na pre-marketas rodo -4.5% kol kas. Manau, kad >10% galėtų būti dienos kritimas lyginant su penktadienio uždarymo kaina

Gyvavimo ciklo pradžioj pelno gali nebūt. Pasimatuot su kitais galima bent jau pagal pardavimų ir buhalterinės vertės rodiklius: P/S (Price-to-Sales), P/B (Price-to-Book). Šiai dienai turim taip:

Tesla/Toyota/Apple/Google/Amazon:
P/S 22 / 1 / 8 / 7 / 5
P/B 41 / 1 / 33 / 6 / 19

suprantu palyginimą su Toyota, bet su FAANG akcijomis?? rimtai? kuom jos panašios į Tesla, kad būtų logiška lyginti?

Tai gal dar lego su ferrari palyginkim

Jeigu jau lyginate augančias kompanijas siūlau naudoti PEG rodiklį, PE padalintas iš G (growth), pelno ar apyvartos augimo per laikotarpį. Nes čia pagrindinis tokių kompanijų arkliukas - augimas.

Citata iš investopedios:
According to well-known investor Peter Lynch, a company's P/E and expected growth should be equal, which denotes a fairly valued company and supports a PEG ratio of 1.0. When a company's PEG exceeds 1.0, it's considered overvalued while a stock with a PEG of less than 1.0 is considered undervalued.

O štai Googlas maloningai surado, kad Teslos PEG yra 1.4

Tesla turi daugiau nei mobilį.
https://www.investopedia.com/articles/active-trading/072115/what-makes-teslas-business-model-different.asp

Man surado 20.71
https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla/price-earnings-peg-ratios

Anyway į teslos pelno rodiklius dar rimtai nežiūrėčiau, gi žinom, kad daug pelno buvo surinkta iš taršos leidimų pardavimų.

Kitas klausimas kiek ilgai tęsis toks įmonės augimas, labiau reiktų orientuotis į bendrą EV sektoriaus augimo procentą. Nes M42 genijumi vadinamas Muskas atidavė konkurentams visus Teslos patentus, kas būtų užtikrinę ilgą įmonės dominavimą sektoriuje, nes jie smarkiai pirmavo. Bet M42, net nesiteikė pakomentuoti šio fakto. Toks veiksmas super visam sektoriui, bet konkrečios įmonės akcininkams tai pravalas, bet Muskas toliau garbinamas. Gal tada išvis Teslai reiktų persivadint non-profit, vardan EV ateities, kad investuotojai suprastų, kad gero profito ir nereikia tikėtis?

Dabar paieškojau papildomos informacijos apie tą patentų "atidavimą", tai pasirodo yra sąlygų, kas norės naudotis TEslos patentais turės leisti naudotis savo patentais. Bet vistiek shareholderiams kilo daug klausimų kaip Muskas planuoja suderinti Teslos misiją didinti vertę akcininkams su savo norais padėti visam EV sektoriui...

Next kainos targetas

Tai cia dar labai optimistiskai. 0 ten ilgalaikis targetas. Sarlatanas labai taikliai pastebejo, kad batmanas veltui atidave savo idejas. Cia labai ilgalaikeje perspektyvoje nio gali is to daugiausiai islosti. Problema , matyt , pasislepus kanapese.

Turiu abejonių ar tos idėjos tikrai buvo labai vertingos. Gal tai tiesiog reklama: štai kokie mes geri žali berniukai

SpaceX technologiju Muskas isvis nepatentavo, nes
"We have essentially no patents in SpaceX. Our primary long-term competition is in China," said Musk in the interview. "If we published patents, it would be farcical, because the Chinese would just use them as a recipe book."
tai 2012-u pareiskimas https://www.businessinsider.com/elon-musk-patents-2012-11
bet veliau daugiausia starlinko technologijas visgi eme patentuot. https://insights.greyb.com/spacex-patents/

Vuo vuo , kaip faina šitam forume: turim sielovados , istorijos ir psichologijos specialistų, man net diagnozę nustatė
Tai mano paskutinis pasisakymas dėl Tesla, kitas bus lygiai po metų prieš Kalėdas su savo asmeninio portfelio pateikimu. Jokie standartiniai vertinimo modeliai netinka šiai kompanijai, užtai jums skauda, jūs pasimetę, suirzę, pavydūs kad TESLA milionierių pilna ir t.t. lygiai kaip Wallstreet sustabarėję analitikai .

Aš investuoju ne į 4 raides ar akyse kylančią akciją. Mane sužavėjo pats CEO ir visi procesai kurie vyksta man nepalieka jokių abejonių :

a) TESLA jau ne minuse, biudžetas teigiamas. Ką tik pakeltas jos oficialus reitingas. Ten užsikabliavot dėl taršos tų leidimų, tai normalu įmonei naudotis visais navarotais kurie padeda įmonei augti,leidimais prekiauja visi kas gali ir netingi.

b) Statomos gamyklos: Austin - Texas ( Cybetruck ir Tesla Semi ) , Vokietija - Berlynas ( baterijos ir auto ). Kinijos Shanghai jau baigiama derinti, auga gaminamų auto kiekis ( dronai filmuoja Model Y rikiuojamus lauke ) . Planuojamos kitos Giga/Tera gamyklos, išgirsit apie jas kitų metų gale.

c) Jei kalbat apie Tesla ir nekalbat apie baterijas, tai jūs jau feilinat negyvai. Neseniai sudarytos sutartys su LG Chem , CATL, Panasonic, kad dvigubinti baterijų kiekius,nes pareina kasmet vyksta 40-50% augimas, todėl baterijų reiks labai daug. Pareina grynai Tesla R&D baterijos 4680, absoliutus smūgis jūsų laukiamoms solid state battery. Pala pala...kada ten Quantum gamins Wolkswaggenui baterijas? 2026 ?? Fuckin LoL Kad pagaminti tiek baterijų, reiks daug iškasenų, googlinkit... tariamasi kas išgavinės ir tieks. Kur kiti konkurentai, alio, kur jų vykstantys procesai kovoje dėl baterijų?

d) Kažkas viauktelėjo, kad Tesla neturi jokių sričių apart auto. Aš apšalęs, rimtai,todėl negaišinsiu savo brangaus laiko, nes viskas internete. Tai ypač kompleksiška, stipriai integruota kompanija ir viskas fantastiškai dera tarpusavyje. O kur pareinantį FSD pametėt? Iš būsimo FSD sekantį robotaxi kur padėjot ? O kur Saulė, Energijos saugojimas? Gal nebūkit lameriais ,googlinkit.

e) TESLA turi problemą, beje tokią problemą mažai kas turi: automobilių poreikis nerealus, žmonės laukia tarp 1-3 mėnesių . Užsakymų tiek daug, kad kaži ar patenkins, kai visos dabartinės statomos gamyklos pradės veikti. Kitais metais chebryte bus apie 900k auto pagaminta . Kasmetinis augimas ne mažiau po 40 % . SEMI Truck jau dabar 2000 užsakymų, Cybertruck apie 250k išankstinių užsakymų ,jau nekalbu apie šiaip standartinių modelių trūkumą.



Ar žinot, kad aš ir milionai kitų Tesla investuotojų žiauriai laukiame marketo crash bent 40 %, žiauriai... ALL IN tada jei bus laisvų kišeniuj. Visiškai neįdomu ar ji šiandie 650 , o poryt 450 ...."buy the dip" . Dėl patentų: Muskas žino ką daro, visiškai nesuku galvos, nes technologijos iš Tesla pusės varo septynmyliais batais. Aišku, kad būti sekėju, kompanija turi eiti į priekį stabiliai ir kažkokių trūkumų aš nematau šiuo momentu. Oij... konkurencija!!! Kur jinai? Kur? Kad WV pagamino 50k I.D.3 ? Ar Mercedes planuoja kitais metais kelis tūkstančius EV kitais metais pradėti gaminti ...uij kaip baisu prieš 900k Jau sakiau, užteks vietos po saule visiems ir Teslai nugalėti pasaulio nereikia .

Jums likimas davė galimybę, bet kai atsiranda tokia galimybė kartą į 20 metų , jūs spardotės ir užsiimate neigimu,keistuoliai.

Galima daug rašyti, bet tai juk nepadės. Bet žinau kas padės: kiekvienų metų panašiu laiku išdėsiu savo portfelį, matysit kas vyksta su Tesla. Kokia akcijos kaina jus pažadins? 2400? 3600? Ar 8000? SEZAM, ačiū už frazę : " gaidinsiu jus kai vaikus" skeptikai realiu savo portfeliu, kur 80 % sudaro Tesla. Ir portfelio dydis nesvarbu, nesvarbu kad aš mažiukas, čia dabar principo reikalas ir savo aš įrodysiu skaičių ir laiko pagalba. Laikas išgydo visas ligas

Love You All, būkite sveiki , nesirkite ir kad Kalėdų Senelis atneštų daug dovanų

Vou vou kas čia buvo ar tik ne Tonis kitame asmenyje, bet aš pasveikinsiu M42 kai Teslos akcija 1 limą kainuos, juk bus M42 tiki

M42, kiek pačio VP portfelis sudaro % nuo viso turto? Nuo metinio pinigų srauto? Jei ne paslaptis, žinoma.

Nu ir aišku, + už optimizmą, galva pramuši ne tik sieną, bet matau užteks parako net planetą paslinkti iš orbitos.

M42, nu nepamirsom Teslos saules ir energy storage tik kad labai nykiai ta veiklos eilute Teslos fin. ataskaitose atrodo, kaip ir lyzingo ir servis eilutes.

Tik duokit jam atspirties . Taska. Nors kokia viena teslos akcija.

Obuoliukas ateina pasidairyt
https://mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN28V2PY?__twitter_impression=true

Na ką, Tesla pradėjo kelionę į apačią...
Kritimas , beveik 7 proc.
Tai labai daug, manau, kaip vienai dienai.

Bežiūrint Youtube videos apie investavimą reikia nepražiopsoti vietos, kai ten sako:"It's for entertainment only! Make sure you do your due diligence."

Išversiu: Asmens atliekami atsakingi veiksmai, siekiant išvengti problemų ar neigiamų pasėkmių.