Manau daugelis jau seniausiai mintyse nurase vidaus degimo varikliukus, butu idomu ivairiausi saltiniai kurie pagristu arba priesingai paneigtu tiek ev tiek vdv ateities perspektyvas.

Kadangi esu "Boomeris" sirdyje tad linkes manyti ,kad nebus istrinti vdv. Automobiliu gamintojas Mazda neketina stabdyti vdv tobulinimo.(https://www.youtube.com/watch?v=up_Hw8kBpq0)

Del ateities perspektyvu tai viskas aisku - vandenilis. Na o siai dienai, tai labiausiai istobulinti dyzeliniai varikliai. Ir dyzeliniams sunkvezimiams alternatyvu siai dienai nera...

Skaitau taip, kad vidaus degimo masėms, elektra hipsteriams, o vandenilis logistikai. Kiekvienam savo žodžiu.

Tikėtina, kad miestuose įsigalės elektriniai (nesvarbu, su akumuliatorium ar vandeniliu). Tuo tarpu toli važinėjantys turės dyzelinius ar benzininius. Sunkvežimiai ir kitas sunkusis transportas greičiausiai ir toliau liks dyzeliniai (ne miestuose). Nebent turėsim kokį proveržį baterijose ar vandenilio išgavime.

Jūs vat kada nors pagalvojot: visureigis... Po vieną elektros variklį (hermetišką) ant kiekvieno rato. Sukimo momentas biliakoks. Ir apribojimas galimas biliakokiu laipsniu. REAL 4(ar6, ar8)WD... Svorio centras - idealus, nes vietos daug ir kaip noriu taip batareikas taip ir dėlioju. Jokių oro filtrų kuriuos reikia kažkur išnešti, kad ne duok die nepagautų vandens. Ai... nu žodžiu... laukiu nesulaukiu tokio varianto su kokiais 500 km galimybe nuvažiuot. O ant asfalto kokios taip... 3s iki 100km/h

Asmuo tures 2 automobilius, vienas mieste, kitas toliau. Tokia tendencija jau ir dabar pastebima.

Neišnyks. Tiesiog į savo 70imtų hemi stingray'ų pilsi brangius užakcizintus 'žalius' sintetinius degalus. Pasirinkimas turėti vdv, kainuos vis brangiau vs. elektra. Nu aišku, tai nelygybę dar labiau padidins. Bet kam tai rūpi. Klimato kaita svarbiau.

Siuolaikiniai batereikiniai automobiliai turi labai prastus variklius, su labai daug problemu. Kadangi pas juos prastas naudingumo koeficientas, juos reikia labai ausinti. Per ju rotorius teka ausinimo skystis, ty antifrizas. Kuris pats, padilus guoliams ir salnykams, issilieja viduje variklio ir uzpila elektrine dali. Nereikia jokio isorinio vandens.

Seneli... nu kas kalba apie: i) šiuolaikinius? ii) apie antifrizu aušinamus? iii) labai prastus elektrinius dvižokus?

Na siaip tai pats prakalbai apie sena ir neperspektyvu projekta, o as tik pritraukiau pire siu dienu realiju. Toks automobilis buvo konstruojamas pries koki desimtmeti. Ji kure japonai, ar kazkokie kiti siaurakiai. Atsimenu, testavo prototipus ir dziaugesi rezultatais.

Nu šiaip tai neslėpsiu - teko girdėti apie kažką panašaus, nu bet supranti, kad tokio, kaip tu aprašei tai nepirksiu ir tai nėra TAS visureigis, apie kurį aprašiau aukščiau? Tikiu šiokia tokia pažanga mokslo, tai manau, kad bus tokis dalykas ir tam nei penkių metų neprireiks. Tikiuosi.

Nu nezinau, ka tu turi minty, bet toks variantas, kaip aprasei jau pries desimtmeti vazinejo ant sitos zemes. Aisku, laikas nuo laiko vel iskyla tos pacios idejos. Ka tu pirksi ar nepirksi tai is viso neidomu. Zodziu, reikia rimto persilauzimo elektros varikliuose, kaip ir akumuliatoriuose. Ne siaip patobulinimo, o tiesiog persilausimo. Elektros varikliai turi dirbti taip, kad ju nereiketu ausinti antifrizu. Elektros energija turi persiduoti i ratus o ne i siluma.

Tai ką tu čia spangsti apie praeities technologijas - irgi visiškai neįdomu, bet tu kažko užsiciklinai. Ir finale rašai, kaip turi dirbti varikliai, kurie turi būti sumontuoti ant mano ateities visureigio. Tau čia viskas gerai...?

Man viskas gerai. O tave tikriausia zole paveda.

Na, žolė žole, o vat kai ką valerijono šaknis neša nenumaldomai...

Tu gal kokiame nors bunkeryje gyvenai paskutinius 10 metų? Neefektyvūs varikliai? Rimtai? Tesla varikliai pasiekia 93-97% efektyvumą.

Turetum pranesti Muskui apie tokia naujiena.

Vandenilinis yra ne variklis, o akumuliatorius. Teisingai tariant, ateitis priklauso elektromobiliui su vandeniliniu akumu.

Visiskai teisingai. Pigus, lengvas, be resurso apribojimu, be utilizavimo ar perdirbimo problemu, greitai pakraunamas akumuliatorius.