Baltarusijoje į protestus prieš prezidentą Aliaksandrą Lukašenką įsitraukia vis daugiau valstybinių įmonių, tad baiminamas, kad Klaipėdos jūrų uostas kuriam laikui gali prarasti eksportui skirtus baltarusiškus produktus, kurie sudaro daugiau nei trečdalį visų uosto krovinių. Dėl to gali nukentėti ir baltarusiškus produktus pervežantys „Lietuvos geležinkeliai“, kitos transporto kompanijos. Dėl padėties Baltarusijoje Seimas beveik vieningai priėmė rezoliuciją. Premjeras Saulius Skvernelis paklaustas, ar nebijo Baltarusijos keršto verslo atžvilgiu, sako, kad iš šios šalies galima visko tikėtis.

Skaitykite daugiau: https://www.lrytas.lt/verslas/rinkos-pulsas/2020/08/19/news/ivykius-baltarusijoje-seka-su-nerimu-kai-kurioms-imonems-lietuvoje-gali-tekti-stabdyti-darba-16025173/

Skaičiuojama, kad vienai didžiausių Klaipėdos uosto krovos įmonių „Birių krovinių terminalui“ gali tekti stabdyti veiklą, mat baltarusiškos trąšos sudaro net 98 proc. šios įmonės krovos. Dėl galimų nuostolių baiminasi ir Baltarusijos naftos produktus kraunanti „Klaipėdos nafta“. „Jeigu prarandi kurį nors iš srautų, tenka skirti pastangų ir laiko, kad kompensuotum praradimą. Pasakyti, kad Baltarusiškų srautų praradimas visiškai neturėtų įmonės rezultatams, būtų netiesa“, – kalbėjo „Klaipėdos naftos“ generalinis direktorius Darius Šilenskis. Premjeras Saulius Skvernelis neatmeta tikimybės, kad Baltarusija verslą gali panaudoti kaip kerštą protestus Baltarusijoje palaikančiai Lietuvai. „Jei kalbame apie Baltijos valstybių solidarumą, Latvijos pozicija – identiška arba labai artima Lietuvai. Tokiu atveju pasirinkimas Baltarusijai – Rusija. Tai – ekonomiškai nenaudinga, o, kalbant apie šaltąjį sezoną, tragiškai žalinga. Pavyzdžiui, naftos produktams reikėtų palaikyti tam tikrą temperatūrą – kitaip negalėtų vykti pervežimas geležinkeliais. Bet kai diktatūra desperacijoje, visko gali būti. Tada būtų poveikis ir mūsų ekonomikai“, – komentavo S.Skvernelis. Klaipėdos jūrų uosto direkcijos rinkodaros ir bendrųjų reikalų direktorius A.Drungilas atkreipė dėmesį, kad Baltarusijos kroviniai nėra tik uosto, bet ir geležinkelio, autotransporto įmonių kroviniai. Todėl įvairių svyravimų gali būti ne tik uostui, bet ir visai transporto sistemai Lietuvos.

Mero Remigijaus Šimašiaus iniciatyva įrengtas ir daug aistrų sukėlęs Lukiškių pliažas miestui kainavo 60 tūkst. eurų. Nudistų pliažas, kuriame net nebuvo pasirūpinta įrengti tualeto, biudžetui atsiėjo 20 tūkst. eurų. 120 tūkst. kainavo senamiestį be automobilių ir, panašu, be žmonių, palikusi kilpinio eismo sistema. O kur dar planai statyti naujus, milijonus kainuosiančius tiltus per Nerį?

Zinoma, palyginus su šiomis sumomis, beveik 3 tūkst. eurų popierinėms vėliavėlėms neatrodo daug, tačiau ir šie pinigai yra paimti iš miesto biudžeto. Jeigu K.Žukauskui tai yra „simbolinė parama“, tai kodėl jis „geografiškai artimiausios sostinės“ neparėmė iš savo kišenės? Be to, nelabai aišku ir tai, kaip 20 tūkst. popierinių vėliavėlių padės „Baltarusijos demokratijos siekiui“.

Nors, matant kam sostinėje leidžiami ar planuojami leisti pinigai, turbūt nereikėtų stebėtis, jog strigo vaikų darželių statybos, į tolimas perspektyvas nusikelia kiemų tvarkymas, reikiamose vietose neįrengiamos pėsčiųjų perėjos ir t.t. Biudžetas yra ribotas, todėl, matyt, pirmiausia pinigai ir skiriami „prioritetinėms sritims“...

https://www.respublika.lt/lt/naujienos/nuomones_ir_komentarai/bus_isklausyta/savivaldybe_tasko_biudzeto_pinigus/

https://www.respublika.lt/lt/naujienos/lietuva/nusikaltimai_ir_nelaimes/airijos_gatvese_heroina_pardavinejo_lietuviai/

Sulaikę įtariamuosius, pareigūnai atliko 65 kratas. Pasak Klaipėdos apygardos prokuratūros Organizuotų nusikaltimų ir korupcijos tyrimo skyriaus prokuroro Ruslano Ušinsko, rasti daugiau kaip 136 tūkst. eurų grynais pinigais, 12 400 Jungtinės Karalystės svarų, brangūs juvelyriniai dirbiniai. Taip pat apribotos nuosavybės teisės įtariamųjų turtui - žemės sklypams, butams, automobiliams, kurių rinkos vertė gali siekti apie 700 tūkst. eurų.


Cia suprantu, kele LT ekonomika ir turto kainas, bet dabar atims viska

Niekada Vilniuje taip nebuvo taškomi pinigai kaip Šimašiaus.
Bet LT kažkaip visiems px. - gali taškyti mokesčių mokėtojų pinigus į kairę ir dešinę kiek tik nori - niekas neprieštaraus.
Nors pas mus protestų niekas nevaiko, bet piliečių sąmoningumas žemesnis negu BY.

Matyt visiems toks gyvenimas tinka: teisėjai ima kyšius iš advokatų, meras dalina pinigus visokioms įmonėlėms ir visokiems beprasmiams projektams, valdininkai ima kyšius už savo darbą, gydytojai irgi neatsilieka ir t.t. ir t.t. be galo. Tokia sistema visus tenkina, visiems gerai.

Tu nesupranti valstybinio biudžeto funkcijos. Kiek pinigų yra surenkama, tiek ir turi būti ištaškoma viena ar kita forma. Jei biudžetas perteklinis, tada yra blogai. Nes pinigai surenkami, neišleidžiami ir stoja ekonomika. Valstybinių pinigų taškymas skatina ekonomiką. Blogai yra tik tai, kad pinigai nepapuola į tavo ar mano kišenę, nes nesąme prie lovio.

Iš dalies tu teisus.
Bet labai norisi ( nu kai į mano kišenę nepatenka ) kad tie pinigai būtų naudojami ten kur labjausiai reikia, o ne reklamai ir "žaliai žolę nudažyti".
Kaip treideris norėčiau, kad pinigai ne šiaip būtų iš mano kišenės ( t.y. mokesčiai ) pereitų į mero draugų UAB'ą, o su nauda miestui. Naudos norisi.

Kitaip tu nemoki užsidirbti? Tau atrodo,kad užsidirbti galima tik būnant prie biudžeto pinidų/lovio? Esi degradavęs asmuo (pašalpinis narkOmanas) ?

„Jau paliepiau vyriausybei pateikti siūlymų dėl visų prekių srautų iš Lietuvos uostų į kitus. Štai ir pažiūrėsim, kaip jie gyvens. 30 proc. Lietuvos biudžeto formuoja mūsų prekių srautai per Lietuvą. Ko dar reikia? Apsirijo, todėl pastatysime į vietą“, – kalbėjo A. Lukašenka.

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/verslas/verslas/lukasenka-pagrasino-lietuvai-ir-lenkijai-mes-jiems-parodysim-ka-reiskia-sankcijos.d?id=85105055

mikuti, atsipalaiduok per visa temas pavarei durnelio blevyzgas... gaus jis tų sankcijų, kad pats maldaus priimti krovinius...

Oi Buhalteri, Buhalteri....
Duosiu tau pavyzdį.
Pernai Vilniuje dėjo ant šviesoforų lenteles su rodykle į dešinę pusę po 950 EUR už vnt. Brangu, pigu palyginkime:
Mašinos numeriai kainuoja 15 eur, tai ir lentelė su rodykle turi kainuoti 15 EUR, lieka 935 EUR už prisukimą.
Tai prisukai tokių lentelių 15 per dieną ir važinėji su nauja Renault Clio. Prisukai 100 per dieną ir važinėji su prabangiu nauju Mersedesu. Kur dar tu taip uždirbti gali?

Labai geras pavizdys.
Kaip tik apie tai ir kalbu, - jei jau reikia prisikimšti tam tikriems asmenims pilnas kišenes mokesčių mokėtojų pinigų, tai bent jau nu ne šitaip vagiant.

Aš nieko prieš, jei pavagiama 10-15 procentų mokesčių mokėtojų pinigų. Be vogimo niekada negyvenom ir negyvensim.
Nu bet kai pavagiama 80% tai nėra.

Be rodyklių po 800 EUR Vilniuje statoma velniai žino kiek naujų šviesoforų. Greit turbūt ir įvažiavimuose į kiemus stovės šviesoforai. Jei jau maža lentelė tiek kainuoja, tai nenustebsiu, jei vieno šviesoforo pastatymas kainuoja 10.000 EUR. Kodėl gi ne ?

Dar Vilniuje masiškai siaurinamos gatvės. Tam reikalui tai išvis turbūt milijonai leidžiami. Išvis šitiek beprasmiškų darbų - kur nepasisuksi. Paranoja kažkokia.

Pasiule mums skraidyt su prekem i rusus ir kinus per ukrus , nu cia geras bus


džiugi žinia klaipėdiečiams. mažiau krovinių per uostą, mažiau taršos, mažiau triukšmo, gal nebereikės stovėti prie geležinkelio pervažos laukiant kol 4 traukiniai pravažiuos piko metu. realiai didžiajai daliai klaipėdiečiams uostas naudos neduoda, jis neša naudą nebent Vilniaus grietinėlei.

O žolės nedažė ?

.. ir net kiaušinių nedažė/nedaužė zuokiniams, bet zuoką snukiu po jo atliekų surinkimo šūdstrategijas pavoliojo.

„Kiekvienas kumeliukas ir charakteriu yra vis kitoks, turime vieną, kuriam labai patinka žaisti su šunimi, kai tik jį pamato, jam iškart atvimpa viršutinė lūpa ir jis jau žino, kad čia jo draugas atėjo, kad kartu galės pažaisti“, – pasakojo P. Milkintas.

Skaitykite daugiau: https://www.lrytas.lt/verslas/sekmes-istorijos/2020/08/28/news/nuo-vaikystes-apie-zirgus-svajojes-palangiskis-papasakojo-ka-reiskia-tureti-savo-zirgyna-15944564/

Tip top bugalteris, tik sitam patinka zaist su parseliais, karvem ir krosni pusti. Kas atvimpa isvis baisu pasakot

Per Vladivostoką ir Murmanską pavarys srautus.

Kažkaip tamsta neįkerti, kad mes ir kalbam apie beprasmiškus/nereikalingus darbus.

Žinoma, kad beprasmiški darbai irgi kainuoja. Ir tų beprasmiškų darbų Vilniuje - kur nepasisuksi, ant kiekvieno kampo.
Vien šalia manęs, Islandijos gatvėje, jau 3 kartus buvo persukti kuoliukai, perbraižytos juostos, perkabinti ženklai. Galima ir dar 10 kartų per metus viską perbraižyti, perstatyti, perdažyti. Milijonų daugiau nėra kur dėt ?

... pagal šviesoforų kiekį 100 m2 Vilnius turbūt pirmauja pasaulyje. O pagal kelio ženklų kiekį 10čiai km, tai ir Lietuva turėtų būti sąrašo viršūnėje.

Buhalteri, buhalteri. Kalba ėjo tik apie lentelės su žalia rodykle į dešinę prisukimą už 950 eur. O visokie juostų perbraižymai, padažymai ir t.t. jau atskiros kainos, atskiri tarifai. Ir nepergyvenk už kelininkus, ten aukso kasyklos, neturi jie kur pinigų dėti.

Vis dėlto labiausiai V. Butkevičių piktina valdžios selektyvus požiūris į smulkųjį ir stambųjį verslą ir įteisintas neteisingumas. „Prekybos centrai visą karantino laiką galėjo prekiauti ne maisto prekėmis. Tai jeigu norime smulkiajam verslui padėti, gal uždrauskime dabar 4–5 mėnesius prekiauti prekybos tinklams? Kad smulkusis verslas atsigautų. Kodėl taip nepadarius? Prispauskime dabar didžiųjų prekybos tinklų, stambaus kapitalo verslą prie asfalto ir pažiūrėkime, koks tai verslas. Kaip premjeras Saulius Skvernelis sakė, koks čia verslas, jeigu negali porą mėnesių išgyventi. Uždrauskime prekybos tinklams prekiauti tokį pat laikotarpį, kokį buvo draudžiama smulkiesiems prekeiviams, ir pažiūrėsime, kokie stiprūs mūsų prekybos tinklai ir stambusis verslas. O per tą laikotarpį gal ir mažiukai atsigaus“, – teisingo valdžios požiūrio į smulkųjį ir stambųjį verslą per krizę pasigedo V. Butkevičius.

https://www.alfa.lt/straipsnis/50426103/turgaus-prekeiviai-apie-valstybes-parama-absurdas-pasityciojimas-cirkas