Dar gali eiti pats dirbti ir paprašyti, kad mokėtų šiek tiek mažiau negu jiems moka - automatiškai išvažiuos ieškoti kur geriau, o Lietuva bus lietuviams!

ZZ labai myli arabus, juodukus ir ukrainiečius.
Visai ne patriotas, praplovė jam smegenis jau EU propaganda

rusku naciu sudu kruva sortyry.sru bando idet savo zodzius i svetimas lupas? Geda sortyro duobes turinio laizytojui manipuliatoriui.

Man nemaiso visi zmones, kurie nesikisa i mano reikalus. Kaip ir uzsienieciai LT, kurie laikosi istatymu ir gerbia vietinius paprocius. Dirba, moka mokescius, bei prireikus - ais skerst agresoriu pelkiniu gyvuliu, ar kokiu kitu, besikesianciu i musu visuomenes gerove ir gyvybes. Nes jie gins savo seimas, namus ir valstybe tapusia jiems namais.

Ypatingai tau patinka ukrainiečiai, kurie net degina UK premjero namus. Gins jie tave , naivuolis

Nuo 2027m minimali alga didės 8 proc. Infliacija vėl.
https://www.respublika.lt/lt/naujienos/lietuva/kitos-lietuvos-zinios/trisale-taryba-svarstys-mma-dydi-2027-metams/

Tai gerai?

Kava brangs, reikia šiemet kavos daug prisigerti, kad pinigų sutaupyti kitąmet

https://madeinvilnius.lt/verslas/vilniaus-rinka/vilniuje-iskils-viena-didziausiu-pasaulyje-lazeriu-gamyklu/

Tuo tarpu Vilniuj statys viena didziausiu lazeriu gamyklu pasaulyje, ble galejo koki grandiozini viniu fabrika geriau, butu musu shudpeciai laimingesni

"Lietuvos startuolis „Litilit“ Į serijinės ir automatizuotos lazerių gamyklos Vilniuje įrengimą investuos 6 mln. eurų. "


Į bulvių perdirbimą į krakmolą investuoja 50 milijonų, o į lazerių surinkimą 6 milijonai.
Tikrai geriau vinių fabrikas

Femtosekundinių lazerių pirkėjų visada bus mažiau negu krakmolo vartotojų. Toks tas mūsų gyvenimas, čia lazerių pramonės aušra, išsireiškiant abėcėlės raidėmis tai tarp "f" ir "h"... Lietuva turi nuostabių fizikų su visa mokykla, o krakmolą mano močiutė sėkmingai išgaudavo namuose iš tų pačių kaimo bulvių ir išvirdavo kisieliaus. Apie technologijų lygmenį ginčytis labai sunku...

Jeigu bus fabrikai, kaminai ir dūmai, tai dėl manęs gali nors ir lazerius gaminti, svarbu kad tuos lazerius kaltų garo kūjais ir lenktų hidrauliniais lenktuvais.

tai klausimas yra ne apie "kiek milijonu", o tavo pezejimas, kad LT dirba tik motereles prie lituokliu ar prie krakomolo, karbafosas ten milijardus investuoja i edalo gamyba, nes zmones ėdė ir ės, as sneku apie AUKSTOS PRIDETINES VERTES imones, kuriu vis daugeja LT kaip, kad lazeriu gamyba, Lietuvoje yra netgi klasteris, kur LITITLIT tik vienas is daugelio

https://litek.lt/

vakar, rytoj turtus kraus technologijos, ne kaminines, o kaminines jei ir bus, tai tik aptarnaus rytojaus tech

Dešimtmečiais augintas kaip tranzito centras tarp Rytų ir Vakarų, vienintelis jūrinis šalies uostas atsidūrė aklagatvyje, kuriame jo apyvartą palaiko tik vietos pramonė. Tolesnei plėtrai reikalinga ne tik kryptis, bet ir gera idėja. Be to, kaimynystė su miestu sunkiai balansuoja tarp sinergijos ir kolizijos.
Jūrinės valstybės statusą palaikantis Lietuvos uostamiestis išgyvena kritiškai sunkų metą po to, kai kruviną karą Ukrainoje pradėjusi Rusija ir jos bendrininkė Baltarusija sulaukė daugybės tarptautinių sankcijų. Tai lėmė, kad Klaipėda, dešimtmečius auginta kaip tranzitinis uostas tarp Rytų ir Vakarų, neteko maždaug 40% visos apyvartos sudariusio krovinių srauto. Ne tik milijonų tonų „Bellaruskalij“ trąšų ar rusiškos rūdos, bet ir tolimųjų Azijos valstybių krovinių, kurie į Baltijos uostą atkeliaudavo geležinkeliais.

Natūralu, kad tokio krovinių kiekio netekusios uosto įmonės turėjo parodyti ypatingą gebėjimą, siekdamos išsilaikyti labai konkurencingoje Lenkijos, Latvijos ir Estijos uostų aplinkoje. Statistika rodo, kad 2022 m. uosto krova krito 20,8%, o 2023 m. – dar 9%. Tačiau jau nuo 2024-ųjų šalies jūrų vartai sugebėjo atsitiesti, dvejus metus iš eilės skaičiuodami 8% augimą. Naujausiais direkcijos duomenimis, per penkis šių metų mėnesius pasiekta krovinių apyvarta augo dar 5%.

Plačiau: https://www.vz.lt/vz-nuomone/2026/07/02/kur-plauki-klaipeda-586829

Va šis komentaras (straipsnis) yra puikus pavyzdys, kodėl negalima pernelyg stipriai susisaistyti ekonominiais ryšiais su vienu tiekėju ar viena šalimi, o ypač su rusija.

Ten viskas labai trapu ir nepatikima. Bet kokioje situacijoje ekonominiai ryšiai gali būti panaudoti kaip politinio spaudimo priemonė.

Pažįstu nemažai žmonių, kurie ten vykdė veiklą ir džiaugėsi didžiuliais viršpelniais. Tačiau tik nedaugelis suprato, kokia tai trapi situacija, ir diversifikavo savo rizikas.

Su Klaipėdos uostu turėjau reikalų dar 2010 metais, kai reikėjo parsigabenti krovinį. Vieną kartą pabandęs, kitą krovinį jau siunčiausi per Danijos uostą – buvo ir pigiau, ir paprasčiau, ir greičiau.

Klaipėdos uoste biurokratija yra pernelyg išsikerojusi ir apsunkinta pertekliniais reikalavimais. Ji nepakankamai prisitaikė prie besikeičiančios Lietuvos ir vakarietiškėjančios verslo kultūros. Anksčiau ar vėliau ten turės įvykti skaudus „persikrovimas“.

Su kuom dar gali susaistyti Klaipėdos uostas? Vienintelė kryptis iš čia - rytai. Niekam daugiau jis nereikalingas.

Vėl matau sena ašarų pakalnė gaivinama.

Nereiks cia nieko verkt, kai pribaltikoje prasides karas, Klaipeda virs logistiniu hubu, kur plauks NATO pastafkes ginklu, ir skris rusu raketos.

Klaipeda igaus nauja prasme, ir nauja gyvenima. Panasiai kaip dabar Odesa pas chachlus.

ok, bet pažeistas laiko ir eigos santykis, todėl loginis kratinys . kai pribaltikoje prasidės karas , lietuva bus užimta per tris dienas , kam nato habas užimtoje teritorijoje?? o jei tikrai, kaip odesoje, tai rusai net neturi įeiti į lietuvos teritoriją ir be jokios abejonės, jokio kaliningrado nebebus... ar tikrai nedaleidote kokio, netikslumo?

Teisingai, Klaipėdos uostas naudingas tik LT ir kaip tranzitas į Rytus.
Vilnius irgi yra tranzitinis miestas į Rytus.
Tai geografija ir nieko čia nepadarysi.
-------------------
Be tranzitinių krovinių abu miestai yra Europos užkampiai.