Buvau pridaves bet kai palindo po 62 pagalvojau, o nafig neatpirkt kai visi čiumpa tai kažkiek atgal dar nustvėriau, na vėliau ratas-ratas žodžiu jei ryt dar paeis kokius +2 nepyksiu, na o jei jau ką tai pliusas kažkos vis gal dar liks kažkaip galvoju kad tik šiandien dar nenuneštu iki 63

Dar daug priduosiu iki 0,625

Nebaisu kad nuneš ir prarasi eurus

Dar vienas rekordinis pervežimų menuo, ir dar viena atitinkama reakcija. Bent jau iki vasario turime grįžti į 0.7 lygį. Juk vasario 4 d. vėl bus skelbiama ataskaita su gražiais skaičiukais už sausį, o vasario 22 d. metinė finansinė ataskaita už praėjusius metus, kuri turėtų priversti sustoti prie TAL akcijos visus likusius dvejojančius.

TAL daugiausiai pardavimų pajamų generuoja iš restoranų ir parduotuvių, esančių keltuose. Matant, kad būtent fizinių keleivių skaičius auga beveik 150 proc., todėl tie patys keleiviai palikinėjo daugiausia pinigų restoranuose ir parduotuvėse. Tas labai gerai atsispindėjo ir Q3 ataskaitoje, kad kiekvienas keleivis atneša ne tik bilieto kainą, bet ir mažiausiai dar tiek pat ištaško pramogoms, kol plaukia keltu.

plaukiau gruodžio viduryje, tai vaizdas liūdnokas: keleivių pustuštis laivas, restoranuose ir parduotuvėse vėlgi ant pirštų gali skaičiuoti žmones. Aptarnaujantis personalas akivaizdžiai nuobodžiauja... Per kalėdinį laikotarpį emigrantai gelbėja tallink'ą, tai gruodžio ir sausio statistika bus graži, ypač palyginus su praeitais metais. O vėliau nežinia... balandį planavo atkurti reisą iš Rygos, bet spėčiau, jog vėl atidės. Beje nuo sausio 10d iki vasario 18 nebebus kelto iš Talino į Stokholmą.

Prie estų temos - gal turite informaciją, kada estų pensijų fondo pinigai bus išmokėti? (o gal jau buvo )

Gali būti kad šioje pozicijoje prasideda virsmai, kurie pagal visas tendencijas turėjo iššauti dar iki globalios “mažosios krizės”. Faktoriai čia paprasti – kuo labiau įsitvirtina pozicija, kad omicron atmaina yra “vieno snarglio” užkratas, tuo labiau visi lipa į keltus be suvaržymų. Štai ir Talinkui svarbi Suomijos rinka paskelbė, kad artimiausiu metu nuims visus apribojimus.

Sujudimas susijęs ir su tuo, kad vasario mėnesį bus svarbių naujienų, o viena iš jų jau šią savaitę. Kurį laiką pastebimesnis siurbimas vyksta per LHV, pries tai jautėsi, kad kažkas kryptingai supirkinėja per SWBT. Netikiu, kad domėjimasis akcija vyktų be kokio nors insaido.

Kaina bent į 0.62 kėsinosi dar praeitą penktadienį, bet tam sutrukdė vis labiau raudonavusi Europa, todėl į sesijos pabaigą įvyko akcijos koreliacija, kai išlindo užsilikę panikuotojai.

Gal ir teisūs Enlightment Research analitikai, kurie aiškina, kad net ir esant neutralioms sąlygoms, TAL yra vertas bent jau 0.90. Vasaris-kovas turėtų parodyti aiškesnę akcijos kryptį, kuri gali būti su staigiu posūkiu į šiaurę.

jei ir kils kaina, tai tikrai ne dėl rezultatų. Nes pusė sausio ir vasario nevykdomi keltai iš Talino į Stockholmą, taip pat vis dar neatnaujinami iš Rygos. Tai sausio rezultatas turi būti labai prastas, ypač palyginus subgruodžio mėnesiu.

Skelbiamoje statistikoje už šių metų sausio mėnesį bus lyginama su 2021 m. sausio mėnesiu, per kurį buvo nuplukdyta tik 3 269 keleivių Estija-Švedija maršrutu. Todėl net šių metų pusę sausio mėnesio gali atrodyti geriau nei praeitų metų visas sausis ;) Statistikos vertinimui reikšmingesni populiariausi maršrutai kaip Estija-Suomija ir Švedija-Suomija.

Beje, reisas iš Rygos ir 2021 m. sausį buvo nulinis, todėl čia niekas į blogąją pusę nesikeičia.

Ryt bus paskelbti duomenys ...Estai perka......man to gana.

https://view.news.eu.nasdaq.com/view?id=bd8737e7ec37cc1efc0e80e3209d839fe&lang=en
Toliau bus dar geriau

Na, jei Aprangą lyginame su 2020 metais, tai ir čia siūlau tą patį padaryti:

https://view.news.eu.nasdaq.com/view?id=bb7417bfc5db09aa8d5ed991a9f3090e0&lang=en

Ir nepamiršt palygint akcijų kainos

Teisingai. Tik tą siūlau atlikti remiantis ne klientų srautais, o pelnu vienai akcijai.

2020 m. vasario mėnesį TAL kaina buvo 0.97. Lyginame su 2021 m. būtent todėl, kad matytume, jog TAL ir buvo bene paskutinioji akcija Baltic'e, kuri dar nesugrįžo į prieš pandeminį lygį, bet visos tendencijos rodo, kad ji teisingame kelyje. Be to, 2021 m. vasario mėnesį per statistikos antirekordų piką TAL kaina siekė 0.69. Šiandien statistika ženkliai gražesnė, bet rinka dar nepagavo orientacijos.

Visi faktoriai rodo, kad TAL ir gali būti toji "augimo akcija", kurias visi dabar akcentuoja;)

Sutinku ir su jūsų komentarais. Mano mintis buvo ta, kad dabartiniai srautai dar gali nesikonvertuoti į pelną (nes srautai per maži), kas gali pristabdyti akcijos kainos augimą.

pataisykit mane jei klystu bet nuostoliai is tu poros pandeminiu metu tikrai niekur nedingo. Tad tie praradimai bet kokiu atveju dar kuri laika tures atsispindeti kainoje nebent cia visi labai dideli optimistai ir mano kad Tallink ateityje neiskils jokiu nauju issukiu artimiausius 5 metus

hebra, lygindami TAL kainą prieš metus ir dabar, nepamirškite, kad per pastaruosius metus dar buvo akcijų praskiedimas po 0.47 kas keičia pernykštę palyginamąją kainą (į ~5% mažesnę) ir iš dalies paaiškina vis nesibaigiančią pasiūlą dabartiniame lygyje

tai viską apibendrinus-nieko gero kolkas, nebent ateities lūkesčius pirkti.

hmmm... Jums neatrodo kad TAL tuoj saus...?