Prosas, kiek LJL turi paėmusi paskolų USD? Manau dar kurį laiką galėsi graibyti kaip ir graibęs...

matai akcininkas as ne vien i paskolas orientuojuosi, uosto apkrovimas man ir kazka pasako, o ir siaip kas pigu liaudziai patinka taip kad as tikrai jei duos to gerio pigiau tikrai dar pagraibysiu.

kurio uosto? ką pasako?

uosto....miltelius..po to pasako
Reikes dazniau paskaityti apie lietuviskas akcijas,cia smagu.
laivu specialistai,o kodel limarko kapitalizacija didesne uz lietuvisko laivyno?Gal kujaus laukiat is Lubio ar SHARKINAS DAUG LITU "atspausdins"?

zinai akcininkas duosiu tau tik viena patarima nelysk i laivininkystes sektoriu nieko ten gero kai akcijos sviruoja po 3% i viena ar kita puse, geriau eik i ukininku sajunga ten bent likvidumas garantuotas, o laivai tikrai rizikinga grupe

Prosas, kur man lysti, o kur - ne, gal aš ir be tavo patarimų išsiversiu, bet aišku ačiū. Matai, man karts nuo karto įdomu kodėl kiti lenda ten kur jie lenda. Pasirodo kartais ir priežasčių nereikia, užtenka, kad akcija 30 ct. kainuoja.

augis + (už miltelius)

super svarbu kad kazkam idomu pasidare

„Lietuvos jūrų laivininkystės“ (LJL), kurios I pusm. nuostoliai (37,6 mln. Lt) buvo 12 mln. Lt didesni už
pardavimus, atstovai taip pat jau išdrįsta kalbėti apie pelną, o priekaištus dėl esą pasenusio laivyno atmeta
kaip nepagrįstus.
„Nuostoliai mažėja, o tai reiškia, kad veikla jau dabar eina pelningumo link. Mažinamės turimas paskolas, o
kada tiksliai dirbsime pelningai, dar sunku pasakyti, galbūt 2011 m. I–II ketv., bet viskas priklausys nuo
rinkos“, – teigia nuo gegužės LJL vadovaujantis Arvydas Bogočionkas. Jis pažymi, kad atėjęs į įmonę ėmėsi
būtinų organizacinių pertvarkų, tačiau laivyno pertvarkų nedarė.
„Laivų nei parduosime, nei pirksime – naudosime tuos, kuriuos turime. Laivyno vidutinis amžius siekia 14,8
m., laivai ganėtinai geri ir dar galima su jais drąsiai dirbti kokius 10 m.“, – teigia p. Bogočionkas.
Vyriausybė šių metų gegužę nusprendė kol kas neprivatizuoti LJL – esą apie tai bus galima pagalvoti tik
įmonei išsprendus finansines problemas.
„Nėra jokių naujų iniciatyvų dėl privatizavimo. Turime tik susitarimą, kad padėsime įmonei išlipti iš tos
duobės, į kurią pateko 2008–2009 m. Kol šio uždavinio neįvykdysime, tol privatizavimo klausimo nesiūlysime“,
– aiškina Arūnas Štaras, susisiekimo viceministras.
Jo teigimu, naujasis LJL vadovas keičia ligšiolinę laivų įdarbinimo tvarką, ieško kitų, pelningesnių krovinių
siuntėjų, ieškoma rezervų, kur sumažinti sąnaudas.
„Ši rinka jau prieš kelis mėnesius pradėjo ropštis iš dugno ir tikimės, kad tai bus naudinga įmonei. Tačiau
papildomų lėšų iš biudžeto ar kitų valstybinių šaltinių įmonei neteiksime, nebent tik padėsime jai
bendraujant su kredituojančiu banku (SEB, – VŽ)“, – sako p. Štaras.
„Finastos“ analitikai nesiima vertinti dabartinės LJL būklės, mat įmonė dar nepaskelbė III ketv. veiklos
duomenų, tačiau iš ankstesnių ataskaitų perspektyvas vertina gana palankiai. „Reiktų atkreipti dėmesį į tai,
kad LJL, kaip nurodoma jos pusmetinėje veiklos ataskaitoje, gegužės mėn. pagavo tinkamą laiko momentą ir
užfiksavo II pusm. ganėtinai aukštus nuomos įkainius, tad greičiausiai bent jau pajamų atžvilgiu rezultatai
II pusm. nebeturėtų prastėti“, – sako p. Povilauskas. Pagrindine LJL problema jis nurodo nenaują laivyną,
kuris mažina įmonės konkurencingumą ir pelningumą dėl didesnių laivų priežiūros sąnaudų.

logika dėl neprivatizavimo tai fantastinė. juk reikia kaip tik privatizuoti nuostolingas, kad privatininkai paverstų pelninga, o laikyti pelningas...

graziai pasiula karaunasi laukiam po 0,28 sio snegzliaus

Laba ryta, grazus rytas nusimato, tik va įdomu kada nauji pranešimai pasieks investuotojus

Del pranesimo apie balsavimo teisiu igijima: http://www.nasdaqomxbaltic.com/market/?pg=details&instrument=LT0000125999&list=3&tab=news&news_id=245036

Kazkas patyliukais prisisiurbe tiek akciju kad net 5% virsijo. Idomu ka zinodami pirko. Pastaruoju metu si akcija ypac ramiai elgiasi, panasu, kad uzliuliuoti visi, nelabai kreipia demesio.

Apie koki siurbima kalbi. pasiziurek deklaravimo priezasti.

tai ka darom su situo pigeku ?

Pagal mano nuosaikų kalendoriuką, tuoj medija praneš, kad privatizuot lyg ir metas
asmeninis planas pirkti šitą gėrį trumpam..

Pranešimai
Data: 29.11.2010 - 16:30 (GMT+2) , Birža: VLN , Bendrovė: LJL
Šį pranešimą galite skaityti šiomis kalbomis: en

LJL: AB "Lietuvos jūrų laivininkystė" 2010 m. devynių mėnesių veiklos rezultatas

Lietuvos Juru Laivininkyste AB Pranešimas apie esminį įvykį 29.11.2010

AB "Lietuvos jūrų laivininkystė" 2010 m. devynių mėnesių veiklos rezultatas

AB "Lietuvos jūrų laivininkystė " 2010 m. devynių mėnesių veiklos
rezultatas.


Neaudituotas 2010 m. devynių mėnesių bendrovės nuostolis prieš
apmokestinimą sudarė : -34 754 202 Lt (-10 065 513 EUR);

Pardavimo pajamos - 43 368 915 Lt (12 560 506 EUR).





Arvydas Stropus
Vyriausiasis buhalteris
(8 46) 393126


Per IIIQ +2,81 mln

Per IIIQ +2,81 mln. Čia nuostolį iš pirkimų atėmus? Irgi panašiai gaunasi. JOKE !!!
Tiesiog nuostabu, kaip nuostolis gali būti artimas pardavimų pajamoms. Arba čia lietuviškas kelias link privatizavimo arba link bankroto.

Baisūs rezultatai.Beviltiška įmonė ir valdymas.

Jei kalbet apie 3Q rezultatus tai jie tikrai neblogi. LJL kiek suprantu pelna uzdirbo is pagrindines veiklos, iki siol pelna matydavom tik pardavus laivus nes laivu buhalterinis nusidevejimas didesnis nei reali ju verte. LJL neturiu bet po tokiu rezu manau isigysiu.

Jo cia visiskas bankrotas laukiu ryt nuolaidu jei turit ka pasiulyt pagalvosiu