https://view.news.eu.nasdaq.com/view?id=b8d47d63e7e8a629d63be4ffb928cfb63&lang=lt

Ar čia man vienam viskas per daug optimitiškai atrodo? Masinę gamybą pradėti dar 2023 m. atrodo labai nerealu. Iš vis, trūksta info į kokias rinkas su tais traktoriais ketinama eiti, iš kur bus įmamami komponentai, kaip vertina konkurencingumą ir kaip tikisi rinkos dalį nuo John Deer, Valtra ir t.t. atsiriekti. Trūksta detalių be kurių viskas atrodo tik kaip bandymas gražiais žodžiais kainą įpūst.

Pagaliau 0.55 perlipo, nors 100k stogas buvo. Poryt rezultatai, kurie žiūrint į trijų ketvirčių duomenis, turėtų būti geri ir rodantis rimtas atsigavimo tedencijas.

"In the 2022 financial year (1 January – 31 December), AS Tallink Grupp and its subsidiaries (the Group) carried 5 462 085 passengers, which is 84.4% more than in the financial year 2021. The number of cargo units transported increased by 11.0% compared to the previous financial year. The Group’s unaudited consolidated revenue amounted to EUR 771.4 million (EUR 476.9 million in 2021), up by 61.7%. Unaudited EBITDA was EUR 135.8 million (EUR 58.3 million in 2021) and the unaudited net profit for the period was EUR 13.9 million (net loss of EUR 56.6 million in the financial year 2021)."

https://view.news.eu.nasdaq.com/view?id=b6ec8e8b2c07fe9e6a83994224d099fd6&lang=en

Rezultatai teigiami. Įdomu kaip rinka reaguos.

Keista, kad visai nemažai stovi ant nusimetimo, nors rezai ryt ir turėtų būt rekordiniai.

In 2022, the consolidated revenues of LHV Group amounted to EUR 173.5 million (+24%). The expenses of the consolidation group in 2022 amounted to EUR 89.6 million (+38%). The consolidated net profit of LHV Group in 2022 amounted to EUR 61.4 million, i.e., 2% more than in 2021. The return on equity attributable to the shareholders of LHV Group was 16.4% in 2022.
https://view.news.eu.nasdaq.com/view?id=be04b258ce01c78073610040e2cb1cce0&lang=en


Grynasis pelnas augo vos 2%, bet divus 0.04 žada mokėt.