Atskira tema elektromobiliams, kad mažiau "teršti" bendrą JAV temą, nes panašu, kad elektromobilių tema tik kaista ir diskusijų bei aistrų čia bus dar daug

Ar Nikola jau laidojam?

Prikabintos bylos

Tai jau tik neprikurkit bereikalingų naujų temų, kurios poto merdėtų. Ši tema yra OK, bet prieš kurdami naujas temas, būtinai pasižiūrėkit, ar nėra jau panašios egzistuojančios temos. Ačiū.

Tema taip pat neturėtų buti vienas klausimas, pvz.: "Tai ką manote apie <...>?" arba "KUR GERIAUSIA PIRKTI AKCIJAS?"

Dar ne, pasižiūrėjus į mano parašą Laukiam naujienų apie dėl sutarties su GM ir bandome išeiti.

D. Graužinis senoje temoje klausė, kas investuoja į NIO. Prašau, prisegu failą. Vadinkit jus smulkius investuotojus kaip norit. Aš tai matau trolinimo ir pačių nieko neveikimo požymių.

Goldman Sachs & Co. LLC
Credit Suisse Securities (USA)
The Vanguard Group, Inc.
ir kt.

Nuoroda, kam įdomu, bet nemoka google naudotis:
https://money.cnn.com/quote/shareholders/shareholders.html?symb=NIO&subView=institutional

Prikabintos bylos

Ačiū už informaciją. Nio iš esmės yra Baillie Gifford "projektas". Išsuko lochatroną su Tesla, tada kai durnių liko mažai, ją nusimetė. Dabar bando daryti tą patį su kitais

Tu net nesupranti apie ką kalbi brolyti, užvėmei čia kaip reikiant. Kur buvai , kai Tesla kainavo 270 baksų ir po to kilo iki gal 1400 usd iki akcijų padalijimo ? Miegojai tikriausiai ir užsiėmei trolinimu, kokia tai nevykusi kompanija Tesla ateitis, kuri jau čia ir automobiliai tėra tik trečdalis jų veiklos. Trolink toliau

Na parsidavė 4 mln., bet dar turi 97 mln. Pasiėmė šiek tiek pelno kitiems projektams.

Draco, ne, jie nusimetė kaip reikiant - beveik pusę to, ką turėjo Tesloje:

"The combined stake Baillie Gifford holds in Tesla across all its funds and investment trusts has been reduced from 7.6% to 4.25% to ensure no portfolio becomes too concentrated in one stock"
https://citywire.co.uk/investment-trust-insider/news/baillie-gifford-cuts-tesla-stake-below-5-but-stays-a-significant-shareholder/a1397282

Ką tai rodo? Ogi tai, kad netiki šios įmonės ateitimi: "Išsukome, išpiarinome, o tada susižėrėme pelnus, o jūs turėkitės, durneliai, popierines iliuzijas"

Taigi parašyta priežastis cituojamoje pastraipoje. Tekstas sako vieną, o padaromos priešingos išvados.

Panašu, kad elektromobiliai susiruošė skristi į kosmosą... Kad būtume visi vienoje valtyje, tiksliau spaceshuttle, pasiėmiau šiandien KNDI ir aš (vakar pramisinau užsipirkimą). Jei kilti tai visiems (jei skęsti taip pat)

p.s. NIO vis dar laikau. +325% šiuo metu. Bet jau reikės nebežiūrėti prekybos, nes nežinau kiek laikysiu nefiksavęs. Kolkas dar jaučiu banga neišsikvėpė, užvakarykštė bangelė žemyn didesnės griūties nesukėlė, tikėtina smarvės kilimui dar yra. Suprantu pervertimą ir burbulo subliūškimo tikimybę, bet manau prie palankaus vėjo bandysiu laukti rezultatų ir žiūrėti kas bus po jų.

Graužinį, jeigu taip būtų, tai parduotų viską, nemanai?

Nemanau. Atsirado papildomos rizikos, ir kad jas sumažinti dalį akcijų pardavė. Kai rizikos bus dar didesnės išparduos viską.

O kiti ko delsia?

Dėl to, kad tai buvo didžiausias akcininkas po Masko, kuris geriausiai žinojo esamą padėtį ir turėjo galimybių realiai įtakoti įmonės veiklą

Ev panasu kaip altcoinai tuo metu kuomet leke visi i virsu paskui Bitcoin siuo atveju Tesla butu analogas Bitcoinui, irgi ateitis

Bet man patinka ir NIO irgi turiu del to dar labiau patinka )

Gal kas prigriebe Ayro?

Graužini, tai tik teorijos. Pats tai supranti. O kaina kyla. Bet aš ne aklas, laukiu 10-20% korekcijos. Investuoju ilgam, tai nepergyvenu dėl kritimų, kuriuos kiti vadina iš karto burbulais.

Kas norėjo, tas šiandie galėjo lygioj vietoj pliusą su Nio nugriebt.Aš sužaidžiau atsargiai,nes sunku nuspėt kas įvyks iškart po biržos atidarymo, tai man plius 35 usd. Nuo 49 varo žemyn , bet tai ne paskutinis smurtas,nes iki 17 dienos dar laiko daug.