versija spausdinimui
(2)
Baltic Dry Index indeksas, kuris atspindi krovinių gabenimo vandeniu paklausą ir kainas, nuo praėjusių metų rugsėjo mėnesio jau nukrito net septyniasdešimt aštuoniais procentais.
Baltic Dry Index (BDI) indeksas buvo sukurtas 1985 metais Londono Baltijos biržoje siekiant atspindėti krovinių kainų pokyčius. Jis atspindi išlaidas, kurias padengia galutinis žaliavos gavėjas, kuris sudaro sutartį su transporto bendrove Baltijos biržoje.
Dar praėjusį rugsėjį minimo indekso reikšmė buvo pakilusi iki aukščiausio lygio per paskutinius devynerius metus, t.y. buvo pastebimai ūgtelėjusios transportavimo vandeniu kainos. Tačiau nuo to laiko jis krito žemyn net septyniasdešimt aštuoniais procentais.
Jis laikomas vienu naudingiausių ekonominės situacijos rodiklių, puikiu barometru apie būsimą pasaulio ekonominę būklę.
Kitas Baltic Dry Index (BDI) indekso pranašumas yra jo prognozuojamoji vertė. Jis stebi reiškinius, kurie tik turės poveikį būsimomis galutinių produktų kainomis, ir nepraneša apie tai, kas jau įvyko, kaip vartotojų išlaidų, bendrojo vidaus produkto augimo tempo ar daugelio kitų rodiklių atveju.
Ar jo kritimas reiškia bendrą nuosmukį ekonomikoje?
Baltic Dry Index (BDI) indeksas buvo sukurtas 1985 metais Londono Baltijos biržoje siekiant atspindėti krovinių kainų pokyčius. Jis atspindi išlaidas, kurias padengia galutinis žaliavos gavėjas, kuris sudaro sutartį su transporto bendrove Baltijos biržoje.
Jis laikomas vienu naudingiausių ekonominės situacijos rodiklių, puikiu barometru apie būsimą pasaulio ekonominę būklę.
Kitas Baltic Dry Index (BDI) indekso pranašumas yra jo prognozuojamoji vertė. Jis stebi reiškinius, kurie tik turės poveikį būsimomis galutinių produktų kainomis, ir nepraneša apie tai, kas jau įvyko, kaip vartotojų išlaidų, bendrojo vidaus produkto augimo tempo ar daugelio kitų rodiklių atveju.
Ar jo kritimas reiškia bendrą nuosmukį ekonomikoje?