Man rodos tu droidai viska suplaki i viena, o ne i 20 metu.

Pakeicia desimtis irenginiu ir automatiskai sunaikina darbo vietas. As suprantu kad galbut ateity tas telefonas bus kaip neaisku kas, tarkim paziuret kiek namie pieno saldytuve(berods jau galima). Bet jej namie truksta pieno, tai vistiek ta piena arba tures kas atvezt(robotai), arba atsispausdinsi su 3D printeriu. Bet tikrai ne per siuos 20 metu.
Rysiai pats zinai kam jie. Kad tave sekt - kiek kartu eini i tualeta, kur dirbi, kur keliauji, ir t.t.

Nejau neapsigini nuo emailo.O kur dar adblock programele, tai ir baneriu nematai. O bobutes dar 40metu nematys interneto. Tai jom brusiurku ir visko po senovej reiks. Va google neseniai paleido baliona su internetu. Gal zinai. Tai kol tokiu balionu nebus aplink visa pasauli ir visas pasaulis nebus internete, tol nieko gero nebus. Ir tai tas balionas atrodo tik 48h isbut ore galejo. Ar pan.

Sugebes. Pas B.Geitsa paveikslas yra, kuris nusipaiso pats vos iejus jam i kambari pagal jo esama emocija. Tai lygiai taip pat bus ir muzika kuriama pagal zmogaus emocijas. Bet velgi, ar per 20 metu nezinau.

O del zmogaus organu auginimo kiaulese..ant kortos statoma visa farmacijos pramone. Taip, kaip siuo metu automobiliu gamintojai nera suinteresuoti pigesniais automobiliais arba elektromobiliais, nes yra galinga naftos pramone, taip manau tures iiiilga kelia nueiti ir tas organu auginimas. Susipirks visus patentus farmacininkai, ir numarins sita reikala. Tad velgi, nemanau jog tai per siuos 20metu.
Zodziu as ramus lauksiu pensijos. Geriausiu atveju isvysiu google glases

Truputį su logika nelabai, gerb. Drodai. Pats sau prieštarauji, brolyti...

Dykai gauna rekomendacijas jau dabar. Kaip vienas bicas pasidare nestumo testa, idejo i interneta kaip poksta, ir poto kazkas parase, kad jam seklidziu vezys ar pan. Bet vargiai ar mes kalbam apie tokio lygio rekomendacijas. Google translator dar padoriai neveikia, o juk tai tik zodziu isvertimas, kas yra tikslu. Tai ka kalbet apie ligos diagnozavima. Pagal simptomus ismestu 50 ligu, ir rinkis katra nori.

Išaug, Orb. Šitos sapalionės skirtos kvailoms masėms durninti, kad atitraukti dėmesį nuo realių problemų.
UFO, reptiloidai, iliuminačiai, naftos ir farmacininkų sąmokslai, valdžia visus seka - tai paistalai.
Mėnulio nusileidinas falsifikuotas? Juokinga net kalbėti.

Lengviausia savo nesėkmes versti tamsioms jėgoms. Juk sunkiau pasakyti - nesugebam padaryti konkurencingo elektromobilio ar išgydyti sunkios ligos.
Reiškia, priešai trukdo. Superka patentus, žudo išradėjus.
Štai kompanija Tesla pradėjo gaminti elektromobilius pakenčiamus - nieks jų nežudo, atvirkščiai, gauna milžiniškas dotacijas.

Galvok savo galva, Orb, nejuokink žmonių.

Viskas OK su logika. Anūkėlis ar kaimynas padarys greitą tyrimą bobutei.
Aišku, visada lieka grupė žmonių, kurie to nesugebės.
Tačiau apmyžti juostelę popieriaus ir ją nufotografuoti mobiliaku proto daug nereikia, ar ne?

Jei elektromobiliai nebuvo numarinti naftininkų, tai kodėl jų proveržis tik dabar? Nors technologiškai jie sukurti ir pradėti naudoti labai senai:

https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car

Logiškai mąstant jei elektromobiliai būtų vystomi tokiais tempais kaip vidaus degimo, tai šiandien būtume turėję daug žalesnį pasaulį.

Ekologija VS Kaina?

Problema ne varikiuose, o baterijose. Kai tik masiškai pradėti gaminti ličio baterijos mobiliakams, atsirado galimybė jas panaudoti ir automobiliuose.
Deja, tai žiauriai brangu.
Plius nebuvo greito pakrovimo technologijų.
Nebuvo daroma infrastruktūra, nes tai trilijonai dolerių investicijų ir miglota perspektyva.
Dar neseniai naftos barelis kainavo 10 dolerių.

Viską sudėjus, benzininiai automobiliai laimi didele persvara.
Juk yra normalaus dydžio automobilių, kurie 100 km naudoja 4 litrus kuro.

Aš asmeniškai labai norėčiau tik elektra varomo nedidelio, nebrangaus automobilio.
Tokio kol kas nėra, tikrai bus iki 2020 metų.

Tesla pasiūlė dalinį šios problemos sprendimo būdą:

http://www.wired.com/autopia/2013/06/tesla-battery-swap

Baterijų keitimas neturi perspektyvos. Brangu.
"Tesla says that each battery-swapping system will cost around $500,000 to build"

Buvo Izraelio kompanija, bandė įdiegti, bankrutavo.
Teoriškai būtų gerai tokia galimybė, praktiškai geriau greitas pakrovimas, kavos puodelį kol išgeri.

Bet kuriuo atveju įdomus tipas tas Elon Musk.

^la: ten nutylimas vienas dalykas. Kiek kilometrų nuvažiuoja eilinis auto su vienu pilnu baku, ir kiek kilometrų nuvažiuoja Tesla? Kitaip sakant pakeitimas greitas, bet jų reikia daugiau kelyje. Kas netingit paskaičiuokit koks rezultatas gaunasi vidutiniam Tesla modeliui (-:

Droidai: o kiek kainuoja įrengtį eilinę benzino kolonėlę?

Dauguma benzino kolonėlių jau įrengtos.
Yra sistema, tinklas, standartai.
Ar tiks baterijų swapo sistema kitiems modeliams, kitiems gamintojams?
Abejoju.
Teoriškai gražu, praktikoje daug niuansų.

Šiaip standartai yra siaubingas stabdys, kai nėra vieningų.
Dabar mobiliakai kraunasi per USB, greit bus indukcinis pakrovimas.
Dar neseniai pakrovėjai visų telefonų buvo skirtingais kištukais ir parametrais.

Tai arklių girdyklos irgi buvo visos įrengtos... idomu kodėl nebėra...?

Na ziurom ka turim:
Maza bet galinga
120 kartu greiciau
per 20 sekundziu

Taigi paskutinis keistas tuo, jog mokine išrado ikrovima, kuris įkrauna per 20 sekundziu...Oho koks susidomejimas baterijomis ar jų įkrovimu, kad net mokiniai sugalvoja kaip greiciau pakraut vos pasiskaite siek tiek giliau.
O cia 2005 metai. 60 kartu greiciau. Ir kas is to? "Naujasis elementas skirtas naudoti hibridiniuose automobiliuose bei nešiojamuose elektronikos prietaisuose." Kazkodel nuo 2005 metu reikalai taip ir nepasistumejo, nors toks revoliucinis sprendimas, net 60 kartu greiciau, t.y. 80% įkrauni per 1 minute.

Droidai, gal galėtum duoti nuorodą apie tai?
P.S.: Sorry, kad ne į temą - klausiau privačiai, bet neatsakei...

PM kažkaip neskaitau.

Teismų paslaugos kelsis į elektroninę erdvę
Šūsnių pristatomų popierių, ranka pildomų ir iš naujo taisomų prašymų bei pridedamų dokumentų nuo liepos 1 d. teismams pristatinėti gali nebereikėti – visas reikiamas procedūras fiziniai ir juridiniai asmenys turės galimybę atlikti Lietuvos teismų elektroninių paslaugų portale.
 
Siekdami, kad kaip ir kitose paslaugų srityse gyventojai ir įmonės teismų viešosiomis  paslaugomis galėtų naudotis patogiai, teismai sukūrė specialų Lietuvos teismų elektroninių paslaugų portalą „E.TEISMAI“, kuriame kiekvienas žmogus, taupydamas savo laiką ir išlaidas, galės patogiai pasiekti teismą tiesiog iš savo namų ar darbovietės. Portalas pradės veikti liepos 1 d. 
 
Prisijungusi per elektroninius valdžios vartus ar teismo suteiktu kodu proceso šalis galės elektroniniu būdu formuoti ir teismui pateikti tam tikrus procesinius dokumentus, sumokėti žyminį mokestį, peržiūrėti teismo siųstus dokumentus, gauti informacinius pranešimus sistemoje ir žinutes elektroninio ryšio priemonėmis apie teismo proceso įvykius, peržiūrėti bylos medžiagą, perklausyti teismo posėdžio garso įrašą nuotoliniu būdu.
 
Daugiau nei metus laiko kurtu portalu siekta palengvinti proceso šalių komunikavimą teismo proceso metu, sudaryti galimybę daugelį veiksmų, kuriuos žmogus atlieka atvykęs į teismą, atlikti nuotoliniu būdu. Startuosiantis „E.TEISMAI“ padės taupyti asmenų, dalyvaujančių bylos nagrinėjime, laiką ir sąnaudas.
 
Darbo su portalu mokymuose iki šiol dalyvavo per 500 skirtingų institucijų atstovų. Pirmosiomis liepos mėnesio dienomis Vilniuje, Kaune, Šiauliuose, Panevėžyje ir Klaipėdoje vyks pristatomieji portalo renginiai, kuriuose dalyvauti bus kviečiami visi suinteresuoti juridiniai ir fiziniai asmenys.
 
Daugiau informacijos artimiausiu metu Nacionalinės teismų administracijos interneto svetainėje www.teismai.lt

Viską lemia santykis efektyvumas/kaina.
Arkliai buvo pakeisti del ribotos ridos, abejoju ar su arkliu nuvažiuosi 100 km.
Ironiška, bet elektromobilio ta pati problema - netoli važiuoja, ilgai kraunasi (ėda)

Turim skambias antraštes. Super galinga mikro baterija gal ir užveda autobmobilį, bet akimirksniu išsikrauna. Ką su ja daryti? Didesnės jos nepadarysi, nes sprogsta

Mokinės išradimas:
E.Khare išradimo perspektyvos. Nors kol kas spartusis įkroviklis išbandytas tik su LED šviestukais, jis veikė nepriekaištingai.

Kodėl neišbandytas su mobiliu telefonu?
Todėl kad neveikia

Daugiau domėkis Orb, prikurta pilna baterijų, nuo super kondensatorių, kurie pakraunami per kelias sekundes, iki radioaktyvių baterijų, kurių pagalba metus Marse važinėja Curiosity roveris.
Litis, kuris naudojamas baterijose, jau yra lengviausias metalas pasaulyje, iš viso trečias elementas po vandenilio ir helio.
Stebuklų baterijų talpoje nebus, naftininkai ne prie ko.

Va net filmas yra: Who killed the electric car?.
O cia elektromobiliu apzvalga iki 2030 is visu barikadu pusiu Insight. "Oil will remain the dominant transport fuel and we expect 87 percent of transport fuel in 2030 will still be petroleum based," BP Chief Executive Bob Dudley said. Tos pacios Texas kompanijos pareiskimas, kad 2040 metais elektromobiliais vazines tik 5%. O BP, Exxon ar Shell investuoja i biokura, vejo jegaines, saules jegaines. Tad tikrai jeigu jie nebutu tikri del savo ateities, jie kistu babkes i elektromobilius. O dabar kai su valdzios pagalba visokiose venesuelose vanduo brangesnis uz benzina, ar kuveite pilnas bakas 10$, tai gyvenk ir zvenk.

Šiaip yra rinkoje nemažai elektromobilių. Nissan Leaf, Ford Focus electric, Mitsubishi MiEV, Ford Transit Connect electric ir dar visokios egzotikos.
Kol nepradės gaminti VW, Mersedes, BMW, Audi - nebus rimtų permainų.
O jie ruošiasi, ir ruošiasi rimtai.

Tuo įdomus eksponentinis greitėjimas - šiandien nėra, ryt - ant kiekvieno kampo.
Beje, pratęsiant temą ateities darbų, matau perspektyvą virtualaus personažo ir roboto operatoriaus per atstumą.

Beje, prieš pora dienų bankrutavo mano SimCity5 miestas.
Viskas sekėsi neblogai, gyventojų priaugo 73000, pastačiau Universitetą, normalią infrastruktūrą, išaugo dangoraižiai, modernios gamyklos, atliekų perdirbimo komplekas ir tt.
Likimo ironija - problemos prasidėjo pačiam klestėjimo pike - pinigų daug, visi patenkinti, plėtra, augimas vyksta.

Nusprendžiau uždaryti elektrinę, kūrenamą anglimi, ir pastatyti atominę - kad su elektra ilgai nebūtų problemų.
Kaina didelė, suėjo visi pinigai plius teko nemažai pasiskolinti.
Primečiau iš akies - atmušiu.
Ir pastačiau - krūta būti atominiu miestu ! Hey! !
Iš kart prasidėjo nenumatytos problemos.
Atominei pasirodo reikia labai daug vandens. Nebus aušinimo - kaip jobtels, maža nepasirodys.
Teko staigiai statyti vandens pompavimo stotis su daug siurblinių.
Pinigų taigi nėra, teko pasiskolinti iš paskutinių.

Vandens problemą išsprendžiau, bet atominei reikia daug kvalifikuotos darbo jėgos.
Jos laimei atsirado, nes jau buvo Universitetas.
Nesant tokių darbuotojų, galimi gedimai ir gaisrai.
Pradėjo trūkti kvalifikuotų darbuotojų high-techinėse gamyklose, jos pradėjo užsidarinėti.
Mokesčių įplaukos sumažėjo, o jų taip reikia - skolos spaudžia, procentai.
Be to, pasirodė kad atominės išlaikymas dafiga kainuoja.
Elektros gamina daugiau nei reikia, o parduoti nėra kur, nes nepastatyti kaimyniniai miestai ir prekybos birža.
Babkių trūkumas privedė prie taupymo policijos sąskaita. Prisivesė nusikaltėlių ir pradėjo pjauti gyventojus ir reketuoti verslą.
Miestas pradėjo nykti, liko tik 60000 gyventojų, mokesčių surinkimas dar krito.
Uždariau šiukšlių surinkimą, miestas prasmirdo.

Vis dar laikiausi, o damušė mane kai didžiausioje vandens pompavimo stotyje baigėsi vanduo.
Resursai, pasirodo, baigtiniai.
Purvini, aptekę šiukšlėm ir š… miestelėnai dar pradėjo nebegauti vandens.
Visi zavodai iš kart užsidarė, žmonės masiškai pradėjo emigruoti, verslai žlugo.
Mokesčių surinkimas žiauriai krito, skolos ir mokėjimai užspaudė, miestui paskelbtas defoultas.

O buvo taip gražu - aikštės, fontanai, dangoraižiai, trafikas, ištaigingi namai.
Pamoka.