Ne apie karteri, o apie variklio dangti is apacios. Parastai buna plastmasinis. "under engine cover" veskis i google ir stebek.




O tai koks klausimas ?

Nesvaikit dėl tų M777. Taip jos geresnės. Nes naujos. Šauna toliau ir taikliau, vamzdis dėvisi ilgiau, šaudo dažniau nes geriau subalansuota ir amortizuota tad vamzdis mažiau tabalojasi (apie 6 kartus trumpiau nei rusiškose) po šūvio, transportuojasi lengviau nes geresnės ir lengvesnės medžiagos. Bet tai tik sekantis žingsnis po Javelinų. Tarpinė stotelė iki didelio kiekio savaeigių haubicių.

Pirmiausia atkeliavo dževelinai ir stingeriai, nes juos lengva transportuoti lėktuvais, po to pradėjo važiuoti M777 nes jas taip pat dar galima vežti lėktuvais dideliais kiekiais (jos specialiai tokios ir sukurtos). Jos buvo plačiai naudojamos afgane būtent dėl tos priežasties, kad yra lengvos. Savaiges haubicas, tokias, kaip lenkiški krabai arba vokiški pz2000, lėktuvais neprivežiosi. Čia jau pareina laivai ir traukiniai. Kaip ir su rimtais tankais. Laivai jau plaukia.

Dar niuansas dėl amerikoniško lendlizo, jis pradės veikti nuo spalio, kai prasidės nauji biudžetiniai metai JAV. Dabar eina trupiniai, atskiros eilutės, visokie grantai ir pan. Tad tikras srautas pasijus, deja, tik rudenį. Nors ir su tuo, ką turi Ukraina dar visai pusėtinai tvarkosi.

Džonsonas užvakar Kijevui pasiūlė paimti 40k karių ir apmokyti juos savo teritorijoj toli nuo karo per 120 dienų. Ta gali daryti ir lenkai. Mes taip pat. Yra ir daugiau norinčių prisidėti.

Tai rudenį gali gautis vaizdelis, kai į Ukrainą grįš keliolika brigadų gerai paruoštų Ukrainos karių, sės ant normalios vakarietiškos ginkluotės atvežtos pagal lendlizą ir pajudės į Donecką ir Krymą. O rusai tuo tarpu geriausius daiktus bus jau sudrožę, karius praradę, ir bus betraukią iš visų pakampių praeito amžiaus vidurio įrangą,T62 tankų lygio, ir sodins ant jos nieko nemokančius bomžus iš labiausia nustekentų regionų... Net jei paskelbs visuotinę mobilizaciją geros ginkluotės neturės, apmokyti nebespės. Jei aplamai maištas nekils palietus miestus, kur gyvena geresni piliečiai, tikri grynakraujai arijai, tokius kaip Piteris ar Maskva.

variklio apatinis dangtis/karteris ir variklio apsauga yra siaip skirtingi dalykai. kai rasoma apie viena, turima galvoj kita, atrodo profaniska, ypac zmogui, kuris su masinom draugauja.
kuriai masinai reikia apsaugas nusiimt norint tepalo filtra pasikeist? bent jau nuo kokiu 2005m tokiu bajeriu lyg ir nebeliko.

Tai kad pas mus kaimuki pagrindas ir yra iki 2005 O tu kur filtra iskele i virsu, tai vistiek dazniausia reikia nusiimti ta pati dangti, kad isleisti tepala Isskyrus benzinines (ne visas), kuriu kaimuki beveik nera ir BMW.

seip normaliom masinom, apsaugoj buna skyle, arba dangtelis. naujesnem seip siurbia is virsaus slanga i karteri ikise. bet ten jau matuokles vamzdis atitinkamai storesnis

Normalios masinos siuo atzvilgiu vadinasi BMW.




Pagrindinis minusas tokio tepalo isisurbimo yra tas, kad ant karterio dugno lieka ivairus slamstas. Po to kai tai pamaciau, daugiau nenaudoju tokio metodo, tik isimtinais atvejais.

Alyvą tam ir išleidžia, kad visą "dumblą" išpilti lauk - suodžiai, metalo dulkės ir ko tik ten nebūna. Ypač jei drožia po 20K+ km per metus.

Manau pas visus gamintojus galima rasti "stebuklų". Pvz BMW E90 2ltr dyzeliniam varikliui oro filtro keitimas:
https://www.youtube.com/watch?v=d1100Pk1Y9U

Citroen C5 I universalui bagažinės amortikus kad pakeisti reikia nuardyti bagažinės apdailas, nusileisti lubas ir kainuoja vienas amortikas org ~50-80eur.

Nepamenu kokiam Chrysleriui kad pakeisti akumuliatorių reikia nusiimti priekinį ratą, posparnį.

avensiui su galiniu amortiku keitimu tas pats, visa bagazines apdaila reik pakelt, nors butu uzteke tik dangtelius sudet uz sedyniu, tose vietose kur varztas yra.
bmw aplamai nenormali masina. mano asmenine nuomone
seip ir tojotos ir kraisleriam, ir opliam nereik jokiu apsaugu nuiminet. net neoriginaliose kinitieskose apsaugose ir tai buna dangtelis filtrui pasiekt, o varztas daznai buna giliau i masina nei apsauga siekia.
seniem dzipam iki 2000m kur apsaugos aliumines/metalines, buvo problematiska pasiekt viska nenuemus, bet apsaugos dazniausiai 4 dideliais varztais prisuktos, dideles bedos nebudavo

Tai cia is viso topinis oro filtro keitimas. Net pats BMW oro filtra rekomenduoja keisti tik kas trecia tepalo keitima berods.



Pas mumis VAG sudaro kokia 50-60 procentu parko.

Va palyginimui koks maždaug tikslumas Grad'u.Tai čia nenuostabu kad mėnesiais ukrainiečiai po ugnim sėdi. Idomu būtų rasti ką nors paanašaus M777

https://www.youtube.com/watch?v=DHn0gw7baMU

Rusijoje planuojama atnaujinti "Volgų" ir "Pobedų" gamybą.
https://www.km.ru/avto/2022/06/18/ministerstvo-promyshlennosti-i-torgovli-rf/898275-v-rossii-planiruyut-vozrodit-avtom

O sudentų būriai statys BAMą
https://www.km.ru/v-rossii/2022/06/17/oao-rossiiskie-zheleznye-dorogi/898251-rzhd-planiruyut-privlech-studencheskie-ot

Zdanovas siandien sake, kad ruskiu Smerch jei ant maximalios distancijos ty 70km tai iki kilometro nuokrypis

HIMARS jeigu su tiksliaja raketa nuokrypis 1-3 metrai ant 80 km distancijos

https://youtu.be/h4BNYGzzugc?t=3186

as nugirdau, kad 2km))

nezinau kodel, bet 21a volga man visalaik patiko. ilgai svaigau tokia pirkt, bet taip ir liko svajonese. gal ir gerai. su nuliu kilometru bus proga paimt

Rusai ją darė, kopijuopdami Ford Crestline ir panašias amerikoniškas mašinas. Gavosi labai vykęs pamėgdžiojimas.

kiek pamenu be vairo stiprintuvo ir originalios padangos slamstas. Tai prie dabartiniu greiciu pavojinga vazinet. Arba letai pirma juosta, arba jokio atsipalaidavimo - visa laika tvirtai isikibes i vaira.

Nebent senu autu paradams ir visokiu reklamu kurimui bei kino industrijai nuomot. Taip jau yra, kad bet kuris senas vakarietiskas lauzelis daug patogesnis zmogui ir saugesnis naudojimui nei sovietinis autopromas.

Apie artilerija, yra ir skaiciuku

Ždanovo tai galima būtų kiaurą parą klausyt ir nenusibostų

Na kokia staigmena, gi reikia rusus gelbet ir kaliningrade...

Prikabintos bylos