Kai tesla pradeda nuo premium brangaus modelio, tai viskas ok, o audi jau blogai) Europiečiai turintys pinigų tik ir laukia kokybiško EV. Kur tikrai pasijaus, kad premium klasė.

Aš apie efektyvumą, ne kainą

Kodel niekas neraso kiek pakraunama baterija kartu iki 100%,kiek ciklu turi. cia gilus galvosukis

Čia va į temą
https://www.15min.lt/gazas/naujiena/autorinka/nerima-kelianti-zinia-vienas-tesla-model-3-nuvaziavo-38-tukstancius-kilometru-ir-jau-prarado-7-baterijos-talpos-kaip-taip-gali-buti-video-220-1446670

Taip, čia svarbi info

Jo, VW efektyvumas atrodo nekaip. Jei Tesla nemeluoja Bent jau ankščiau Tesla dėdavo didesnės talpos akumuliatorius nei deklaruodavo. Taip buvo pasiekiamas įspūdingai mažas akumu "nusidėvėjimas".
Kita vertus, man sunku suprasti, kodėl normalus žmogus rinktus Tesla prieš Audi nebent dėl religinių įsitikinimų: S prieš A6 - visiškas kibiras.

Tikėtina Tesla gali pakartoti Apple istoriją (su telefonais). Bet nepulčiau nurašinėti tradicinių auto gamintojų (jei tik VW sugebėtų su profsajungom susitvarkyti...)

Lucid Air atkeliaus ir į Europą

https://insideevs.com/news/486940/lucid-air-deliveries-europe-late-2021/

Siandien straipsni skaiciau ,kad galbut elonas cia uzsoko su tuo bitcoin nes jis juk kovoja uz zalia energija o cia bamt nupirko bitu kur energija siurbia it karve vandeny karsta diena is kibiro,

Cia tema ne apie BTC
Skaiciau, kad tokiu budu jis tikisi imones balansa gerinti ir jos pelna...

maza ka muskas sumane, betgi investuotojai pirko augiancia elektromobiliu imone, o ne neaisku fintecha. jei jiem butu reikeje bitkoinu, butu juos ir pirke, o ne tesla.

Sėskis į suolą, iškart rašau dvejetą: TESLA - ne EV automobilių įmonė, tai kombinuota technologijų įmonė, kurios viena iš sričių yra EV auto.

Dėl BTC matau trūksta fantazijos:
a) Tesla BTC aktyvui nukritus žemiau pirktos kainos, bus fiksuojamas minusas, ir kompanija galės mokėti mažiau mokesčių, jie atitinkamai bus nurašyti.
b) Tesla BTC aktyvui būnant pliuse, mokesčiai bus mokami tik pardavus, o įmonės biudžeto eilutė atrodys maloniai teigiamai investuotojų bandai.
c) TSLA vertinkite kaip pasaulinę įmonę. Kai turi padalinius EU, China, USA ir kt. tai jūs galvojate labai lengva papigiai persiųsti ar gauti kokį miliardą į kitoje pasaulio pusėje? Nei pigu, nei lengva . Tad tarptautiniame lygmenyje čia super ėjimas. Įsimetei liardą į USB , nuskridai kur reikia , atidavei finansistams vietoj arba tiesiog BTC pavedimas iš vienos piniginės į kitą.
d) Eilinis vizionieriškas Musko žingsnis, perspjaunantis visus . BTC atėjo likti ir tai akivaizdu, bet čia mūsų kaime mažai kam suprast.

Dėl baterijų, ir jų technologijų jūs gal pradėkit googlint, kliurkų turi visi. Vieniems anksti miršta, kiti užsidega, dar kiti talpa sumažėja pernelyg anksti ir t.t. Bet per 3 metus Tesla bus didžiausias baterijų gamintojas , SAVO baterijų, kurioms šiuo metu lygių nėra. Pala pala...kada WV ir Quantumscape ten gamyklą atidarys ir išvystys...2025 ...mmmm LoL

Įdomus straipsnelis pakliuvo.

pats tu kombinuotas, igriso jau sita tavo pasaka - electric auto + merdejantis saules elektriniu biznis, gelbejant nevykusi pusbratano versliuka nupirktas, batareikas ne tesla gamina kolkas. viskas, daugiau ten nieko ner, jei dar nezinojai eik teslos veiklos ataskaitu skaityt.
Del btc - ar atsiklause jis investuotuju, ar jie nori i ta btc lyst ? aisku tokiem btc fanbojam kaip tu, tai cia super ejimas ir tikiu kad tarp teslos fanu nemazai tokiu yra.

Nikola? ar skaitei jų info? Jie nesugebės įgyvendinti savo plano su H2 stotelėm, gamtklos dar neturi.
Rimac super, bet kiek jie pardavė auto? P. S. Jie jau priklauso VW grupei.
Kiti ten išvardinti gamintojai turi tik konceptus.
Atsidaryk skaičius vieną šalia kito ir kritiškai pažvelk. Nissan laimės tik kovą pardavimuose, nes buvo pakankamai drąsus su maža baterija anksti pradėti prekiauti EV. Europiečiams to užteko, kurie dirba ir gyvena mieste.

Laikas parodys, nebent mokate keliauti laiku ir jau žinote atsakymus Iš konceptų gali kažkas gero išaugti, o gali ir ne. Pavyzdžiui, šitas gal ir atrodo cool, bet kaina aiškiai per didelė. Žiūrėk, koks kinas nukopijuos ir pradės pardavinėti už 10 kartų mažesnę kainą.

paaiskinsiu jei zmogus nesupratai. Tesla investuotojai sunerimo ,kad elonas uzpirko bitcoinu , o rekia kad kovoja uz zalia energija , tesla buktai zalia irtt tt ,o perka bitc ,kad uzdirbt teslai.butent todel tesla ir smigo siandie5%

ir netik baterijas bet faktas ,kad ir auto ev europos bus geresnes, tesla kaip automaker ↘️ Ne uz kalnu ,lukesciais jau visi sotus.o vw merc jau lenda i rinka nesustabdomai audi etron gt teslos killeris o dar porsche , nio zinoma pigesni variantai isvis uzkals 3 teslyte.

👍 gerai isaiskinta

Su kuriuo skaičiumi e-tron GT RS yra Teslos killeris?
Bus geresnės kada?

Surinkimo kokybe, taip.

a) reikia turėti ką mažinti, kol kas Tešliukas tik iš taršos pardavimų uždirba
b) arba maloniai neigiamai, jei BTC pasvyruos kitaip nei tikimasi.
c) visi normalūs auto gamintojai turi globalius padalinius. Reta auganti įmonė turi tuos jardus sąskaitoj, viskas ten stipriai įdarbinama, ir dar ieškoma iš kur pasiskolinti.
Skraidinti jardą flash'iuke tikrai pažangu, beveik revoliucinis sprendimas O jei nukosės tą flash'iuką kas nors, kol Muskas trauks lėktuve suktinę? Primesk, koks ne lygis grįžt atgal ir įsirašinėti naują O jei dar grįžęs pamirš savo e-piniginės pass (suktinė kiekvieną skirtingai veikia )? Arba taps hackerių taikiniu, kai visam pasauliui viešai ištransliavo turimą rimtą btc apimtį . Ir bye bye $1.5B. Easy come, easy go. Nu bet jam ko čia parintis, vistiek tiek turi turto, kad čia tebūtų lengvas funny toilet flush'as
d) Ne BTC yra jėga, o blockchain'o technologijos galimybės.