And it begins!

Prikabintos bylos

Didysis Hertz kompanijos Tesla automobilių užsakymas nebuvo sutartimi pagrįstas, sakė Elon Musk savo Twitter paskyroje. Taip pat Hertz negaus jokios nuolaidos. Bet jie juda link užsakymo.

Tačiau, pavyzdžiui, Švedijoje Hertz nenaudos Tesla automobilių, o greičiausiai pirks Polestar 2. Nes Polestar kompanija priklauso Volvo, taip pat ir Hertz Sweden priklauso Volvo. Taigi įdomi bus GGPI akcijos kainos kryptis po oficialesnių naujienų. Primenu, kad planuojamas GGPI ir Polestar jungimasis 22, QII

https://www.teslarati.com/tesla-hertz-deal-not-take-effect-sweden/

Metai praėjo. Ką turime? NIO -1.92%
Iš praeitų metų diskusijų:

Draco vos ne vienintelis narys, kuris pasidalina info. Dėkui.

Iš tikrųjų Teslai nieko nevertas kontraktas. Kol vienintelis butelio kaklelis yra gamybos apimtys, pardavinėti vienam klientui kaip tik neverta. Čia nebent Hertz primokėtų daugiau, kad jiems būtų suteikta teisė gauti tiek Teslų.
Dėl to Muskas ir parašė aiškiai, kad čia jam nesvarbus dealas ir jokių nuolaidų nebus ir negali būti.

Taip mano asmeninė nuomonė dėl akcijos kainos buvo pernelyg ankstyva, dėl to atsiprašau aš Teks truputį palaukti. Bet pasikartosiu, jog kylanti įtampa tarp JAV ir Kinijos asmeniškai nesuteikia patrauklumo tokioms investicijoms, užtektų vieno rimtesnio kipišo ir savo akcijas kiniškas akcijas bus galima išmest į klozetą.

Dėl revoliucijos ir kad ji vyksta, tai yra akivaizdu, esame ankstyvi dalyviai, tai ir EV, ir Finansiniai reikalai ir kt.

Teslai tas HERTZ užsakymas yra nemokama reklama, bet esmės nekeičia bus ar nebus, nes iš paprastų žmonių užsakymų jau eilė metams į priekį. O kad pamatysim korekcijų didesnių ar mažesnių akcijos kainoje , tai faktas, tad man tai yra "buy the dip" . Dabartinės galimybės investuoti yra neribotos, nes gali pirkti ir dalimis, vidurkintis kainą.


Beje, neseniai VW koncerno seni vadovaujantys pirdžiai susirinko ir kelia kipišą, keliamas net klausimas dėl CEO Herbert Diess pašalinimo dėl jo radikalių idėjų mažinti darbuotojų skaičių, kardinaliai keisti koncerno koncepsiją , vystymosi kryptį. Bet jei jį išmes, tai bus koncernui galutinis bankroto nuosprendis ateiantiems 5-10 metų. Bet neabejoju, kad CEO jei netektų pareigų, TESLA vokiškas objektas GIGABERLIN paims iškart.

Labai įdomiais laikais gyvename... ar ne įdomu

Manau nusistume tesla pereina i lucida kazkoks % nes lcid jau be stopu i galaktika verziasi🤣

Jau esame matę jų veržimųsi į galaktiką. Vasarį hype'as iki 64,86 buvo užnešęs
Bet čia jau tik todėl, kad Made in USA. Šiaip ar taip, reikia pripažinti, kad akcijų rinka yra USA, dauguma investuotojų iš USA ir jų automobilių target rinka - USA. Tad jiems tai atrodo kaip didžiausio potencialo turinti akcija
Man tai nelabai. Nemačiau jokio padoraus DCF'o, kuris pagrįstų kažką panašaus į dabartinę kainą.

nesiginciju zmogau cia su tavim , netgi galim ir sutikt ,kad patriotizmas cia isisukes, bet daug buvo lojanciu ir kai tesla rovesi i dangu ,pripazinsiu as net ir pats tada ju pusej buvau ,bet kaip matome dabar pionierius jau toli toli nulekes i kosmosa ,kas bus priesakyje niekas nezino ,bet lucid hypas db veikia ,vidurkis mano 22 laukiu 16 novembrio ir spresim ar skrist su lucidu toliau ar issokt is ju raketos.😂🚀

O tai aš iš NAKD galiu tikėtis kapitalizacijos 70 yardų po susijungimo: https://finance.yahoo.com/news/naked-brand-group-privately-held-213000330.html ar čia tik tiems kas arabus turi akcininkuose taip gaunasi ?
Jų konkurentų HYLN, WKHS, NKLA, ARVL spekuliantai gerai x'sais kainą pavarinėjo. Šitie bent jau sako, kad per metus 3k auto jau parduoda, ne taip kaip ten ne kurie nuo kalniuko butaforijas stumdė ar ekspozicijose su nesujungtais mazgais muliažus investuotojams rodė Nesigiria "būsimom" sutartim su UPS, bet vat 2023m. 2 mljrd pardavimai bus, čia nuo esamų 50 mln.
Niekam nepatariu pirkti, bet pasivažinėt manau bus galima. Perspektyva EV su apatiniu trikotažu tikrai daug žadanti

Nu ką aš žinau. Kai apparelių gamintojai šoka į EV traukinį, tai matyt tikrai jau burbulas formuojasi

Px tie visi EV. EV yra skarbonkė su batareika. Visa esmė yra batareika ir AI. O batareikas ir AI gali daryt ir daro EV net nedarančios kompanijos. Va tos man įdomesnės. Nes į skarbonkę įdėt akumą ir sakyt, kad EV tai daug nereikia. Aš Birmoj prieš kokius 6 metus su elektriniu motoroleriu po kaimus važinėjau jokio stebuklo čia nėra. Jei net labiausiai atsilikusiose pasaulio šalyse naudoja seniausiai.

Hey - kas nors šoka į Rivian traukinį? Orionai siūlo galimybę.
Bet man jų valuationas tai nerealus. Nors Lucido irgi, tai net nežinau ką galvoti. Gali būti gera proga nusivalyti pirmą dieną brangiau, nes tikiu kad bent pradžioje šoks į viršų.

Na kaip vertinsi. Jeigu pagal užsakymų kiekį, tai turėtų būti panašu. Jeigu pagal gamybą ir technologiją, tai Lucid, mano nuomone, vertingesnė įmonė. Visi gali įkišti 135-180 kWh bateriją ir gauti ilgesnį nuvažiuojamą atstumą. Lucid pati viską sau gamina, o Rivian naudoja Samsung SDI baterijas. Lucid technologijos yra visuose (!) Formula-e boliduose - tai reiškia didžiausią nuvažiuojamą atstumą mažiausiam svoriui ir kWh skaičiui.
Rivian turi savo nuotykių dvasią, kuri daug kam imponuoja. Jie geri, bet turi susitvarkyti su gamyba.
Šį traukinį praleisiu kol kas.

Ką tik Bank of America pakėlė price target Lucid'ui iki 60 USD.

https://wccftech.com/lucid-group-lcid-is-heading-toward-a-97-billion-market-capitalization-as-per-the-latest-research-note-from-bank-of-america/

aciu brolyti labai gera naujiena , nors mano targetas 66 butu visai neblogai , taciau bet kada galiu atiduot ir po 55 jei kas imtu🤣

Rivian 120 🚀🤩

Susipirko papildomas akcijas Amazon, Ford ir kiti didieji, po to paleido liaudžiai už 120

Galim tik pas eikint rivian tapus 5 didIausia auto gamintoja pagal i ones kapitalizacija, zinau skamba keistai bet jau$115 mlrd verta 🤣🤒sick

Tie milijardai truputį dezorientuoja, LCID kapilizacija kaip Fordo, o darbuotojų 100 kartų mažiau.