Ar teisingai supratau, kad kažkieno nelaiminga vaikystė praėjo Debreceno gatvės getuose ir kad visą gyvenimą bandoma kompensuotis tolstent nuo pirmykščio būvio, betgi jo vaizdiniai vis persekioja ir išlenda it koks šelmis Froidas iš po kilimo?

Mano buvo laiminga, tėvai buvo pakankamai nuovokūs ir sugebėjo apsaugoti nuo kaip tuomet vadino 'sovietmėšlio'. Bet kai kuriems artimiems žmonėms ne taip gerai pasisekė, pirma su tėvais, antra su laikmečiu.

Taip, numanau.

Klaidinate, Petrai žmones, negyvenusius TSRS.

Analogai, tai:

Sočį pakeitė Maldyvai;
Krymą - Havajai;
Žiguliuką - BMW X5;
Sodą - vila Ispanijos pajūryje.

... ir aplamai, kad ir kiek įrodinėtumėt kad prie ruso buvo geriau, tokia teorema - neįrodoma. Faktai tai paneigia vienareikšmiškai. Niekas Rusijoje nebūtų norėjęs kapitalizmo, turėdamas geresįi ir savų išrastą ekonomikos modelį.

... labai gerai žinau, kad VAZ 2105 kainavo (aišku ne salone, kur jo nenusipirksi) 14.000 rublių. Tai beveik 100 paprasto inžinieriaus algų. T.y. pavertus dabartiniais uždarbiais - kažkur apie 80.000 EUR

1. Su Maldyvais per aukštai užsimoji.
2. Pasiilgai sakančių prie ruso geriau, ir, neradęs pastarųjų, sufantazuoji juos buvus. Froidas ir Jungas mielai pasidžiaugtų gavę patį kaip eksponatą savo psichologizmų muziejėjiui.
3. Artimiausias darbas už atlygį ir nesikandžiojančios kainos - londėje ar tai vaikų grobikų trolių šalyje.
Čia gi pas mus nori tik vergų arba ukrainiečių.

Nu ne. Pas mus norim žmonių, kurie moka dirbti efektyviai, išmano darbą ir nori užsidirbti.

Pvz.: man reikėjo sudėti trinkeles. Pasamdžiau lietuvaičių firmą. per tris savaites trinkelių dėjimo sugebėjo pasiruošti pagrindus ir sudėti apie 50% trinkelių. Išvariau juos nxj nes taip atėjo žiema ir nebeleidau dirbt. Apie kultūrą ir lendantį brokelį net nenoriu kalbėt. O vat likusius 50% pasamdžiau firmą, kuri atsiuntė 4 ukrainiečius. Tai jie per tris dienas viską padarė, padarė kokybiškai. Pinigus pasiėmė tokius pačius kokie buvo sutarti su lietuvaičiais. Moralą pasidaryk pats.

Ne tas atvejis.

Dėl 2. gal ir ne prie ko čia tas "geriau", atsiimu savo žodžius.

O Maldyvai - nieko tokio labai ypatingo. Sunku paskaičiuoti kiek kainavo Krymas. Kelionė matyt kokių 40 rublių. Viešbučių tais laikais beveik nebuvo, o privačiam sektoriuje tai matyt 10 rub/diena. Bet čia kambarėlis tokios kokybės, kokios Maldyvuose išvis nėra. Tokiuose "apartamentuose" ten net bomžai negyvena. Todėl tą kainą reiktų bent jau 4 kartus padidinti. Bus 40 rub dviems. Taigi savaitė 40 + 7*20 180 rub. Iš tikrųjų - pigiau grybo, viso labo gera alga.
Į Maldyvus nuskristi kainuoja apie 520 EUR, nebrangus viešbutis - 80 EUR dviems, taigi 40 - vienam. Taigi 520 + 7*40 bus 800 EUR. Irgi nedidelė alga.

... matau, kad sliux ištrynė mano parašą. Bet kaip visi žino organizuoju/planuoju keliones, taigi žinau ką sakau.

...tik toks momentėlis - nors galima nuskristi net ir už 450 EUR, bet reikia "gaudyti" tokias kainas.

Truputi sumelavai dėl naujų automobilių kainų. Žiguliukas kainavo 1988 metais 9600 rublių arba 42 vidutines algas. Pridedu lentelę su auto kainomis TSRS

Už šitas kainas kas gaudavo, tai būdavo arba labai arti nomenklatūros, arba tie, kurie turėdavo priėjimą ir antrinėj rinkoj paleisdavo už dvigubai. Bet matosi, kad su tuo neturėjai reikalų

Nei trupučio nesumelavau.

Aš kalbu apie 1985 m. kainą, už kurią kiekvienas galėjo nusipirkti kada panorėjęs. Taip kaip dabar. O ne "specialią" kainą, už kurią gaudavai leidimą nusipirkti. To leidimo kai kas laukdavo 3 metus, bet dauguma - tai 10 ar net 20. Labai daug kam išvis jokios galimybės nebuvo. Todėl ta tavo kaina neturi prasmės mūsų kontekste.
... gal dabar kur nors irgi yra kokios specialios BMW kainos, ne prie ko čia jos.

Toks įspūdis kad nesi gyvenęs TSRS ir nežinai kokia sistema tada buvo.

... mane tai be galo erzina, kai žmonės pradeda aiškinti kad TSRS galėjai salone nusipirkti automobilį kada panorėjęs, laisvai važiuoti į užsienį, o butus dalino veltui visiems. Nustokit jūs su tais idiotizmais vieną kartą.

Taip, pas žmones buvo pinigų, o naujų automobilių buvo trūkumas.
Tarp kitko jaunystėje variau mašinas iš Prancūzijos ir žiguliukus ir golfiukus. Tai iš patirties pasakysiu, kad VAZ2108 ir VAZ2109 buvo neprastesni už tuometinius golfiukus. Benzino valgė 5 litrus, važiavimo kokybė ta pati. Pilna Prancūzija buvo LADA salonų ir žiguliukų, UK irgi galybė žiguliukų buvo.

daug plepalų ir beveik nulis realybės. Kiekvienas traukia iš savo galvos labiau patinkančias fantazijas. Ir kokia prasmė tokių "diskusijų"?

yra oficialūs statistiniai duomenys, kurie daugiau mažiau atitinka tikrovę. O lyginti sovietmetį ir kapitalizmą, dar ir su paniška neapykanta anuometinei valdžiai tas pats, kas lyginti gyvenimą dykumoje ir antarktidoje.

Be to, siūlau visiems suvokti skirtumą tarp idėjos ir įgyvendinimo. Tiek socializmas, tiek kapitalizmas (nors gal teisingiau būtų sakyti liberalizmas) turi labai gerus idėjinius pamatus. Bet įgyvendina tas idėjas ne tie, kurie jas kūrė, o tie, kurie sugebėjo valdžią paimti į savo rankas. Vienos tiesos nebūna gyvenime, kaip ir visiškos pusiausvyros.

Sakau, kad pas žmones buvo per daug pinigų, todėl ir permokėdavo už auto, o kas liečia
"Sočį pakeitė Maldyvai;
Krymą - Havajai;"
tai kiekvienas darbininkas ten nukeliaudavo, net ir aš jaunystėje buvau.

Nėra tokių duomenų, bet kievienas durnius gyvenęs TSRS žino, kad naujas VAZ 2105 1985 metais kainavo 14.000 rublų. eiliniam piliečiui. Nu o tam kuriam nusišypsojo laimė, ar dirbo kur už poliarinio rato - kainavo gerokai mažiau.

... jau įdomu, kodėl už 5 metų senumo žiguliuką visi mokėjo 8.500 rub, kai tiek kainavo naujas parduotuvėje ???

Krosneliau lyg nezinotum, kad eksportinis Ladu i kap salis variantas buvo visiskai kitokios kokybes, nei skirti vietinei rinkai. Nes nese sovietams labai deficitine laisvai konvertuojama valiuta. Nezinau kiek teisybes, bet Kaune Breznevo laikais zmones kalbejo, kad uzsienin Lados parduodamos uz 200 USD ( kai oficialus kursas buvo 1USD=60 SSSR kapeiku). Zodziu labai pigiai, zemiau savikainos. Tik kad gaut valiutos. Aisku Kauno juodojoj rinkoj bagsas ( 1 USD) zmonems tada kainavo 10 ( saviems) -20 ( pasaliniams) SSSR-iniu rubliu .
Tik labai abejoju, del 5 litru 100 km. Nepanasu i tiesa.

krosnelius kaip visada mala šūdą.

Persėdus iš tuometinės lados į Golfą jausdavaisi kaip iš Golfo į Mercedesą. Toks pat skirtumas. Nu bet važiavo ir Lada neblogai, ypač Vakaruose, kur keliai kaip kilimas ir niekas nebarška.

Tiek vidurkis benzno gaudavosi ant trasos. Karbiuratoriai buvo gerai sureguliuoti. Čia apie VAZ2108. Kiti užpakaliu varomi valgė iki 7 ant trasos.

Tikrai nesijausdavo, nei salono erdve, nei važiavimo kokybe. Tiek Lada, tiek golfiukas buvo liaudies mašinos.

Rašiau apie gerovės ekvivalentą, o jie mat nusigrybavo į ideologines lankas. Mąstykite ne žirmūnų chruščiovkėmis, o perkūnkiemio kartonkėmis, gal padės.
Aš rašau apibendrintomis kategorijomis: butas, mašina, sodyba, 2 vaikai, kompensacijos neduoda nes nereik, jaunėlis į nemokamus pietus nė nežiūri, nes mama į lančboksą taip priruošia, kad pirštelius apsil.., taigi, taigi.


Duok masiškai darbo pagal specialybę, kur galima uždirbti tiek, kad nekeiksnoti fatimos kainų, tai vaiko pinigus atiduosiu labdarai ur su linkėjimais vusiems tiems kukuraičiams ir tomilinams.

Paboldinau patį esminį žodį nusakantį kurio laikmečio "poniatijomis" žmogus vis dar gyvena...

Kabinėjiesi prie žodžių ir tiek.
Dabartinis popiežius apie tokį kaip tu pasakytų: nebūk bleizgus!!!

Rašai lyg būtum tamsių 90-ųjų reliktas. Alio, atsibusk, 20 metų praėjo, aktualijos ir kliurkos jau seniai kitokios.