Neisiveliant i detales: programos dydzio valdymas yra grynai NTU dalis ir atsakomybe. Dabartinio vezejo vykdomi skrydziai yra su didesne kaina vs. small Planet kiek zinoma (tai nebutinai reiskia geresnia paslauga) Tiesa velavimu maziau (bet cia vezejo kastai) tai gal kiek klientai maziau pyksta, bet kiek rinkoje kalbama lektuvai, meniu, aptarnavimas itin nepalyginimai krites.

Maziau skrydziu = maziau pajamu - didesni kintamieji kastai = mazesnis pelningumas is mazesnes programos = vadinasi reikes mazinti admin aparata (jis nera didelis, bet vietu mazinimui yra ), kad galutinis pelningumas augtu.

Palaukim rezultatu ir tada placiau pasnekesime. Q3 pagal turistu skaiciu ir reven turetu matytis pulsas.

... o fondų valdytojas, sukišęs jūsų pensijos pinigus į NTU SPO - toliau sėkmingai plaukioja jachta.

kolegos, pats dirbu turizmo sektoriuje... tai galiu siek kiek is vidines virtuves kaip matau pasakyti...
mano nuomone: novaturo akcijos overpriced. +/- reali kaina ~ 3-4 eur. novaturas LT mastais stipri imone, bet i rinka atejo lenkai. t.p. atejo TUI. lietuviai kaip ir kiti pasaulieciai vis daugiau keliauja savarankiskai. tarp operatoriu konkurencija zveriska. kadangi dirbu turizme, bet ne agenturoje, tai zinodamas virtuve net neziuriu i Novaturo akcijas (paskutiniu metu as aplamai konservatorius pasidariau - laikau tik tik TEO, Grigiskes ir Klaipedos nafta, galvoju gal dar kazka gynybinio paimti).
Tie kas imerke i Novaturs, vertinti turetu nuo savo stiliaus ir strategijos. mano nuomone, tai akcija siuo metu ganetinai rizikinga (rinka perkaitusi). jei galit laikyti tai verta laikyti jei moka divus, nors nefaktas, kad mokes artimiausiu metu. jei laikyti darosi problematiska, tai geriau nusimest, kol kaina dar kokiu 30-40 proc. nekrito. is kitos puses yra pliusu: akcininkai seni turizmo vilkai, siam momentui daro viska kas imanoma, kad imone dirbtu pelningai, bet pries dempinga is lenku ir tui nepapusi. belieka islaukti. del islaukimo. imone stipri, ne viena krize isgyveno - isgyvens is sita rinkos spaudima. manau, kad tai akcija laikymui, o ne spekuliavimui... nors jei bus didesni spaudimas is konkurentu, tai meskos gali ir uzdirbti as sita akcija pirkciau tik tada kai kaina bus ne daugiau 4 eur.

ok. vieni vartai... atmetus EE div tax susimokejimo itaka - ne dvigubai or Keturgubai mazejantis pelnas is stabiliu pajamu.. Gryztu prie tikslines 6eur NTU kainos siu metu pabaigai. Fondas manau iskisineja visa paketa uz 4-5eur uz akcija. neveltui senasis ceo out su savo akcijomis nuo siu metu pradzios. good timing

O jo majo - visiška šikna... Tikrai gerokai geresnių rezultatų tikėjausi

Ko gero šiuo metų turizmo sektoriuje vyksta nuožmus karas dėl rinkos, klientų, specialistų. Rinkos naujokai ITAKA ir TUI siekdami atsiriekti dalį rinkos dempinguoja kainas ir dirba į minusą tikėdamiesi silpnesnius nuvaryti į bankrotą ir išsikovoti vietos po saulę Gerai kai tai leidžia motininių kompanijų užnugaris ir konkurencijos tarnyba...

NOVATURAS, kad ir kaip liūdna bebūtų... džiugina bent jau daugmaž išsaugoma rinkos dalimi - klientų per H1 sumažėjo tik 0,9% ir kad Q1 ataskaitoje padidėjusios komandiruočių išlaidos virsta naujomis kelionių kryptimis ir tebūnie pabūsiu optimistu - pradėjo dirbti pelningai (neaišku ar konkurentai nevaro į minusą)...

Visgi pelningumo prognozės artimiausiu metu nekokios, ko gero arba reiks laukti karo pabaigos arba fiksuoti nuostolį

Nieko naujo...Panašiai čia visur su visokiais IPO mūsų regione...

Ne kažką, po Q2 rezultato mano pesimistinių metinių prognozių pasiekimas būtų fantastiškai geras variantas. Konkurencija kirto smarkiai. Bet kita vertus, Itaka pernai už konkurenciją susimokėjo 2,8 mln. nuostoliu (prie 5,5 mln. pajamų), o šiemet ko gero dar daugiau pradirbs. Įdomu, kiek ilgai laikys tokią strategiją?


Nesuplak 2 dalykų į vieną vietą: senasis CEO out nuo šių metų pradžios, bet bent kol jau buvo CEO, akcijų nepardavinėjo. Akcijas pardavinėjo CFO, ir ne šiemet, o pernai, kai jos dar buvo virš IPO kainos.

Senukas pasitikrink ex ceo Aldonio akciju skaiciu pokyti. Cfo rinkoje pardavinejo mazais kiekiais salyginai, exCeo kiek rinkoje snekejo ne savo noru duris uzdare

jeronimas, pasitikrinau

2018-06-30
Linas Aldonis Valdybos pirmininkas, Generalinis direktorius, 117480 akc.

2018-12-31
Linas Aldonis Valdybos pirmininkas, Generalinis direktorius, 117480 akc.

2019-01-16 Aldonis out, Keinytė in.

So what?

Tai kiek dabar exCEO Aldonis turi akciju? 0.

jeronimas, turi prieigą prie Novaturo akcininkų sąrašo? Aš tai neturiu.

jo nebera didziuju akcinininku sarasuose ataskaitose (jis visiems prieinamas) + VBS (viena boba sake) saltinis. info saltinis nepatvirtinti - just guessing naujoji CEO su 0 akciju

Didieji akcininkai viešinami nuo 5%+. Jis turėjo apie 1.5% ir buvo viešinamas kaip valdybos narys. Natūralu, kad jo nėra didžiųjų akcininkų sąrašuose. VBS šaltinį užskaitau.

https://www.vz.lt/rinkos/2019/08/12/thomas-cookisgelbeti-reikiabeveik-milijardo-akcijos-griuva-19

isvadas pasidarys kiekvienas.

viskas ten gerai. istrauks ta Thoma Cook'a esme, kad ziauri konkurencija dabar sitoje sferoje. atejus krizei rinka apsivalys. mano nuomone NOVA yra overpriced - kokius 4 kartus. bet rinkoje turetu islikti.
ddziausia rizika lyginant su kitais, kad neturi savo viesbuciu ir kito turto, kaip turi TEZ ir kiti milzinai.

Kad Thomas Cook istrauks neabejoju. Pats Thomas Cook paskelbe apie veiklos grynima, t. Y. Parduos Dali viebuciu, savo avialinijas ir pan. O ka turi NTU? Balanse tik 30m EUR prestizo turto... Realaus turto mizeris - Tai VA uz ta prestizo ir moka rinkije x2-3 kartus

Didžiausias Vengrijos vežėjas neišsikapsto iš nuostolių
Ką tokia žinutė gali pasakyti apie Girtekos veiklos sėkmingumą? Lygiai taip pat ir Thomas Cook problemos, kurios yra struktūrinės ir atsirado ne šiemet ir ne pernai, yra reikšmingos NTU.

https://cns.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=899442&messageId=1132670

prisisekite dirzus - Q3 (pagrindinius derliaus sezonas) nusimato buti sausas. labai sausas...

LT yra dienpinigių sistema vairuotojam tai leidžia nesąžininga konkurencija ES transporto kompanijų atžvilgiu, be to tik per LT siena galima iš Baltarusijos įvažiuoti pilnais bankais kuro iki 1.5tonos, kai pvz.Lenkijos siena galima kirsti tik 200 litrų.
Manau ateis laikas kai LT bus paduota į tarptautinį teismą dėl konkurencijos iškreipimo ir mes visi už tai sumokėsim...

Ar galima atidaryti "sort" pozicija NTU1L?