RSS| Autorius | Žinutė |
|
2026-05-21 21:58 #880888 |
|
kergudu [2026-05-21 20:08]: zz [2026-05-21 20:02]: tai reiskia, kad nesutiko, nes pasiule neishpildomas salygas, nu gal technishkai sutinka, bet kartu sako: "jei nori sila sibir 2, turesi buti mano kekshe"kinai senai sutiko su 2-uoju dujotekiu, tik vova iki siol nepribrendo ju salygoms, kuriu svarbiausios - dujos tiekiamos pelkiu ordos vidaus kainomis. Jeigu bus Sila Sibiri 2, tai juo keliaus 50 milijardų M3 dujų. Visas tas kiekis, kuris keliaudavo į Europą. Tai Putinas dar laužosi truputi, nes matyt nori ir Amerikai dujas pardavinėti, kuri jas perparduos Europai. Bet čia ne mūsų europiečių reikalas, ar Rusija dujas pardavinės Amerikai, ar Kinijai. Rusijos bėdos. |
|
| 2026-05-21 22:01 #880890 | |
|
Krosneles.eu [2026-05-21 21:58]: nebus
Jeigu bus Sila Sibiri 2 |
|
|
2026-05-21 22:14 #880891 |
|
jeigu bus vamzdis 2, tai tik kinu salygom. Tuo atveju nei vova pasivogs nuo statybu, nei vamzdis atsipirks duju vidaus kainomis. Tai yra vamzdis rys pelkiniu pinigus. Gyvuliai dirbs stipriai i minusa, kad kinus aprupint dujom.
"I am not young enough to know everything."
- Oscar Wilde PS autams profesines paslaugas teikiu skubiai ir nemokamai. |
|
| 2026-05-21 22:23 #880893 | |
|
Krosneles.eu [2026-05-21 08:28]: tunks [2026-05-21 00:36]: nebuvo ir nebus. nes kolūkis nėra privati nuosavybė. kas yra valdiška visi žinom kaip yra vadovaujama. tu kolūkyje nesi buvęs tokias nesąmones kalbėti. kodėl kai kurie kolūkiai buvo pavyzdiniai, o kiti ne yra atskira labai plati tema. bet juk tau dzin, tai net nesiplėsiu. vistiek savo vištos smegenim nesuprasi Įmonės ar kolūkio efektyvumas priklauso ne nuo nuosavybės fomos, o nuo žmonių ir vadovų. Jei žmonės alkoholikai, vadovai liurbiai, tai ir įmonė neefektyvi. Lietuvoje per daug aukštinama privati nuosavybė su tikslu pavogti ją iš valstybės. Duosiu pavyzdžius: Vilniuje šilumos tinklus ilgą laiką nuomavo Prancūzijos valstybinei įmonei Dalkia. Tipo Prancūzijos valstybinė įmonė sugeba pakelti tarifus vilniečiams, o sava negalėjo  Mažeikių nafta yra valstybinės Lenkijos Orlean įmonė. Tipo Lenkijos valstybinė įmonė sugeba susitvarkyti su Mažeikių Nafta, o jau Lietyva yra durneliai ir nesugebės jau. Tokių pavyzdžių yra daug, kai užsienio valstybinės įmonės valdo kažkokį turtą LT. ------------------------- Dabar per LT žiniasklaidą kartas nuo karto eskaluoja temą, kad reikėtų Lietuvos valstybinius kelius privatizuoti ir atiduodi privatininkams, nes LT neturi pinigų kelių tvarkyti. Tipo tie padarytų kelius mokamus ir turėtų už ką juos remotuoti ------------ Ar norėtum važinėti LT privačiais keliais , pavyzdžiui autostrada Vilnius Klaipėda ir susimokėti papildomai 100 EUR už pravažiavimą iki Vilniaus nuo Klaipėdos.? -------------------------- Dar kartą pakartosiu, kad valstybinės ir privačios įmonės efektyvumas nesiskiria. Ir valdymas priklauso tik nuo vadovų, kuriuos galima keisti. O visos tos privačios ar užsienio valstybinės įmonės, kurios privatizuoja LT turtą, tik pakelias tarifus ir baigiasi jų efektyvumas tuo. pečiau nepisk proto. tik tiek i tavo kliedesių paklodę galiu atsakyti. |
|
|
|
2026-05-21 22:28 #880894 |
|
Jų bėdos, koks mums skirtumas. Europa turi atsisakyti dujų šildymui iki 2050 metų pagal EU planą kovos su klimato kaita.
O chemijos fabrikai uždarinėja fabrikėlius Europoje ir keliasi į Kiniją. Basf, a global chemical giant and the largest chemical company in Europe, has quietly left its German base. It is understood that BASF has closed its production base in Germany and transferred to China to build a factory for investment. This move sends a clear signal to the world: driven by profits, companies will redefine their trajectories. Major strategic adjustment! Basf closes 11 factories in Germany! Basf, the world's largest chemical company, plans to reduce its production in Germany and move production to China, according to several media reports. https://www.echemi.com/cms/1939901.html --------------------- Taigi Europai nelabai ir bereikia dujų, nes nelieka chemijos fabrikų. |
|
|
|
2026-05-21 22:34 #880896 |
|
tunks [2026-05-21 22:23]: Krosneles.eu [2026-05-21 08:28]: Ar norėtum važinėti LT privačiais keliais , pavyzdžiui autostrada Vilnius Klaipėda ir susimokėti papildomai 100 EUR už pravažiavimą iki Vilniaus nuo Klaipėdos.? -------------------------- pečiau nepisk proto. tik tiek i tavo kliedesių paklodę galiu atsakyti. Prezidentas Gitanas Nausėda pirmadienį pasirašė Kelių įstatymo pataisas, numatančias, kad valstybinės reikšmės keliai galės būti perduodami laikinai valdyti privačiam verslui, kad juos būtų galima ne tik tiesti, bet ir remontuoti. Skaityti daugiau: https://kauno.diena.lt/naujienos/verslas/ekonomika/prezidentas-pasirase-pataisas-leisiancias-placiau-pasitelkti-privatu-versla-remontuojant-kelius-1753521 ------------------- Ko toks piktas? Bent pagirtum Prezidentą, kad leis tau važinėti mokamais keliais
|
|
| 2026-05-21 22:41 #880897 | |
|
mokami bus kaip iki shiol buvo verslo sunkiojo transporto vinjetės , bukos ziurkes kaip shudpecius bando cia kazka naujo ishrast, o viskas liko taip pat kaip iki siol, pecius kaip buvo taip ir liko impotentu
|
|
|
|
2026-05-21 22:46 #880898 |
|
kergudu [2026-05-21 22:41]: mokami bus kaip iki shiol buvo verslo sunkiojo transporto vinjetės , bukos ziurkes kaip shudpecius bando cia kazka naujo ishrastv, o viskas liko taip pat kaip iki siol, pecius kaip buvo taip ir liko impotentu Naivuolis esi. Tipo verslas remontuos kelius už savus pinigus ir Ačiū Parašyk bent vieną pavyzdį, kur verslui atidavė kontroliuoti kažką ir atpigo ta paslauga. Gal parkavimo aikštelės Vilniuje atpigo, kai jas leido kontroliuoti privačiam verslui? ---------------------- Viska paprastai yra su keliais. Verslas stato šlagbaumą ir renka pinigus, bet turi ir kelius paremontuoti retkarčiais. ------------------------ Vinjetės yra valstybiniams keliams, o ne privatiems keliams. |
|
| 2026-05-21 22:51 #880899 | |
|
kartojuos:
https://www.tv3.lt/naujiena/verslas/milijardinis-planas-lietuvos-keliams-ar-naujoji-tvarka-galiausiai-isspres-duobiu-problema-n1518704 persiskaityk viska, gerai butu, kad neisimtum kokio vieno sakinio ish konteksto ir nepasakotum nesamoniu, kad kazkas blogai, tam straipsniui uztenka zemiau nei vidutinio IQ, del to ir tikiuosi, kad suprasi, bent jau kazka |
|
| 2026-05-21 22:53 #880900 | |
|
Krosneles.eu [2026-05-21 22:46]: tame ir esme, valstybe atiduoda vinjetes privatiems, bet neatiduoda paciu keliu
Vinjetės yra valstybiniams keliams, o ne privatiems keliams. |
|
|
|
2026-05-21 23:21 #880901 |
|
kergudu [2026-05-21 22:53]: Krosneles.eu [2026-05-21 22:46]: tame ir esme, valstybe atiduoda vinjetes privatiems, bet neatiduoda paciu keliuVinjetės yra valstybiniams keliams, o ne privatiems keliams. Perskaityk straipsnį, kur nuorodą davei. Ten labai giria tokias bendradarbiavimo verslo ir valstybės formas, kur privatūs renka mokesčius. Kaip kažkokį tiltą, kur verslas rinks 75 metus mokesčius, arba Airijos aplinkelį, kur mokesčiai renkami. Ar tu įsivaizduoji, kad verslas ims valstybinius kelius, kur nesugebės surinkti mokesčių? Verslas ims tas valstybinių kelių dalis, kur yra transporto daug. Pirmoje eilėje autostradas, o ne kokį kelią Balbieriškis Alytus. Čia gražiai įpakuota afera, kaip perleisti kelius privatiems. Jei valstybė dabar nesugeba iš vinječių surinkti pakankamai mokesčių ir dengti remonto išlaidas, vadinasi brangs vinjetės, o greičiausiai bus mokami keliai tiesiogiai privatiems savininkams |
|
| 2026-05-21 23:42 #880902 | |
|
perskaiciau, ten viskas elemntaru, pajamas ish kelio perduoda privaciam verslui , kad privatus verslas(ne valstybinis, kuriam pochui) stebetu ir tikrintu kelio kokybe, o jeigu kokybe neatitinka normu, praneshti, viskas ish esmes elementaru, gauni produkta, jeigu valstybe neuztikrina kokybes, reikalauji jos, jeigu neishsireikaluji, pats turi sumoket uz ja(ko tu nenori)
|
|
|
|
2026-05-22 00:01 #880903 |
|
kergudu [2026-05-21 23:42]: perskaiciau, ten viskas elemntaru, pajamas ish kelio perduoda privaciam verslui , kad privatus verslas(ne valstybinis, kuriam pochui) stebetu ir tikrintu kelio kokybe, o jeigu kokybe neatitinka normu, praneshti, viskas ish esmes elementaru, gauni produkta, jeigu valstybe neuztikrina kokybes, reikalauji jos, jeigu neishsireikaluji, pats turi sumoket uz ja(ko tu nenori) Elementaru tikrai. Verslas ims svarbiausias kelio vietas, autostradas, aplinkelius. Kaip ir pavyzdžiui Dublino aplinkelis M50, kuris mokamas ir furoms ir mažoms auto. Pridedu paveikliuką apie Dublino M50, https://www.eflow.ie/how-it-works Sekant Dublino patirtimi, Lietuvoje reikėtų apmokestinti Kauno ir Vilniaus aplinkelius, nes auto ten daug, reikia gero kelio, visi kauniečiai ir vilniečiai galėtų susimokėti. ------------------ Beje Dublino M50 labai panašus į Kauno ir Vilnius aplinkelius. |
|
| 2026-05-22 08:05 #880907 | |
|
Krosneles.eu [2026-05-21 22:46]: kergudu [2026-05-21 22:41]: mokami bus kaip iki shiol buvo verslo sunkiojo transporto vinjetės , bukos ziurkes kaip shudpecius bando cia kazka naujo ishrastv, o viskas liko taip pat kaip iki siol, pecius kaip buvo taip ir liko impotentu Naivuolis esi. Tipo verslas remontuos kelius už savus pinigus ir Ačiū Parašyk bent vieną pavyzdį, kur verslui atidavė kontroliuoti kažką ir atpigo ta paslauga. Gal parkavimo aikštelės Vilniuje atpigo, kai jas leido kontroliuoti privačiam verslui? ---------------------- Viska paprastai yra su keliais. Verslas stato šlagbaumą ir renka pinigus, bet turi ir kelius paremontuoti retkarčiais. ------------------------ Vinjetės yra valstybiniams keliams, o ne privatiems keliams. Valstybė visada teikia pačias blogiausias paslaugas už didžiausią kainą. Savo laiku prašėme savivaldybės suremontuoti kilometro ilgio kelią einantį tranzitu pro mūsų sodybas. Ilgai maivėsi, paskui pasiūlė per pusę pasidalinti išlaidas. Pateikė sąmatą - bene 100 000 eur. Mes turėjome mestis per pusę. Atsisakėme ir suremontavome savo jėgomis už 5000 eur. Kolūkietis krosnius negali pamiršti kolūkio ? Čia diagnozė. Homosovietikus vadinasi. Prisimena su nostalgija nemokamus valstybinius butus, gazirovkę už tris kapeikas ir plombyrą už 15 kapeikų. Redaguota: blusa (2026-05-22 08:58 ) Svarbu ne ūgis , o smūgis .
|
|
| 2026-05-22 08:43 #880912 | |
|
Krosneles.eu [2026-05-22 00:01]: Airijoj praktiskai visos autostrados apmokestintos,ima palei ju pajamas simbolini mokesti.Jei pas mus butu tokie keliai,kaip Airijoj as nieko pries papildomai susimoket pora euru uz kelione nuo Klp iki Vln pavyzdziui.Komercinis transportas ir taip yra jau apmokestinamas dabar.
kergudu [2026-05-21 23:42]: perskaiciau, ten viskas elemntaru, pajamas ish kelio perduoda privaciam verslui , kad privatus verslas(ne valstybinis, kuriam pochui) stebetu ir tikrintu kelio kokybe, o jeigu kokybe neatitinka normu, praneshti, viskas ish esmes elementaru, gauni produkta, jeigu valstybe neuztikrina kokybes, reikalauji jos, jeigu neishsireikaluji, pats turi sumoket uz ja(ko tu nenori) Elementaru tikrai. Verslas ims svarbiausias kelio vietas, autostradas, aplinkelius. Kaip ir pavyzdžiui Dublino aplinkelis M50, kuris mokamas ir furoms ir mažoms auto. Pridedu paveikliuką apie Dublino M50, https://www.eflow.ie/how-it-works Sekant Dublino patirtimi, Lietuvoje reikėtų apmokestinti Kauno ir Vilniaus aplinkelius, nes auto ten daug, reikia gero kelio, visi kauniečiai ir vilniečiai galėtų susimokėti. ------------------ Beje Dublino M50 labai panašus į Kauno ir Vilnius aplinkelius. |
|
| 2026-05-22 08:51 #880913 | |
|
Pas juos nėra įpročio vogti asfaltą. Šiaip, pas mus irgi reikalai pasitaisę, negali sakyti, bet dar nėra taip kaip pas žmones turėtų būti. Žmogų iš kolūkio gali ištraukti, bet va kolukį, o ypač kolūkio sandėlius iš žmogaus... va čia yra jo. Kultūrinis paveldas. Gali pamanyti, kad jungtinės tautos visa tai saugo, kad nesunyktų.
|
|
|
|
2026-05-22 09:01 #880918 |
|
blusa [2026-05-22 08:05]: Valstybė visada teikia pačias blogiausias paslaugas už didžiausią kainą. Savo laiku prašėme savivaldybės suremontuoti kilometro ilgio kelią einantį tranzitu pro mūsų sodybas. Ilgai maivėsi, paskui pasiūlė per pusę pasidalinti išlaidas. Pateikė sąmatą - bene 100 000 eur. Mes turėjome mestis per pusę. Atsisakėme ir suremontavome savo jėgomis už 5000 HOeur. Kolūkietis krosnius negali pamiršti kolūkio ? Čia diagnozė. Homosovietikus vadinasi. Prisimena su nostalgija nemokamus valstybinius butus, gazirovkę už tris kapeikas ir plombyrą už 15 kapeikų. Pažįstamas ant 3-jų sklypų darėsi žvirkeliuką pernai gal 75m , tai gruzas mašina 100 eur, gal virš 50 mašinų privežė, normalus trakorius buvo . Kainavo apie 15'000EUR. ------------- Tai arba svavivaldybė jums skaičiavo , kad normalų kelią darys, arba už 5000 tik kokias duobes užlyginote tai dienai. Todėl ir kainų skirtumas 5000 ir 100'000 |
|
|
|
2026-05-22 09:08 #880921 |
|
ThePope [2026-05-22 08:51]: Pas juos nėra įpročio vogti asfaltą. Šiaip, pas mus irgi reikalai pasitaisę, negali sakyti, bet dar nėra taip kaip pas žmones turėtų būti. Žmogų iš kolūkio gali ištraukti, bet va kolukį, o ypač kolūkio sandėlius iš žmogaus... va čia yra jo. Kultūrinis paveldas. Gali pamanyti, kad jungtinės tautos visa tai saugo, kad nesunyktų. Pope. Darbininkai tikrai nevagia asvalto Kelių bendrovės pačios turtigiausios įmonės. Panevėžio keliams priklauso ir Panevėžio Statybos trestas, ir pusė Panevėžio centro, ir Vilniuje, Klaipėdoje - parduotuvės BIG, ir dar daug viso ko. Nekaltink Panevėžio kelių savininko vieno turtingiausio LT žmogaus, kad jis yra kolūkietis -------------------- Žmogus tikrai sutiks kontroliuoti Kauno, Vilniaus aplinkelius, jam papildomi šimtai milijonų tikrai pravers Svarbu tik kad vilniečiai, kauniečiai norėtų susimokėti panevėžio chebrai už kelius -------------- Aplinkelius aplink Klaipėdą , gal buvusio Prezidento Pakso chebra kontroliuos, nes jam priklauso Telšių keliai. Nors neatmetu galimybės , kad kokia valstybinė Lenkijos kelių įmonė gali kelių gabaliukus Lietuvoje irgi išsinuomoti. |
|
|
|
2026-05-22 09:24 #880923 |
|
katuris [2026-05-22 08:43]: Airijoj praktiskai visos autostrados apmokestintos,ima palei ju pajamas simbolini mokesti.Jei pas mus butu tokie keliai,kaip Airijoj as nieko pries papildomai susimoket pora euru uz kelione nuo Klp iki Vln pavyzdziui.Komercinis transportas ir taip yra jau apmokestinamas dabar. 2 eur Ar iš mėnulio nukritai? Bent jau pasidomėk kiek kelių vinjetes kainuoja dienai, kad ir komerciniam lengvam auto ir orientuokis į tas kainas, https://keliumokestis.lt/pages/tollRates.xhtml |
|
| 2026-05-22 09:30 #880926 | |
|
Nu tai metam perkant 1e dienai gaunas.Kas naudosis aplinkeliais ir kirs ''mokejimo punkta'' du syk i diena gausis 50c pravaziavimas.O ivertinant Airijos patirti,kur komercinis transportas moka apie 50% brangiau uz lengvasias auto gausis isvis nereiksminga suma nesiekienti nei 1e uz sutvarkytus ir lygius be duobiu kelius.
|
|
