RSS| Autorius | Žinutė |
|
2023-02-27 11:17 #741916 |
|
Gerai, čia yra būrimas iš kavos tirščių. Reikia normalios analizės su skaičiais ir scenarijais. Dabar bet kuriam didmiesty piko metu viešas transportas ir taip važiuoja sausakimšas - reiškia jeigu nori daugiau važiuojančių, reikia paleisti daugiau autikų/trulikų/traukinių kas vėl yra papildomas sąnaudos - darbo užmokestis, eksplotacija ir t.t. ir pan. Kad ir kaip su mašina lėtai judi, bet manau dauguma iš mūsų komfortiškai sėdėtume auto negu kad grūstumėmės sausakimšam autike. Toliau yra atokesnių vietų nuo centro kur viešas transportas arba nevažiuoja, arba važiuoja super retai tai irgi nepaskatins persėdimo nuo auto. Žodžiu, daug visokių aspektų ir kampų yra. Mažesniuose miestuose kur sąlyginai nedidelė viešo transporto sistema, pats miestas kompaktiškas tai yra viena tokias idėjas prastūminėti, didesniuose miestuose jau atsiranda apie ką pagalvoti
|
|
|
2023-02-27 11:20 #741917 |
|
Phantoom [2023-02-27 11:17]: Gerai, čia yra būrimas iš kavos tirščių. Reikia normalios analizės su skaičiais ir scenarijais. Dabar bet kuriam didmiesty piko metu viešas transportas ir taip važiuoja sausakimšas - reiškia jeigu nori daugiau važiuojančių, reikia paleisti daugiau autikų/trulikų/traukinių kas vėl yra papildomas sąnaudos - darbo užmokestis, eksplotacija ir t.t. ir pan. Kad ir kaip su mašina lėtai judi, bet manau dauguma iš mūsų komfortiškai sėdėtume auto negu kad grūstumėmės sausakimšam autike. Toliau yra atokesnių vietų nuo centro kur viešas transportas arba nevažiuoja, arba važiuoja super retai tai irgi nepaskatins persėdimo nuo auto. Žodžiu, daug visokių aspektų ir kampų yra. Mažesniuose miestuose kur sąlyginai nedidelė viešo transporto sistema, pats miestas kompaktiškas tai yra viena tokias idėjas prastūminėti, didesniuose miestuose jau atsiranda apie ką pagalvoti Tai nemanau, kad ir skaičiuoja, kad visas Vilnius su visais priemiesčiais persės ant viešojo, tai faktas, kad yra labai daug kas paprasčiausiai negalės to padaryti, arba bus labai didelis galvos skausmas. Bet visi ofisiniai gyvenantys pilaitėj ar perkūnkiemyj, tai jau tikrai galėtų tai padaryti, tai čia manau ir yra didžioji masė. |
|
|
2023-02-27 12:33 #741935
1 
|
|
Artėja rinkimai. Per juos ketinu balsuoti už Raskevičių. Nes tai yra idealus "protesto balsas" jau vien savo išsikėlimu kandidatuotis parodantis visos politinės aplinkos ir situacijos absurdiškumą.
Kam rinkti rimtą oficialų absurdą, jei gali rinkti linksmą ir spalvotą? 1. Godumą gydyk target`u, kvailumą - stop loss`u!
2. Konservai - tai toks blogas maisto pakaitalas. 3. Darbas durnių myli - WORK SMARTER, NOT HARDER! 4. Pem` štukų vagnorkių! 5. Mudu su Izabele... 6. Laukinis kapitalizmas nustekeno žmogiškąjį kapitalą. 7. Prie Niksono |
|
| 2023-02-27 12:43 #741936 | |
|
Vienas papildomas autobusas reškia iš eismo pašalintų 20-30 lengvųjų automobilių. Ekonomija, ekologija. Vykstantiems į darbą ne automobiliu būtų galima net primokėti. Viešasis transportas plius kompaktinis paspirtukas ir patenki kur nori. Aišku, trūksta serviso, kur juos saugiai prisiparkuoti, prie įstaigų, parduotuvių.
Fight like ukrainians
|
|
|
|
2023-02-27 12:46 #741937 |
|
Gerai [2023-02-27 12:43]: Vienas papildomas autobusas reškia iš eismo pašalintų 20-30 lengvųjų automobilių. Ekonomija, ekologija. Vykstantiems į darbą ne automobiliu būtų galima net primokėti. Viešasis transportas plius kompaktinis paspirtukas ir patenki kur nori. Aišku, trūksta serviso, kur juos saugiai prisiparkuoti, prie įstaigų, parduotuvių. Dar į darbą galima ir rekomenduotina vykti darbo autobusu. Kaip kad nepriklausomybės aušroje mano studijų laikais. 1. Godumą gydyk target`u, kvailumą - stop loss`u!
2. Konservai - tai toks blogas maisto pakaitalas. 3. Darbas durnių myli - WORK SMARTER, NOT HARDER! 4. Pem` štukų vagnorkių! 5. Mudu su Izabele... 6. Laukinis kapitalizmas nustekeno žmogiškąjį kapitalą. 7. Prie Niksono |
|
| 2023-02-27 12:47 #741938 | |
|
Gerai [2023-02-27 12:43]: Vienas papildomas autobusas reškia iš eismo pašalintų 20-30 lengvųjų automobilių. Ekonomija, ekologija. Vykstantiems į darbą ne automobiliu būtų galima net primokėti. Viešasis transportas plius kompaktinis paspirtukas ir patenki kur nori. Aišku, trūksta serviso, kur juos saugiai prisiparkuoti, prie įstaigų, parduotuvių. Spėju vaiku neturi |
|
| 2023-02-27 12:51 #741940 | |
|
Nemokamas nereiškia priverstinis, galėsi važiuoti laisviau su savo vaikais.
Fight like ukrainians
|
|
|
|
2023-02-27 12:52 #741941 |
|
mndgs [2023-02-27 12:47]: Gerai [2023-02-27 12:43]: Vienas papildomas autobusas reškia iš eismo pašalintų 20-30 lengvųjų automobilių. Ekonomija, ekologija. Vykstantiems į darbą ne automobiliu būtų galima net primokėti. Viešasis transportas plius kompaktinis paspirtukas ir patenki kur nori. Aišku, trūksta serviso, kur juos saugiai prisiparkuoti, prie įstaigų, parduotuvių. Spėju vaiku neturi O tu dirbi žmonos ir vaikų taksistu? Ir toliau taip varyk. Turiningai gyveni.  
1. Godumą gydyk target`u, kvailumą - stop loss`u!
2. Konservai - tai toks blogas maisto pakaitalas. 3. Darbas durnių myli - WORK SMARTER, NOT HARDER! 4. Pem` štukų vagnorkių! 5. Mudu su Izabele... 6. Laukinis kapitalizmas nustekeno žmogiškąjį kapitalą. 7. Prie Niksono |
|
|
|
2023-02-27 12:55 #741942 |
|
Gerai [2023-02-27 10:51]: Nemokamas nereiškia priverstinis, galėsi važiuoti laisviau su savo vaikais. bet daugiau vietos gatvėse reiškia didesnę iniciatyvą važinėti nuosavu auto vietoj viešojo transporto kas vėl veda prie didesnio kiekio automobilių ir dar daugiau užkimštų gatvių |
|
| 2023-02-27 13:06 #741946 | |
|
Tada turėtų būti vizija - jokių kelių miestuose.
|
|
|
|
2023-02-27 13:08 #741947 |
|
topl0305 [2023-02-27 11:06]: Tada turėtų būti vizija - jokių kelių miestuose. tai jau buvo (o gal ir gyva) tokia su skraidančiom mašinom ir visokiais aparatais. Žiūrėk vieną dieną galėsi kokį uber droną išsikviesti, įlipsi ir nuskrisi kur reikia  Gerai, o tai kur aš rašau, kad tas pats žmogus važinės ir mašina, ir autobusu? Su Sodra tai iš viso nusikalbėjai. Tarkim Sodra nustoja egzistuoti šią sekundę. Kas mokės pensijas, išmokas ir pan.? Kažkaip nejučiom žiūriu vėl pereita prie binarinio mąstymo, kur egzistuoja tik 2 kraštinumai, o tarp 0 ir 1 tarpinių variantų nėra |
|
| 2023-02-27 13:08 #741948 | |
|
"bet daugiau vietos gatvėse reiškia didesnę iniciatyvą važinėti nuosavu auto vietoj viešojo transporto kas vėl veda prie didesnio kiekio automobilių ir dar daugiau užkimštų gatvių"
Kažkokį nelogiškumą parašei, negali vienu metu važiuoti ir autobusu, ir automobiliu. Su transportu išsprendėm. Dar reikėtų atsisakyti Sodros ir įv. draudimų kompanijų. Dabar, žmonių sunešti ir nepanaudoti pinigai skaitosi kaip pastarųjų uždarbis, kas taip pat yra didelis nelogiškumas. Fight like ukrainians
|
|
| 2023-02-27 13:11 #741949 | |
|
Petras Kurmelis [2023-02-27 12:52]: mndgs [2023-02-27 12:47]: Gerai [2023-02-27 12:43]: Vienas papildomas autobusas reškia iš eismo pašalintų 20-30 lengvųjų automobilių. Ekonomija, ekologija. Vykstantiems į darbą ne automobiliu būtų galima net primokėti. Viešasis transportas plius kompaktinis paspirtukas ir patenki kur nori. Aišku, trūksta serviso, kur juos saugiai prisiparkuoti, prie įstaigų, parduotuvių. Spėju vaiku neturi O tu dirbi žmonos ir vaikų taksistu? Ir toliau taip varyk. Turiningai gyveni. Pagrinde išsprendžiau šitą problemą išvažiuodamas iš Vilniaus. Bet realiai - nematau alternatyvos kaip automobilis Vilniuje, ypač tiems kas gyvena ne sovietiniuose namuose ir nesitenkina tuo ką numetą gyvenimas po nosim. Mokyklą paskirs velniai žino kur - o kai ypač dabar kas keli metai vis kitos reikia - ikimokyklinės/pagrindinės/gimnazijos. Tai kad ir kaip suksiesi jos nebus visos šalia namų, ypač jei vaikas ne vienas. Darželis vėl neaišku kur. O jei nenori valdiškų, tai tuo labiau. Kas gyvena naujuose rajonuose - su viešuoju visur spėti ne kas, kai jie važiuoja kas pusvalandį/valandą, o kai dar puse Vilniaus laukuose kotedžų/namų prisistatė, tai tikrai jie niekad gyvenime viešuoju nevažinės - paprasčiausiai kad ir kokie kamščiai, automobilių bus visada daug greičiau. Na nebent uždarys gatves - kai nieko kito neliks. Panašu kad link to ir einama. |
|
| 2023-02-27 13:20 #741954 | |
|
"Per juos ketinu balsuoti už Raskevičių"
Tu nejuokauk blemba, jau uzteks pydaru ir pedofilu siais metais. Beje Raskeviciu reiktu patikrint, ar nesikabineja prie vaiku, ir ar neturejo kontaktu su Bartosevicium. Mulkiu ruja pribalsave uz klounus pries pora meta, prileido i valdzia atviru isgamu. |
|
|
|
2023-02-27 13:25 #741956 |
|
mndgs [2023-02-27 13:11]: Petras Kurmelis [2023-02-27 12:52]: mndgs [2023-02-27 12:47]: Gerai [2023-02-27 12:43]: Vienas papildomas autobusas reškia iš eismo pašalintų 20-30 lengvųjų automobilių. Ekonomija, ekologija. Vykstantiems į darbą ne automobiliu būtų galima net primokėti. Viešasis transportas plius kompaktinis paspirtukas ir patenki kur nori. Aišku, trūksta serviso, kur juos saugiai prisiparkuoti, prie įstaigų, parduotuvių. Spėju vaiku neturi O tu dirbi žmonos ir vaikų taksistu? Ir toliau taip varyk. Turiningai gyveni. Pagrinde išsprendžiau šitą problemą išvažiuodamas iš Vilniaus. Bet realiai - nematau alternatyvos kaip automobilis Vilniuje, ypač tiems kas gyvena ne sovietiniuose namuose ir nesitenkina tuo ką numetą gyvenimas po nosim. Mokyklą paskirs velniai žino kur - o kai ypač dabar kas keli metai vis kitos reikia - ikimokyklinės/pagrindinės/gimnazijos. Tai kad ir kaip suksiesi jos nebus visos šalia namų, ypač jei vaikas ne vienas. Darželis vėl neaišku kur. O jei nenori valdiškų, tai tuo labiau. Kas gyvena naujuose rajonuose - su viešuoju visur spėti ne kas, kai jie važiuoja kas pusvalandį/valandą, o kai dar puse Vilniaus laukuose kotedžų/namų prisistatė, tai tikrai jie niekad gyvenime viešuoju nevažinės - paprasčiausiai kad ir kokie kamščiai, automobilių bus visada daug greičiau. Na nebent uždarys gatves - kai nieko kito neliks. Panašu kad link to ir einama. Jei jau esi toks ponas, kaip čia bandai parodyti esąs, samdykis limuziną su vairuotoju. Jis ir vaikus mokyklosna suvežios, ir žmoną nutaksuos kasdieniu maršrutu: sporto klubas - soliariumas - grožio salonas. Jei esi tik plikbajoris - imk tam tikslui busiką Volkswagen Caravelle ar tai Mercedes Viano, tai pakeliui dar galėsi nutaksuoti kaimynus susimetus penkiems - visgi pigiau ant vairuotojo algos ir benzo atmuši. 1. Godumą gydyk target`u, kvailumą - stop loss`u!
2. Konservai - tai toks blogas maisto pakaitalas. 3. Darbas durnių myli - WORK SMARTER, NOT HARDER! 4. Pem` štukų vagnorkių! 5. Mudu su Izabele... 6. Laukinis kapitalizmas nustekeno žmogiškąjį kapitalą. 7. Prie Niksono |
|
| 2023-02-27 13:30 #741958 | |
|
Klumpiui geriausiai tinka bricka su arkliu
|
|
| 2023-02-27 14:06 #741979 | |
| 2023-02-27 14:53 #742023 | |
|
Petras Kurmelis [2023-02-27 13:25]: mndgs [2023-02-27 13:11]: Petras Kurmelis [2023-02-27 12:52]: mndgs [2023-02-27 12:47]: Gerai [2023-02-27 12:43]: Vienas papildomas autobusas reškia iš eismo pašalintų 20-30 lengvųjų automobilių. Ekonomija, ekologija. Vykstantiems į darbą ne automobiliu būtų galima net primokėti. Viešasis transportas plius kompaktinis paspirtukas ir patenki kur nori. Aišku, trūksta serviso, kur juos saugiai prisiparkuoti, prie įstaigų, parduotuvių. Spėju vaiku neturi O tu dirbi žmonos ir vaikų taksistu? Ir toliau taip varyk. Turiningai gyveni. Pagrinde išsprendžiau šitą problemą išvažiuodamas iš Vilniaus. Bet realiai - nematau alternatyvos kaip automobilis Vilniuje, ypač tiems kas gyvena ne sovietiniuose namuose ir nesitenkina tuo ką numetą gyvenimas po nosim. Mokyklą paskirs velniai žino kur - o kai ypač dabar kas keli metai vis kitos reikia - ikimokyklinės/pagrindinės/gimnazijos. Tai kad ir kaip suksiesi jos nebus visos šalia namų, ypač jei vaikas ne vienas. Darželis vėl neaišku kur. O jei nenori valdiškų, tai tuo labiau. Kas gyvena naujuose rajonuose - su viešuoju visur spėti ne kas, kai jie važiuoja kas pusvalandį/valandą, o kai dar puse Vilniaus laukuose kotedžų/namų prisistatė, tai tikrai jie niekad gyvenime viešuoju nevažinės - paprasčiausiai kad ir kokie kamščiai, automobilių bus visada daug greičiau. Na nebent uždarys gatves - kai nieko kito neliks. Panašu kad link to ir einama. Jei jau esi toks ponas, kaip čia bandai parodyti esąs, samdykis limuziną su vairuotoju. Jis ir vaikus mokyklosna suvežios, ir žmoną nutaksuos kasdieniu maršrutu: sporto klubas - soliariumas - grožio salonas. Jei esi tik plikbajoris - imk tam tikslui busiką Volkswagen Caravelle ar tai Mercedes Viano, tai pakeliui dar galėsi nutaksuoti kaimynus susimetus penkiems - visgi pigiau ant vairuotojo algos ir benzo atmuši. Tarkim išspręsk tokią (hipotetinę) situaciją: Gyvena žmogus su dviem vaikais - vienas darželinukas, kitas mokyklinukas Tarandėje. Darbai link centro. Turi žmonės kokį hobį po darbų. Kaip jiems persėsti į viešajį transportą? O gal žmonės neturėtų gyventi Tarandėje o ten tyvuliuotų Žemaitės kolūkio javų laukai? |
|
| 2023-02-27 16:08 #742051 | |
|
IMHO geras sprendimas buvo apmokestinti antrą šeimos automobilį daugiabučių kieme. Antro parkingas galėtų laisvai kainuot 50+ EUR per mėn. Nes VIENAS auto jau yra prabanga mieste, antras turėtų būt virš to. Nu ir be abejo aplinką reiktų sutvarkyt, nes kokiam Antakalnyje tai laisvai galima išpjaut krūmus ar pavienius medžius, kurie ne į temą stovi ir nei grožio, nei naudos duoda. Ir tokių vietų šimtai Lietuvoje.
Miestas - žmogaus darinys ir turi tarnaut žmonėms. Kam maža gamtos - prašom, kelkitės į užmiestį. + norėčiau konkrečių skaičių KIEK mano taršos įmoka SUMAŽINO Vilniuj CO2  Turėtų šiaip datčikai būt sustatyti visam Vilniuj, kad galima būtų matuoti, kitaip kaip jie skaičiuoja to mokesčio naudą? O jei tiesiog mokestis dėl mokesčio, tai nereik veidmainiaut kaip Greta Tunberg, ir pavadint tiesiog automobilio mokesčiu.
|
|
| 2023-02-27 17:05 #742073 | |
|
maxa [2023-02-27 16:08]: skandinavuose ir pirmas apmokestintas, kol kas nzn ar pas mus labai greit tai bus, nes labai geri pinigai is akcizu eina
IMHO geras sprendimas buvo apmokestinti antrą šeimos automobilį daugiabučių kieme. Antro parkingas galėtų laisvai kainuot 50+ EUR per mėn. |
|
