O kaip jus manote, ka šiandien valstybės pareigūnai daro su valstybinių įmonių pinigais, tikriausiai galvojate, kad panaudoja pagal ekonominęs logiką? Anaiptol. Valstybinės įmonės yra valdžios priemononė ir pingai panaudojame pagal partinę logiką.

Valstybines transporto imones yra tik LJL ir gelezinkeliai?


"Siūlysime koalicijos partneriams pasvarstyti dalies valstybės turto ir dalies valstybės įmonių akcijų pardavimą, kas ir buvo siūlyta kai kurių ekonomistų, pramonininkų. Yra krūva valstybei priklausančio nekilnojamojo turto, kurio tikrai nereikia valstybei ir tikrai valdžia galėtų jį parduoti. Svarstytinas ir variantas dėl dalies valstybės įmonių dalies akcijų, nebūtinai kontrolinio paketo, pardavimo. Tai - ir energetikos, ir transporto įmonės", - sakė E.Masiulis.

Masiulis,ziauriai nenori kad nureztu paskutinius 2 procentus i PF.Politiniu pareiskimu ir savireklamos per ateinancia savaite isgirsime ne viena tuzina.

As irgi nenoriu, kad sustabdytu pervedimus i pensiju fondus.

Sliux, kalbi nerimtai. Koks loginis ryšys tarp siūlymo privatizuoti ir akcijos vertės? LLRI gali pasiūlyti ir valstybės valdomas SRS akcijas privatizuoti, na ir kas? Tokie "siūlymai" nieko nekainuoja. O "geldomis" aš netikiu dėl bendros rinkos konjunktūros, paseniusio laivyno ir tragiškos vadovybės kompetencijos. Plius visas turtas šimtą kartų sukeistas SEBui. Jeigu bankui trūktų kantrybė (kaip jau buvo vieną kartą), tai jūs visi vieną rytą pabusite su įmone, kuri neturi jokio turto, tik daug skolų. Antra Alytaus tekstilė, net neabejoju.

http://verslas.delfi.lt/business/liberalai-galima-svarstyti-imoniu-pardavima-tarpbankiniu-transakciju-apmokestinima.d?id=52798565
Liberalai matosi kad turi konkreciu planu ir vis garsiau apie juos sneka ir stumia, manau LJL dalinis pardavimas butu super reiskinys kad ir uz pigiai, patvarkytu vadyba ismestu senus veltedzius ir zek imone jau visiem patraukli pasidarytu.

Turtas nera jau taip ir stipriai bankams ikeistas. Skolos ir turto santykis 28%. Isipareiguojimu ir turto santykis 34%. Yra nemažai imoniu, kurios turi blogesnius rodiklius, bet nekainoja 0,16 P/Bv. O bent 3 kartus daugiau.
LJL šiai dienai pigiausia akcija mūsų biržoj, netgi sakyčiau kad vos ne bankrotas yra iskaičiotas i kaina. Kažkada pigiausia buvo LNS, turbut prisimenat koks buvo jos kainos šuolis, kai tapo aišku kad bankroto nebus.

Nu ka gal pamatysim, kiek tie laivai yra verti.

https://newsclient.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=483303&messageId=591043

Manau dėl LLK pardavimo kainų ( jeigu jie bus ivykdyti) + - bus galima orientotis i LJL laivu kainas (jeigu iki to laiko LJL neatliks turto vertinimo ir neapskaičios vertes sumažejimo).

Gera akcija.Mes su akcinnku jau koks geras pusmetis sakome..

ir kaip gi pagal LLK laivus galėsi orientuotis kainose? taigi LJL ir LLK turi skirtingų tipų laivus: LJL - beveik visi General Cargo Type; LLK - Refrigerator Type. Tu irgi pagal autobusų pardavimo kainas orientuojiesi lengvųjų auto kainose?

Saxo:
Tikimasi, kad 2012 metais pasaulinės jūrinių krovinių gabenimo galimybės viršys paklausą, tačiau dėl keleto faktorių galima laukti staigaus „Baltic dry“ indekso šuolio. Visų pirma dėl laukiamo naftos kainų sumažėjimo turėtų atpigti krovinių gabenimas. Antra, jeigu Kinijos ekonomika nedemonstruos aiškaus lėtėjimo, Australija ir Brazilija padidins šių išteklių gavybą. Be to kitais metais prognozuojami itin sausi orai, kurie sumažins hidroelektrinių efektyvumą, tai savo ruožtu padidins importuotų anglių paklausą

Kas cia vyksta nebesumoju, jau kelinta diena virsijam apyvartu limita nejau susirenge pagaliau pramusti ta sumauta 0.038 lygi ir patikrini 0.04 riba

[img]datas/users/975-dividendai uz 2000m.(2).jpg[/img]
975-dividendai uz 2000m.(2).jpg

Nekas laivininkams. Krovinių gabenimo laivais įkainius atspindintis indeksas „Baltic Dry“ buvo žemiausias per 25 metus.

Plačiau: http://vz.lt/?PublicationId=6d91d7cb-005b-4800-aa42-356821d47d6f&ref=investor#ixzz1lKRRIxMc

Žemyn neriantis BDI indeksas LJL kainos jau numušti nesugeba kuris laikas. Dabar atspėk, kas bus kai BDI stabilizuosis arba pradės koreguotis viršun?

Neriantis zemyn indeksas ir artejanti link bankroto LJL yra realybe, "kas bus jei kils" - tik teorine tikimybe

Ir vėl apie bankrotą kalbos Pasidomėkit pirma ką reiškia terminas "teigiamas pinigų srautas".

kokios nuomones, kiek laiko reiks kol LJL nors kiek pajudes i geraja puse?

kokie bankrotai, eina kalbos apie nemažus pelnus, kuriuos LJL artimiausiu metu užvirins

Išleis Kubilius ukazą dirbti pelningai ir mokėti dividendus - ir dirbs, ir mokės dividendus, niekur nesidės, net jei tektų pakeisti veiklos profilį...

1:58:
Netrukus lėktuvas LJL pakils į 2012-ųjų oro erdvę!