versija spausdinimui
(0)
Danijos laivybos bendrovė AP Moller-Maersk perspėjo, kad sutrikimai maršrutuose per Raudonąją jūrą sukels didesnių problemų pasaulinei laivybai ir prekybai, nei buvo tikėtasi anksčiau.
Danų koncernas pabrėžia, kad hučių atakos Raudonojoje jūroje privertė jį ir kitas laivybos bendroves labiau išnaudoti maršrutus aplink Afriką iš pietų, o tai gerokai pailgina pristatymų trukmę ir jų išlaidas. Bloomberg skaičiavimais, dėl sutrikimų konteinerių linijų tranzitas per Sueco kanalą sumažėjo maždaug 80 procentų.
Tai apsunkina situaciją tiek maršrutuose, tiek pačiuose uostuose, ypač Azijoje ir Artimuosiuose Rytuose, todėl susidaro spūstys. Deja, dėl to tarifai didėja, o konteinerių paklausa išlieka didelė.
Ši situacija, nors ir labai nepalanki klientų ir vartotojų požiūriu, turi teigiamos įtakos laivybos kompanijų, taip pat ir pačios Maersk, rezultatams. Dėl to Danijos milžinas antrą kartą per mėnesį padidino finansines veiklos rezultatų prognozes.
Danų koncernas pabrėžia, kad hučių atakos Raudonojoje jūroje privertė jį ir kitas laivybos bendroves labiau išnaudoti maršrutus aplink Afriką iš pietų, o tai gerokai pailgina pristatymų trukmę ir jų išlaidas. Bloomberg skaičiavimais, dėl sutrikimų konteinerių linijų tranzitas per Sueco kanalą sumažėjo maždaug 80 procentų.
Tai apsunkina situaciją tiek maršrutuose, tiek pačiuose uostuose, ypač Azijoje ir Artimuosiuose Rytuose, todėl susidaro spūstys. Deja, dėl to tarifai didėja, o konteinerių paklausa išlieka didelė.
Ši situacija, nors ir labai nepalanki klientų ir vartotojų požiūriu, turi teigiamos įtakos laivybos kompanijų, taip pat ir pačios Maersk, rezultatams. Dėl to Danijos milžinas antrą kartą per mėnesį padidino finansines veiklos rezultatų prognozes.