jau butu nuleides.

vienetines akcijos jokios itakos indeksu trendui. )
hhmm, tuomet sutapimas tik, jog isbraukus FB, google, netflix, amazon, nike ir dar pora, sp 500 graza butu neigiama YTD.
Tuomet isplaukia logiska isvada - jog, kaip taisykle, indekso trendas iš tikro yra nustatomas tik keletos vienetiniu akciju.

Anksčiau niekas neieškojo "sliekų" pas Ford ir BMW. Beje, pas DAX kotiruojamus Audi ir Porsche negerovių beveik nerasta, pardavimai auga nemažinant tempo.

Ant dienų įsigijau naują golf VII. Geras miesto automobilis Perka ir tie patys bankininkai kaip tarnybinius auto, Swedbank'o atstovas Mačiulis mačiau išsivarė dyzelinį pasatą. VW Lietuvių markė. Visiems pofik dėl tų emisijų.
P.S.Kuro bakas mažas -45 ltr, o sąnaudos panašios kaip VI golf, ten bakas 55 ltr. Visi auto gamintojai meluoja dėl kuro išeigos.

Audi ir Porsche turi tuos pačius VW trilitrinius dyzeliukus. Turi ir pas juomis rast, kitaip kam sustabdė konvejerius su Cayenne. Ilguoju laikotarpiu viskas bus OK, tik kad dugno pakolkas ieškom.

Va Mindaugas užsipils pilną baką, pravažiuos pusę, pasižiūrės kompo parodymus, pasiskaičiuos realias sąnaudos, sutikrins su popierinėm ir pažiūrėsim kiek procentų meluoja fricai (berods 15 proc. dažniausiai klaidina)

dax nera audi ar porsche. beje tai tas pats volkswagen. Tik kad apie 99% audi priklauso vw, o apie 33% vw priklauso porsche automobil holding SA. Taciau patys porsche automobiliai 100% priklauso vw. Cia ju istorija http://www.thetruthaboutcars.com/2009/04/volkswagen-buys-porsche-after-porsche-bought-volkswagen/
Tad Porsche jau nenustebins savo skandalais nieko jei ir ateity kasnors pasikartos. Bet zinau viena, jie niekur nedings. 600 000 darbuotoju, kas leis tokiai firmai bankrotuoti?

Zodziu pati porche automobil SA katik nusipirko 1.5% vw paprastuju akciju is suziku. Jie dabar ju turi apie 52%. paprastosios akcijos turi balso teise, tad jie kaip ir valdo kompanija. O valdo ja Porsche ir Pietch seimos. Tai to paties legendinio Ferdenando porsche sunaus ir dukros seimos.

Realiai tai porsche akcijos daug pigesnes jei paziuret i ju turimas vow akcijas ir i rinkos kapitalizacija abieju kompaniju. Bet jei vis delto pirksi volkswagen tai imk privilegijuotas vow3. neturesi balsavimo teises, bet jos dabar daug daug pigesnes nei paprastosios vow ir dar dividendai (kazkada kai jie vel bus mokami) yra didesni. O istoriskai tai vow3 visad buvo siek tiek brangesnes.

Manau tesla dar viena kita modeli sukurs ir volkswagenas perims rinka. Tas naujas elektrinis Porsche... Dar audi rs bus. O norvegijoje kur lengvatos elektriniams, kiek ten e-golfu vazineja. Jei baudos ir bus dideles, ju niekas nevers moketi iskarto.

Beto volkswagen dabar grynu turi apie 25mlrd euru. Kompanija labai sveika.

Petrai, arba aš nesuprantu apie ką tu šneki, arba tave kamuoja aukos sindromas - kai atrodo, kad visos problemos, tai kažkokių piktavalių sąmokslas.
Ar tu apskritai supranti kokie yra auto gamybos/prekybos tarp JAV ir ES ypatumai, kokios yra reguliuojančios/kontroliuojančios institucijos, kas nustato standartus, kokios yra auto prekybos tarp JAV ir ES apimtys bei problemos? Ir kaip tavo minėta sutartis turėtų pakeisti šiuos dalykus?

bomzasxxl, ypatumai tokie, kad kažkas su sunkiai ištariama pavarde ir man abejotinu moksliniu laipsniu gavo neaišku kieno finansavimą "ištirti, kaip europietiški dyzeliai laikosi JAV normų". Tikslas ir taikiniai akivaizdūs.

Ka gi kolegos,visgi surizikavau ir pirkau VOW3 po 95,dabar savo kailiu stebesiu ivykiu eiga.

Mano insaidas sako, kad geriausiai iš viso šito laikosi Audi. Jie tikisi ir yra beveik tikri, kad šiais metais ir vėl bus pardavimų rekordas.

Tavo pasisakymuose vyraujantys motyvai "kažkas", "abejotinos reputacijos", "sąmokslas", "užsakė sukompromituoti Eoropietiškus dyzelius", "volksvagen tapo auka", "piktavaliai javainiai", "niekadėjai verslininkai", "vagnorkių vagys" - man nepanašu į rimtus argumentus, bet labiau primena aukos mentalitetą
Gera žinia - aukos mentalitetas nėra įgimtas, bet suformuotas, taigi galima aukos nuostatų atsikratyti.
Bloga žinia - turėti aukos mentalitetą yra didelė kliūtis. Aukos bet kurioje grupėje kelia sumaištį ir gadina psichologinį klimatą, todėl niekas su tokiais nenori turėti jokių reikalų.
Petrai, pasaulis nėra toks, kokį įsivaizduoji,dauguma žmonių nėra piktavaliai kenkėjai rezgantys intrigas, kad tau pakenktų - tiesiog problemos atsitinka, nes taip susiklosto aplinkybės.
VW skandalas tikrai nėra priežastis, rodanti, anot tavęs, kad JAU-EU Laisvos prekybos ir investicijų apsaugos sutartis yra nereikalinga.

P/E buvo patrauklus ir prieš skandalą...

Akcija per 10 d.pakilo daugiau nei 20 proc.,pasirodo kiti gamintojai irgi nuodemingi,Toyota oro pagalviu gedimai kur kas rimtesne problema,nei VW dūmingumas.

Andriuks, aišku tu neprametei, bet išlik budrus.

https://www.investing.com/equities/volkswagen-vz

Žvelgiant į savaitinį grafiką nusimato spaikas viršūn

paėmiau truputį "ant durniaus", per tą įsisiautėjusį skandalą... ;)

aš irgi paėmiau, bet ne ant durniaus. Bus gerai.

Ką mąstot apie Vw ? Rezultatai aišku prastėjo 24 q2, bet įvertis net prastyn rezams einant bado akis. P/B juokingas iš vis. Gal laikas peilius pagaudyti ?

Tai kad visi autogamintojai panašiai. VW jau kelis metus turiu. Neseniai į Stellantis dairiausi. Atrodo gražiai, bet pozicijas pas autogamintojus didintis rankos nekyla.

Nusipirkau pries menesiuka Stellantis, deja pusmecio rezai labai nekokie.
Kaip bebutu VW siai dienai atrodo geriausiai, nors ir siek tiek koreguojasi. Nezinau kam pirkau stellantis