http://www.ve.lt/naujienos/jura/lietuva-meta-savo-jurininkus-likimo-valiai-papildyta-1376850/
Detaliau apie bėdas. Trys iš penkų laivų areštuoti. Tai kas pinigus uždirba? Beje dėl krovinio užlaikymo, negi klientas ramus sėdi? Bet žiūriu, neeina akcininkų išpurtyti -laikomės
Toks dar pamąstymas-Limarko turėjo kur kas mažiau problemų, bet vos tik prireikė mažinti įstatinį kapitalą, iš kart biržoj gavo stebimojo statusą, kurio taip ir nenuėmė iki pat išėjimo. Dabar su laivininkyste tas pats ir dar blogiau, tačiau stebimojo statusas net nesvarstomas-išeina, kad nėra jokio padidinto pavojaus investicijoms.

Lietuvos jūrininkai Portugalijoje tapo įkaitais: „Neduok tu Dieve“

http://www.15min.lt/verslas/naujiena/bendroves/lietuvos-jurininkai-portugalijoje-tapo-ikaitais-neduok-tu-dieve-663-516322

Laivai stovi, pajamų nėra...galas jau čia pat.

Apsurdas kas darosi..... .
Sunku ir patyketi, kad taip gali nutikti lietuvos valstybineje imoneje.... .
Vadovo darbas - nekompentecija uz ka jis gauna atlyginima.... .

Valstybinėse įmonėse dažnai taip nes nėra šeimininko.

Šeimininkai yra, tik dažnai jie imonės atžvilgiu elgiasi kaip plėšikai.

Sutinku - valstybinių įmonių šeimininkai elgiasi kaip plėšikai

Ilgalaikė agonija šitoje įmonėje artėja į pabaigą, sekmadienio praturtinimui LJL kalėdinio vakarėlio video

Vis gi ištraukė laikinai laivininkystę, kai spauda sujudino. Greičiausia ras bendrą kalbą ir tolimesniam laivininkystės gelbėjimui, matosi iš sprendimų, kad abi pusės tuo suinteresuotos.Galvoju, kad ministerio kalbos galėjo būti skirtos paspausti bankui derybose

Dar turėtų pašokinėti akcijų kaina...
http://vz.lt/sektoriai/transportas-logistika/2015/07/20/lietuvos-juru-laivininkystes-likimu-domesis-ir-prezidente

AMEN

Petras Bekėža, Lietuvos jūrininkų sąjungos pirmininkas, VŽ teigė, kad šiuo metu nedirba nė vienas iš penkių LJL laivų. Trys laivai sulaikyti, kiti du stovi Lenkijoje bei JAV ir nors areštuoti nėra, tačiau neplaukia ir neuždirba.

Įmonei AMEN jau seniai... bet pas mus taip yra, jei ko imasi Prezidentė, turi viskas baigtis gerai.

grybauskaitė pasipiarins gelbėdama jūreivius, o įmonės akcininkai jai paskutinėj vietoj

Geriausiu atveju jurininkams bus nupirkti bilietai i LT ir ismoketos algos, o imonei amba, siaip gi ten puse nelabai lietuviskai snekanciu dirba tai gi ir kaip ir tolko gelbeti ju nera tikriem patriotam

„Valstybė palieka šią įmonę likimo valiai, visą naštą užkraudama ant darbuotojų pečių. Jūrinė visuomenė labai sunerimusi dėl „Lietuvos jūrų laivininkystės“ stūmimo į bankrotą. Mūsų nuomone, beveik peržengta riba, už kurios prasidės negrįžtamas įmonės sunaikinimas. Sunaikinus mūsų valstybinį jūrų laivyną iškils klausimas: ar reikalingos bus jūrinės institucijos, ar išliks Lietuva jūrine valstybe?“ – rašoma viešai išplatintame kreipimesi.

Jei po šito laiško prezidentės atstovė būtų pranešusi, kad perduota susisiekimo ministerijai imtis priemonių, tada viskas. Dabar bus kažkokie veiksmai, kad ir žadėtas holdingo steigimas.
LJL neturiu,bet seku

jūrinė valstybė ble, su keliom surudijusiom geldom jei jau savo oro linijų neturim, tai nafig ir tos geldos, kurios tik antireklamą darro Lietuvos vardui

Grybauskaitė,jau nieko nepakeis. Max.ką padarys tai susitars su banku dėl trumpalaikio finansavimo,kad nuimti laivams areštus ir grąžinti įgulas. Svarbiausia jau žlugęs užsakovų pasitikėjimas,kas vėl norės rizikuoti ir patikėti krovinį ,kuris adresatą pasiekia su keliu mėn. vėlavimu.

"„Vorutos“ įgulą sudaro 19 narių, kurie atlyginimo nėra gavę nuo sausio. Pasak kapitono, visa įgula tikrai kantri, yra Lietuvos vėliavos patrotai. Tik du jos nariai paprašė, kad kuo greičiau gautų nesumokėtą algą, nes jų šeimose susiklostė sudėtinga situacija."
http://www.ve.lt/naujienos/jura/lietuva-meta-savo-jurininkus-likimo-valiai-papildyta-1376850/

Su tokiais patriotais Lietuva dar ilgai bus viena iš paskutinių ES pagal algas...

Teminis anekdotas:
"Lietuvoje kalbasi du išlikę verslininkai:
– Tu savo darbininkams algą moki?
– Ne, jau seniai nebemoku.
– Ir aš ne. Bet taviškiai vis tiek į darbą eina?
– Eina.
– Ir mano eina. Tai gal padarom mokamą įėjimą?

Po mėnesio. Tie patys verslininkai:
– Na, ar taviškiai į darbą dar vaikšto?
– Aha. Tik taupo žąsinai!!!
– ???
– Ateina pirmadienį, o išeina penktadienį!"

Šiek tiek gaila, kad valstybės klerkai nesugeba veikti reikliai - laiku spręsti dėl finansavimo užtikrinimo, jei tai užtikrintų valstybės interesą, vertinant surenkamus mokesčius, prestižą, darbo vietas, specifinę industriją ar pan., arba laiku ir be didelių emocijų skelbti įmonės bankrotą, jei tai laiku fiksuotų patiriamus nuostolius ir apsaugotų darbuotojų, kreditorių, investuotojų interesus, užkirstų kelią darbuotojų ir neefektyvios jų valdžios, šalies kurios vėliava plazda diskreditavimą. Visi galim turėti savo nuomonę, bet kažkam vistiek teks priimti skaudžius sprendimus.
Linkėjimai visiems išvengsiantiems peilių ašmenų, linkėjimai ir tiems, kurie prismeigti išgyvens ir taps stipresniais.

LJL viena akcijų, pirktų pačioje treidinimo pradžioje... tad gan skaudi patirtis, bet džiaugiuosi, kad ant laikino atšokimo virš 2 ct po akcijų nurašymo visgi uždariau šią pozą. 99,99 proc, kad šviesios ateities LJL nėra, matyt geriau išsaugoti kelis eurus, nei prarasti ir juos... O daugiau net nežinau ar yra ką diskutuot apie šitą įmonę...

"Vorutos" įgula kol kas į ITF kreipėsi tik dėl to, kad laivas negauna degalų ir įgula yra verčiama jį palikti.Trumpalaikis kreditas gautas, kuras nupirktas. Laukiama atsarginių dalių. krovinio savininkai bent jau kol kas geranoriški.
Blogesnė naujiena ta, kad nuo liepos 13 Adamonis jau nebe laikinasis direktorius, taigi įmonė be atsakingos galvos. Tvarkosi valdyba.