ekonomiškai naudingiausias sprendimas – „Independence“ įsigijimas

https://www.vz.lt/energetika/2018/08/20/komisija-ekonomiskai-naudingiausias-sprendimas--independence-isigijimas

tai po tokiu naujienu galima sakyti gudbai KNF divams

žiauri naujiena. Lietuvos politikai tik savo kišenę mato, gaila Lietuvos interesai jiems po barabanu. Nupirks kaip daiktą po kelių metų parduos kaip metalo laužą. Toks lietuviškas verslo modelis t.y. valstybės aplaidus pinigų naudojimas. Dėl politikų sprendimų niekas neneša atsakomybės, taigi baudžiamų nėra. Greičiau ateitų laikas kai galima būtų visus pasodinti už milijonines aferas.

Ką čia nusikalbi, gerbiamasis?
Kokį optimalesnį variantą matai už įsigijimą?

įsigyti atitinkantį poreikį, o ne x kartų didesnį, kuris visiškai ekonomiškai nenaudingas.

dar klausimas kas pigiau - ar 10 metu padevetas didelis, ar mazesnis bet naujas ;)

o siaip tai nelabai suprantu kame susirūpinimo priežastis ? ar vienu, ar kitu variantu, jei SkGD tiekimas per KNF lieka, tai KNF nuo tos paslaugos turetu gauti savo 6% (berods) pelno norma. Skirsis tik duju ikainis vartotojams.

Galetu buti siokia-tokia problema nebent jei laivo visai atsisakytu, bet nemanau kad tai realu, nes tiek salis nenores vel priklausyti nuo gazpromo, tiek ir KNF atliktos investicijos i SkGD paskirstyma/transportavima sausuma ir bunkeriavimo dalykus - nueitu veltui. Butu nusikaltimas išmesti į balą investuotus pinigus.

Sprendžiam dabartinę situaciją, o ne fantazuojame. Tai ką siūlai daryti, kai jau turime per didelį terminalą??? Siūlai įsigyti dar antrą terminalą?

Pasistačius jungtį su Lenkija SGD terminalas nebebūtinas.

Lietuvoj tai vadinama verslu

man čia panašus politinis klausimas kaip ir su rusija/gazprom - ar lietuva tikrai tikės, kad santykiai su Lenkija nuolat bus geri ir lenkai nepanaudos vėliau šios jungties kaip spaudimo priemonės ? ;) Ilgoką laiką šie santykiai buvo konfliktiški, ir tik neseniai pradėjo kiek taisytis. Bet tuoj vėl rinkimai Lietuvoje, tuoj lenkų partija vėl iškas faktų kaip mažuma yra skriaudžiama

Man pradeda rodytis, kad čia žmonės taip pamišę dėl politikos, kad nebeskiria faktų nuo politikos. Jungtis su Lenkija suderinta, statoma ir bus baigta 2021 metais, ši jungtis veiks ES viduje ir todėl didesnių nesąmonių iš jos tikėtis pagrindo nėra.

jungti galima uzdaryti su priezastim "remontas" lenkai kaip zinome nevisuomet linke klausyti briuselio

bet kuriuo atveju, jei tikėti ekspertais, laivą pirkti arba nuomoti geriau nei jo atsisakyti:

Atsisakius SkGD terminalo, ekspertų vertinimu, „Gazprom“ rusiškų dujų importo kainas galėtų padidinti iki 20%, kas reiškia iki 160 mln. Eur permoką kasmet.

Turime elektros jungtį su Lenkija. Kokia ten patirtis? Ogi lenkai apsimestinėmis priežastimis saugo savo rinką ir riboja importą iš Lietuvos, tačiau eksportas į Lietuvą teka laisvai. Dujų atveju mums ssvarbu lenkų eksportas, tad galime tikėtis, kad jis taip pat tekės laisvai.

Ekspertų pareiškimus vertinčiau kiek kitaip. Manau, kad šiuo momentu jų pareiškimai reiškia tai, kad:
1) yra rimtų problemų su SGD terminalo išlaikymu ir nėra nė vieno gero sprendimo, visi galimi variantai yra pakankamai skausmingi;
2) šiuo momentu atrodo, kad geriau būtų įsigyti laivą nei toliau jį labai brangiai nuomotis;
3) galimas geriausias variantas gali pasikeisti priklausomai nuo aplinkybių, pavyzdžiui, Achemos sustabdymo, dujų jungties su Lenkija pastatymo, EK uždraudus "valstybinę pagalbą" SGD terminalui, žymiau pasikeitus dujų kainoms ar sumažėjus dujų vartojimui.

vk,
jei viskas būtų protingai atlikta iki šiol dabartinės debiliškos situacijos nebūtų. Eilinį sykį laimėjo "politika", nors kiek ekonomistų rėkė..., o dabar kai "praktiškai" pajutome politikos naudą tai reikia taisyti situaciją. Sunku žiūrėti, kaip politikai taškosi milijonais ir apie bausmes niekas net nemąsto.

P.S. ačiū Dievui, kad dar atominės nepradėjome statyti, tai būtų dar viena naudinga afera.

P.S.S. žvelgiu siauru mąstymu taigi nepykite.

Kam tuščiai šūkauti "sena valdžia kalta", jei neturi ką geresnio dabar pasiūlyti?
Klaidų visi padaro, visas skirtumas tik toks, kad vieni jas stengiasi ištaisyti, o kiti bando ignoruoti ir jų nepripažinti.

Mano nuomone šioje vietoje rimtai žaidžia Achema su savo gamyklos stabdymais ir t.t. Jiems buvo prižadėta, kad jų terminalo išlaikymo dalis stipriai sumažės. Dabar jau vartosi, siūlo variantus

Na va, ekspertai pasitaisė - Sprendimas išpirkti SGD terminalą – skubotas, sako ekspertai

P.S.: straipsnyje yra nauja gera idėja - kad įsigyti galime ne naudojamą "Independence", o kitą laivą. O tai būtų galimybė įsigyti mažesnius poreikius atitinkantį laivą.

Na mano galva Lietuva turėtų atsisakyti laivo ir nusipirkti per pus mažesnį. Šitas politikų žaidimas "Verslas" neveikia. Niekam to terminalo nereikia, nei latviams, nei estams, nei lenkams, nei ukrainiečiams, nei baltarusiams... Praėjo keli metai ir niekas tų dujų nepuola pirkti. Lietuvos saugumui pakanka per pus mažesnio, visa kita ko reikės galima gauti iš tų pačių rusų arba lenkų jungčių. Kalbant apie komercinę terminalo dalį tai tokią veiklą turi vykdyti privatus verslas, o ne Lietuvos piliečiai. Jei KNF nori vykdyti komercinę veiklą tai ji turi prisiimti atsakomybę ir mokėti už komercinę laivo dalį. 3 šaltinių Lietuvos saugumui yra pakankamai. Nuo nepriklausomybės gyvenome su vienu ir nieko nenutiko, o dabar turėsim 3 šaltinius, o vienas jų gerokai per didelis ir bijoma pripažinti klaidas.

Kad perdidelis jau buvo aišku kai atplaukė...

Politika ir verslas skirtingos pasaulio dimencijos (Kriu-kriu)

Nuomos sutartis baigiasi tik 2024 m. ir tik tada bus galima išpirkti arba ne. Iki to laiko bus pastatyta dujų jungtis su Lenkija apie 2021 m., žymiai sumažės dujų vartojimas miestų šildyme bei gali pasikeisti Achemos suvartojimas. Jei suvartojimas žymiai sumažėtų, tai kam tada reikalingi net trys tiekimo šaltiniai?

Realiai SGD terminalas dabar reikalingiausias tik jo (KNF) akcininkams. Bet imperija, tai yra monopolis, pavojuje.