iki net 19,7 procento.
Paskutinėmis ketvirtadienio prekybos minutėmis atsirado norinčių įsigyti pigesnių akcijų, tai padėjo S&P500 ir Nasdaq indeksams panaikinti dalį nuosmukių, o Dow Jones, kaip minėta, netgi išėjo į mikroskopinį pliusą. JAV obligacijos atpigo, doleris susilpnėjo, aukso kaina pakilo.
Pasiūla vyravo 8 iš 11 pagrindinių S&P500 indekso segmentų. Didžiausia buvo komunalinių paslaugų (-1,9 procento), nekilnojamojo turto (-1,8 procento) ir informacinių technologijų (-0,8 procento) sektoriuose. Visos sesijos metu vyravo paklausa medžiagų (0,35 procento), pramonės (1,0 procentu) ir finansiniame (2,0 procentai) segmentuose.
Uždarymo metu atpigo 52 procentų S&P500 indekso atstovių vertybiniai popieriai. Tačiau sesijos žvaigždė buvo American Airlines grupė, kurios rinkos vertė pašoko net virš keturiasdešimties procentų. Rekordinį kainos šuolį ir suprekiauto akcijų kiekio padidėjimą lėmė vežėjo pranešimai, nurodantys klientų sugrįžimą ir greitesnį, nei tikėtasi, verslo atstatymą. Tai padėjo visai pramonei.
Amerikos oro linijų bendrovių ETF padidėjo daugiau nei 11 procentų. Boeing kapitalizacija pakilo 6,4 procento, arba labiausiai tarp visų Dow Jones indekso narių.
JAV akcijų rinkoje investuojantys investuotojai pradėjo abejoti, ar augimo tempas, kuris per penkiasdešimt vieną dieną stumtelėjo S&P500 indeksą net 42 procentais aukštyn (arba labiausiai nuo 1933 metų birželio, kai JAV baigėsi Didžioji depresija), nebuvo pernelyg greitas. Ketvirtadienio prekybos sesijos metu Nasdaq 100 indeksas šoktelėjo iki rekordinio lygio, tačiau tai suaktyvino pasiūlą.
Didėjančio atsargumo nesulaikė duomenys apie naujas bedarbių paraiškas, kurių pirmą kart nuo JAV pandemijos pradžios kovo viduryje buvo mažiau nei du milijonai. Penktadienį laukia Amerikos gegužės mėnesio darbo rinkos duomenys. Prognozuojama, kad bedarbystė šalyje pakilo nuo 14,7 iki net 19,7 procento.
Paskutinėmis ketvirtadienio prekybos minutėmis atsirado norinčių įsigyti pigesnių akcijų, tai padėjo S&P500 ir Nasdaq indeksams panaikinti dalį nuosmukių, o Dow Jones, kaip minėta, netgi išėjo į mikroskopinį pliusą. JAV obligacijos atpigo, doleris susilpnėjo, aukso kaina pakilo.
Pasiūla vyravo 8 iš 11 pagrindinių S&P500 indekso segmentų. Didžiausia buvo komunalinių paslaugų (-1,9 procento), nekilnojamojo turto (-1,8 procento) ir informacinių technologijų (-0,8 procento) sektoriuose. Visos sesijos metu vyravo paklausa medžiagų (0,35 procento), pramonės (1,0 procentu) ir finansiniame (2,0 procentai) segmentuose.
Uždarymo metu atpigo 52 procentų S&P500 indekso atstovių vertybiniai popieriai. Tačiau sesijos žvaigždė buvo American Airlines grupė, kurios rinkos vertė pašoko net virš keturiasdešimties procentų. Rekordinį kainos šuolį ir suprekiauto akcijų kiekio padidėjimą lėmė vežėjo pranešimai, nurodantys klientų sugrįžimą ir greitesnį, nei tikėtasi, verslo atstatymą. Tai padėjo visai pramonei.
Amerikos oro linijų bendrovių ETF padidėjo daugiau nei 11 procentų. Boeing kapitalizacija pakilo 6,4 procento, arba labiausiai tarp visų Dow Jones indekso narių.
