• Pradžia
• Resursai
• Analizė
• Švietimas
• Bendruomenė
• Narystė

JAV benzino ir jo maišymo komponentų importas nuo kovo buvo 32 % mažesnis už 2021–2025 m. vidurkį. Naftą dar reikia saugiai atgabenti ir perdirbti. Kai ši grandinė stringa, degalai gali likti brangūs, o vežėjų ir kitų įmonių išlaidos augti.

Europoje prekių perkama mažiau, bet energija brangsta. Technologijų tiekėjų rezultatai rodo kitokią paklausą. Šios priešpriešos svarbios ir akcijoms, ir obligacijoms.

Apžvalgoje paaiškinta, kam tai palanku, kam kyla rizika ir kokie šios savaitės sprendimai gali pakeisti kryptį. Skaitykite visą dienos apžvalgą.

Panašūs straipsniai:

(nafta, degalai, palūkanos, rinkų apžvalga)

2026-09-08 » Naftos kaina gali pasiekti 120 dolerių už barelį
2026-09-06 » 162 tūkst. naujų darbo vietų JAV. Kodėl tai ne vien gera žinia akcijoms?
2026-09-03 » OPEC+ greičiausiai nekeis savo naftos gavybos politikos
2026-09-03 » JAV samda lėtėja, o lustų tiekėjos „Broadcom“ pajamos augo 86 %
2026-08-31 » Pigesnė nafta ramino rinkas, bet JAV infliacija grąžino aukštų palūkanų spaudimą
2026-08-27 » OPEC+ praranda įtaką naftos rinkai dėl Irano karo
2026-08-25 » Beveik 60 sankcijų taikinių, bet nafta –2,3 %: ko nepamatė rinka?
2026-08-24 » Nevyksta derybos dėl antrojo strateginių naftos atsargų išlaisvinimo
2026-08-24 » JAV augimas 56,0, pajamingumas 4,74 %: kas laimės?
2026-08-20 » 3 iš 12 Federalinio rezervo narių norėjo kelti palūkanas: ar 5,3 % silpnesnė naftos paklausa pakeis kryptį?