versija spausdinimui
(0)
Estijos jūrų transporto paslaugas teikianti kompanija Tallink Grupp paskelbė savo praėjusio ketvirčio veiklos rezultatus. Paaiškėjo, jog buvo padidintos pajamos ir grynasis pelnas. Šiandien šios kompanijos akcijos Talino biržoje nežymiai pabrango: Tallink Grupp 0,647 (0,31%).
Minimos grupės pajamos šįkart sudarė 246,696 mln. eurų, arba apie šešis procentus daugiau nei metais anksčiau. Pervežtų keleivių skaičius paaugo apie tris procentus, krovinių - apie aštuonis procentus, o štai keleivinių automobilių atveju fiksuotas 1,1 procento nuosmukis.
Tallink Grupp EBITDA pelnas, palyginus su 2025 metų trečiuoju ketvirčiu, krito 1,5 procento iki 67,9 mln. eurų, o štai grynasis pelnas pakilo 7,5 procento iki 43,849 mln. eurų.
Bendrai po pirmų trijų šių metų ketvirčių šios grupės pajamos siekia 603,048 mln. eurų, arba 4,5 procento daugiau nei per 2025 metų tą patį laikotarpį. EBITDA pakilo apie du procentus iki 104,3 mln. eurų, o grynasis pelnas pašoko 3,8 karto iki 19,396 mln. eurų.
Kaip rašoma grupės pranešime, šių metų trečiąjį ketvirtį pajamas ir veiklos rezultatus paveikė keletas esminių verslo bei veiklos veiksnių:
Besitęsiančios geopolitinės įtampos, ypač Artimuosiuose Rytuose, kurios lėmė energijos išteklių rinkų nepastovumą ir padidino kuro sąnaudas 9,2 mln. eurų, arba 45,5 procento, palyginti su praėjusiais metais.Nepaisant tebesitęsiančio ekonominio neapibrėžtumo bei prislopusio vartotojų ir verslo pasitikėjimo pagrindinėse Grupės rinkose, keleivių ir krovinių srautai išaugo. Krovinių apimčių sumažėjimas maršrutuose tarp Estijos ir Švedijos daugiausia susijęs su maršruto Paldiskis–Kapelšeras uždarymu.
Ketvirčio pabaigoje Grupė valdė 11 laivų laivyną, kurį sudarė 2 susisiekimo laivai, 5 keleiviniai laivai, 3 išnuomoti laivai ir 1 laivas, esantis prastovoje. Tallink Grupp ir toliau daugiausia dėmesio skiria sąnaudų efektyvumui, pasiektam įgyvendinus ankstesnes priemones, bei pelningos veiklos palaikymui pagrindiniuose maršrutuose. Grupė nuolat stebi situaciją savo pagrindiniuose maršrutuose, įskaitant kiekvieno maršruto pajėgumus, taip pat toliau ieško naujų laivų nuomos (čarterio) galimybių tiems laivams, kurie nenaudojami pagrindiniuose maršrutuose, bei siekia pratęsti galiojančias laivų nuomos sutartis.
2018 metais Grupė patvirtino dividendų politiką, pagal kurią, esant palankiems veiklos rezultatams, būtų mokami dividendai – ne mažiau kaip 0,05 euro už akciją. 2026 metų gegužės 19 dieną vykęs eilinis visuotinis akcininkų susirinkimas priėmė sprendimą šiais metais išmokėti 0,06 euro dividendus už akciją. Dividendai mokami dviem dalimis. Pirmoji dalis – 0,03 euro už akciją (iš viso 22,3 mln. euro) – buvo išmokėta 2026 metų liepos 1 dieną, o antroji dalis – 0,03 euro už akciją (iš viso 22,5 mln. eurų) – bus išmokėta 2026 metų lapkričio 24 dieną.
Nuo šių metų pradžios Tallink Grupp kapitalizacija pakilo dešimt procentų.
Minimos grupės pajamos šįkart sudarė 246,696 mln. eurų, arba apie šešis procentus daugiau nei metais anksčiau. Pervežtų keleivių skaičius paaugo apie tris procentus, krovinių - apie aštuonis procentus, o štai keleivinių automobilių atveju fiksuotas 1,1 procento nuosmukis.
Tallink Grupp EBITDA pelnas, palyginus su 2025 metų trečiuoju ketvirčiu, krito 1,5 procento iki 67,9 mln. eurų, o štai grynasis pelnas pakilo 7,5 procento iki 43,849 mln. eurų.
Bendrai po pirmų trijų šių metų ketvirčių šios grupės pajamos siekia 603,048 mln. eurų, arba 4,5 procento daugiau nei per 2025 metų tą patį laikotarpį. EBITDA pakilo apie du procentus iki 104,3 mln. eurų, o grynasis pelnas pašoko 3,8 karto iki 19,396 mln. eurų.
Kaip rašoma grupės pranešime, šių metų trečiąjį ketvirtį pajamas ir veiklos rezultatus paveikė keletas esminių verslo bei veiklos veiksnių:
Besitęsiančios geopolitinės įtampos, ypač Artimuosiuose Rytuose, kurios lėmė energijos išteklių rinkų nepastovumą ir padidino kuro sąnaudas 9,2 mln. eurų, arba 45,5 procento, palyginti su praėjusiais metais.Nepaisant tebesitęsiančio ekonominio neapibrėžtumo bei prislopusio vartotojų ir verslo pasitikėjimo pagrindinėse Grupės rinkose, keleivių ir krovinių srautai išaugo. Krovinių apimčių sumažėjimas maršrutuose tarp Estijos ir Švedijos daugiausia susijęs su maršruto Paldiskis–Kapelšeras uždarymu.
Ketvirčio pabaigoje Grupė valdė 11 laivų laivyną, kurį sudarė 2 susisiekimo laivai, 5 keleiviniai laivai, 3 išnuomoti laivai ir 1 laivas, esantis prastovoje. Tallink Grupp ir toliau daugiausia dėmesio skiria sąnaudų efektyvumui, pasiektam įgyvendinus ankstesnes priemones, bei pelningos veiklos palaikymui pagrindiniuose maršrutuose. Grupė nuolat stebi situaciją savo pagrindiniuose maršrutuose, įskaitant kiekvieno maršruto pajėgumus, taip pat toliau ieško naujų laivų nuomos (čarterio) galimybių tiems laivams, kurie nenaudojami pagrindiniuose maršrutuose, bei siekia pratęsti galiojančias laivų nuomos sutartis.
2018 metais Grupė patvirtino dividendų politiką, pagal kurią, esant palankiems veiklos rezultatams, būtų mokami dividendai – ne mažiau kaip 0,05 euro už akciją. 2026 metų gegužės 19 dieną vykęs eilinis visuotinis akcininkų susirinkimas priėmė sprendimą šiais metais išmokėti 0,06 euro dividendus už akciją. Dividendai mokami dviem dalimis. Pirmoji dalis – 0,03 euro už akciją (iš viso 22,3 mln. euro) – buvo išmokėta 2026 metų liepos 1 dieną, o antroji dalis – 0,03 euro už akciją (iš viso 22,5 mln. eurų) – bus išmokėta 2026 metų lapkričio 24 dieną.
Nuo šių metų pradžios Tallink Grupp kapitalizacija pakilo dešimt procentų.