Turiu galvoje , kad akciju augimo dinamika bei likvidumas (jis itakoja akcijos verte) skirtingi (pvz turiu Apple ir EU ir USA, tai USA pelningumas didesnis, net atmetus kursą), o dar pridejus kursu sviravima, galima kartais ir nudegti...

Vakar rašiau, kad Tesla sparčiai praradinėja EV automobilių rinką Europoje: pardavimai 1 pusmetį sumažėjo 14%

Kaip yra Kinijoje?
Spalį pagal tarp konkrečių modelių pardavimų Tesla 3 užėmė 2 vietą:


Lapkritį Tesla Kinijoje pardavė tik pusę čia pagamintų automobilių ir užėmė 4 vietą po GM-SAIC Wuling, BYD ir SAIC:
https://www.investors.com/news/electric-cars-china-sales-double-october-2020-tesla-trails

Šiandien EV gamintojų akcijos eis žemyn, nes GM vakar pranešė apie 27 milijardų investicijas šioje srityje:
https://edition.cnn.com/2020/11/19/business/gm-electric-vehicle-strategy/index.html

MB gruodį išleidžia 2 naujus modelius Mercedes-Benz EQA ir Mercedes-Benz EQB:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-electric-cars-2020-2021

Turbūt EU biržose akcijų kaina "lagina" dėl, kaip Klaustukas sakė, likvidumo, prekybos laiko ir kt.

jaučiu reik nusimest teslą 15proc + per kelias dienas visai saldžiai skamba,ypač kaip ne viena akcija buvo
galvoju vietoj tsla pasipildyt xpev nio ir plug, ką manot ? gražinis korekcija prognozuoja, gal pavyks pasinaudot jei išsipildys

Airbee, išlauk gruodžio 21 d., tik tada TSLA bus įtraukta į S&P. Tik po to bus didieji fondų pirkimai šios pozicijos. S&P tai tik pradžia. O kiek tu akcijų turi, kad nori jau parduoti?

ne daug 3, tik dar patirties nėra marios, pirmi metai, kaip šituose reikaluose, ačiū už pastabas Draco.

Jeigu nėra, tai nežiūrėk, ką kiti daro. Palaikyk, tada tikrai busi su pliusu. Daug kas NIO užšortino, aš nerizikavau su 20 vnt.
TSLA kaip sakiau, turėtų dar kilti dėl didžiųjų fondų pirkimo. Tik nesivadovauk emocijomis, kai matysi raudonavimą tai dažniausiai būna korekcija.
Gal forumo senbuviai kitaip patars, bet mano nuomonė tokia.

O kodėl fondai turi laukti kol įtrauks į S&P? Kas draudžia dabar prisipirkti?

Sveiki, kaip suprantu EV prisipirkom tai gal dabar perkam su kuom juos įkraut? Switchback Energy Acquisition Corporation iki metų galo bus 50$? Gal kažką geriau nusižiūrėjot?

Na laukiam naujienų, tegul perka

Nelabai tinka, nes šios įmonės akcijų negaliu įsigyti. Be to štatuose labai mažos apyvartos ir man nuo senų laikų ženklas Panasonic asocijuojasi su nekokybe.

Sveiki,
Siandien vel Ayro kyla aukstyn. Ka manot apie sia akcija?

https://www.traders.lt/page.php?id=31760

Artimiausiu metu turėtų būti QuantumScape IPO.

"VW has committed more than $300 million to QuantumScape. Other corporate investors include Shanghai Auto, which is partnered with VW in China, and German auto supplier Continental AG.
Venture backers include Bill Gates, Khosla Ventures and Kleiner Perkins. The Qatar Investment Authority also participated in the latest funding round.
Ahead of the merger announcement, QuantumScape raised $500 million from institutional investors, led by Fidelity Management & Research."
https://www.reuters.com/article/quantumscape-m-a-kensington-idUSKBN25U2PE

na nevisai IPO, Kesington .. SPAC-as darys reverse merginima. Kaip tik siandien nusipirkau to kesingtono kazkiek, nors ir uzbranges jau gerokai.

Vakar pacioj prekybos pradzioj siek tiek prigriebiau, sudomino, nes nisine EV, manau, kad daug potencialo turi, rinkos kapitalizacija zema - po kilimo ~200m...

Dar NIU idomiai atrodo, elektrinius skuterius gamina, pasauliniai lyderiai, auga tiek Azijoj, tiek Europoj ir Amerikoj, Olandija planuoja nuo 2025 uzdrausti dyzelinius/benzininius skuterius, manau, kad kitos salys seks panasiu pvz. Kaina akciju jau gerokai pakilus, gal reiktu korekcijos palaukti, bet idomi imone, bent jau man. Pirmadieni rezultatus skelbs.

Temoje JAV prekyba dikutuojate apie "tų kylančių į kosmosą" minusinius pelnus. Tai tiesa, pelnai minusiniai. Paimkime NIO: su kiekvienu ketvirčiu minusas mažėja, nebus nieko nuostabaus jei per ateinančius du metus jis bus nors ir minimaliai , bet teigiamas. Akcijos kainoje parametrų gerėjimas yra įskaičiuojamas. Jūs sakysit vaje kaip baisu, kaip galima investuoti į tokią įmonę. Bet matau dalis chebros mato tik plikus skaičius be bendro paveikslo. Negalima praignoruoti Kinijos paskelbtų užmojų ir paramos EV sričiai labai specifiniais poelgiais, bankrotą NIO įmones griežtai atmetu, nes ten tūkstančiai žmonių stovi eilėje nusipirkti tuos automobilius, NIO darosi religija , kaip USA rinkoje TESLA. NIO bus panaudotas kaip savo brand-as Kinijos įtakos/verslo ekspansijai EU ir JAV ir tai ateina.
Pats kažkada rašiau, jog DotCom burbulas gali vėl išsipildyti, čia aš neprieštarauju , ir šio liūdno scenarijaus eigoje investicijos į Kinijos EV yra gerokai saugesnis pasirinkimas, nes Kinijai px , kol EU ir JAV dūsta nuo ekonomikos problemų , Kinija eina priekin.

O atsiprašymo raštus ruoškit, pateikiu Vangos pranašystes ateinantiems netolimai ateičiai:

SUNCOR - 2021 m. Rugsėjį(arba anksčiau) 22 USD/akcija.
NIO - 2021 m. Gruodį 120 USD/akcija.
Tesla - 2021 . Gruodį 850 USD/akcija.
SBE ( chargepoint) - - 2021 m. Gruodį 60 USD/akcija.

Kiek matau, tai vyksta daug filosofijos, o mažai prekybos. Kas esate profesionalūs swingeriai/daytraideriai , per pastaruosius 2,5 mėn. galėjote užkalti tiek, kiek nei FORD, nei Wolkswaggen, nei Audi nebūtų uždirbę jums per penkis metus, bet juk geriau kritikuot ir sėdėt kamputyje svaičiojant kaip viskas blogai ir nesamoninga. Jokit ant arklio, kol jis gyvas, tokių šansų vėliau jau gali nebebūti ilgus metus.
P.S. Primenu, aš longistas.

Pagarbiai.

Del NIO, niekas apie bankrotą nekalba. Mes tik sakom tiek, kad prie tokio MCAPo įmonė jau šiek tiek geresnius rezus turėtų rodyti. ir nesakom, kad ji negali kažkada kainuoti kad ir tavo norimus 120, sakom, kad dabar kaina šiam momentui yra perpūsta. tai tiek.
Del paskutinės tavo pastraipos. o kas tau sakė, kad mes neuždirbam? Bet ar uždirbant negalima pakelti klausimo, ar kai kurios kontoros yra dabar pervertintos?
kažkoks labai jau vaikiškas dar pas tamstelę mastymas. Suauk.

Visi seniai prekiaujantys tau pasakytų, kad įsimylėti akciją yra didelė klaida, bet matyt per tai turi praeiti visi pradedantieji.
Tavo argumentai apie EV ir Kinijos rinką yra labai šaunūs, bet jie tinka visiems Kinijos EV gamintojams, kurių jei neklystu yra virš 200. Aš poros savaičių Pylipuko postus šia tema matau taip: NIO pervertinta reikia nusimest. Nusimetėm. Visi EV kyla turi kilti ir Kandi, po akcijų paplatinimo labai gera kaina. Perkam Kandi. Kas turi didesnius kiaušinius, nei aš, pasiėmė daugiau nei dvigubai pinigų, bet ir aš negaliu skųstis. O, tu vis dar žiūri kylančius ir krentančius NIO grafikus?
Aišku patogu, nes nereik mokėti nei komisinių, nei GPM. Tu negalvok, kad jei žmonės nepostina, tai jie neuždirba ar neprekiauja, o ir kaip minėjau anksčiau, viščiukai skaičiuojami pardavus.

Elektriniai automobiliai (EA) išspręs miestų užterštumo problemas, bet planetos užterštumo problemų, deja, nesprendžia.
Visi noriai atsisakytų benzininių automobilių, jei EA kaina būtų mažesnė už benzininius.
Dabar gi pusė lietuvių gyvena kaime. Kam jiems elektromobilis, jei oro užterštumo problemos kaime nėra?



Baterijas utilizuoti irgi labai sudėtinga. Norvegai baterijas veža į Vokietiją ir Prancūziją.
Čia šiaip pamąstymai. Dėl ko netikiu staigiu (per dešimtmetį) įprastinių automobilių išstūmimu iš rinkos. EA sektorius stipriai pervertinamas. Prisiminkite saulės elementus - prieš 10 metų įmonės gaminusios jas buvo irgi itin perspektyvios. O ką turime šiandien?