kiek pamenu fib-o kaip tik ir paise sekanti NIO lygi ties 36, jei nepramus zemyn, tai bus gera kaina pirkt ar pasipildyt

siandien lidaru neblogas ispardavimas $LAZR ir $VLDR

Du Tesla variantai:
a) Jei meškos karaliauja kitą savaitę, tai gal link 550 usd, kol įtraukimas į S&P suveiks visdėlto ir vistiek anksčiau ar vėliau viršun kažkiek.
b) Jei rinkos gan teigiamos , perlipam kažkaip apie 640 usd ir tada link 760-800 , po to laikinas išpardavimas ir vėliau ralis iki kosminių ketvirčio rezultatų.

Gerų uždarbių

Prikabintos bylos

vakar prie stoties cigone tapati sake

Na nežinau nežinau, konkurencija EV rinkoje didėja labai greitai..
https://www.linkedin.com/posts/bmw-group_bmwgroup-thei4-electrifyou-activity-6743102032464355328-x8yT

NIO pozicijoje susiformavo ,,gražūs'' pečiai ir galva. Ir dar toks 7 proc. kritimas kirs kaklo liniją iš viršaus - tada ,,prisisekim diržus''.

Nu jo, jeigu pramuš 38-39 lygį, grafikas atrodys nekaip.

https://auto.hindustantimes.com/auto/cars/toyota-teases-its-first-new-generation-electric-suv-unveiling-expected-in-2021-41607333247030.html
Toyota žengia žingsnį nuo Prius

https://auto.hindustantimes.com/auto/cars/lexus-teases-its-upcoming-electric-suv-may-jump-into-fast-lane-of-e-mobility-41607424462400.html
Ir Lexus, kaip Toyotos dalis, stoja prie starto linijos

Barron's mentions
Chinese electric vehicles Nio (NYSE:NIO), Li Auto (NASDAQ:LI) and XPeng (NYSE:XPEV) make the cover this week, although the recommendation to investors is to sell due to rich valuation. "XPeng trades for more than 15 times 2021 estimated sales. NIO fetches 11 times sales, and Li, about 10 times sales. None will have substantial profits for at least a couple more years," reads the warning. On the other side of the ledger, Warren Buffett's Mercury General (NYSE:MCY) is called attractive and in the exploding SPAC world - Ajax (NYSE:AJAX), Omnichannel (NYSE:OCA), Dragoneer Growth Opportunities (OCA), Altimeter Growth (AGC) and Ribbit Leap (NYSE:LEAP) are said to stand out for having seasoned industry managers in place.

Toyota , Lexus, WV ir kt. standartinių gamintojų skleidžiama info, numanomi "prototipai" bei skurdūs/pigūs , mažai nuvažiuojantys pavyzdžiai tėra tik triukšmas tyruose, nes jie tėra "auto" gamintojai . Tesla nėra auto gamintojas, tai yra stipriai integruota technologijų kompanija ir chebryte nė neraukiat ką tai reiškia, bet manau po metų ar pusantrų suprasit, pakalbėsim apie tai kitų metų Gruodį. Bet kiekvienas turim savo nuomonę, kurią pakeisti galės tik skaičiai, jų dar reiks palaukti, nes EV startas tik prasideda, tad nepilkit purvais, pagyvenkime dar bišk

Ar matėt kada QuantumScape numato gaminti masiškai savo "solid state" baterijas, kurios greitai bus pakraunamos ir leis nuvažiuot normaliai km bei išlaikys didelį pakrovinų skaičių? Ogi apie 2025/2026 . Apie kokį WV proveržį jūs čia kalbat karts nuo karto? Kol chebra tik daro susirnkimus kalba, kad statys fabrikus, kurs technologijas, kai kas septynmyliais batais priekyje.
Jei NIO tęs savo stiliuką ,plės savo keičiamų baterijų stoteles, plėtos baterijų technologijas, tai per pora metų laisvai 200 usd akcija , jei ne daugiau. Xpeng yra vagis , nukosėjo bazinius kodus iš Tesla, tai kaip ten bus neaišku. Vienu žodžiu, visas pasaulis bando bėgti paskui Eloną Muską, sėkmės jiems.

Porche akcijos domina ir mane, ačiū už mintį.

https://finance.yahoo.com/news/nio-inc-announces-pricing-offering-090000865.html
NIO Inc. Announces Pricing of Offering of 68,000,000 American Depositary Shares. 39 $

Na ką gi, viskas vyksta pagal planą: TESLA eina link ne mažiau 750 USD. Tuos, kurie nusipirkote neseniai tarp 500-600 usd , kviečiu labai rimtai pamastyti, ar dėl kelių šimtų/tūkstančių eu uždarbio ( dar mokesčius reiks susimokėti ) , verta parduoti šios "drumsčiančios užsistovėjusius vandenis" įmonės akcijas. Paminėsit mano žodį, kitų metų gruodį ne mažiau dvigubai.
Kažkas čia svaigo apie 200 USD už akciją kainą, tai įvyks tik jūsų sapnuose, žemiausia teorinė kaina esant akcijų bendrai griūčiai matyt yra apie 450 , bet reali korekcija JEI tokia bus , manau lakstys apie 550-600 usd. Nieks neduoda garantijų, jog brangiai pardavęs žemai atsipirksi.



P.S. Tai aišku mano asmeninė nuomonė ir tai nėra raginimas parduoti, laikyti, pirkti.

Kažkokias nesąmones rašinėjate. Geriau parašytumėte ką nors konkretaus iš Teslos ar šiaip EA naujienų. Pvz. naujausia žinia iš Teslos, kad Kalifornijos gamykloje stabdo S ir X modelių gamybą 18 dienų

Kadangi turite "super" analitinį mąstymą, tai tenka parašyti: dedate straipsnį, neįsigilinęs ką realiai reiškia tas gamybos stabdymas. Kitais metais manau bus viešas paaiškinimas,tad dar truputį reiks palaukti. Namų darbus atlikit, bent jau dėl Tesla jūs jų nesate atlikęs

Visai ne apie tai kalba. Čia pateikiau tik pavyzdį, kad reikia rašyti faktus, naujienas, o ne beletristinius politikavimus.

Dar gal kam įdomu: "VW boosts investment in electric and autonomous car technology to $86 billon"
https://www.reuters.com/article/volkswagen-strategy-idUSKBN27T24O

Bus 300 ir gal net pigiau, no worries. Jeigu pasaulis grįžta back to normal (po vakcinos), FED neišvengiamai keis retoriką dėl QE (kas yra neišvengiama) ir collapsins visi EV ir kiti neadekvataus valuation'o stocks'ai. Papuotauk, kol gali ir kol balsas neužkimęs, nes paskui bus reta proga išstoti su gerom naujienom

Kazkokia keista logika... As kazkodel galvojau fraze turejo but tokia: Kam jus rizikuojat dėl kelių šimtų/tūkstančių doleriu ir perkat taip aukstai

kokia prasmė diskuot su žmogum, kuris porą štukų investavęs į TSLA su tikėjimu, kad jam visam gyvenam uždirbs

Pritariu. Tiesiog kai kiauliukas ant altoriaus garsiai rėkia, garsas toli sklinda