tiesa, dar skaičiau, kad įmonė prognozuoja atsigavimą metų pradžioje, tai pirkau gandą ir viltį

LJL nesirenka kur krautis-išsikrauti. LJL tiesiog išnuomoja laivus (time charter) su įgulomis. Su Klaipėdos kroviniais LJL neturi nieko bendra.

Puikūs argumentai Aš nusiperku teleloto bilietą gal kartą į porą mėnesių, argumentų kodėl taip darau galiu surasti ir rimtesnių: tai iš tiesų pigu (2 Lt.), kažkas tikrai laimės, belieka tikėtis, kad tai būsiu aš

Yra pigesnių visokių, menkai tu čia apsišvietęs. pažiūrėk, būna tokia su auksine žuvele loterija po litą ir po 50ct kažkokią su katinais mačiau.. tai va tokią paperki, nutrini ir iškart sužinai atsakymą, kankintis nereikia O ką tu tada nori pasakyti, jei išvis kažką pasakyti nori? Kad viskas katastrofa, reikia mesti ir bėgti nuo LJL kuo toliau? Nemanau, kad taip manai, nes jei taip manytum, nesėdėtum čia ir nemuštum kainos. Aš nieko prieš, mano kuklaus portfelio, tai beveik neįtakos, o pakritus, dar ir pats pasiimčiau, bet kažin kaip čia tau pavyks pasodint ją, gi rezultatai, kad ir dėl netiesiogiai su veikla susijusių priežasčių, bet pagerėjo, tai logika reikalautų, kad toki neišmanėliai kaip aš, kilsteltų per kelis centus dugną į viršų

Tomai nepyk, bet tau akcininkas teisingai nurodė, kad LJL yra giliai dzin klaipedos uosto krovos rezai ir stebisi, kad nagrinėdamas fundamentalia analizę (tipo uosto krovą) taip stipriai apsirinki. Jei pirkai žiūrėdamas į kreives (TA) tada tau neverta domėtis ir rodikliai ar krova kokia, o žiūrėti tik grafikus.

LJL daugiau įtakos turi http://stockcharts.com/charts/gallery.html?$BDI nei klaipėdos uostas.

ačiū už info, pasistengsim daugiau nebekalbėt netiesos

Kazko sioje pozicijoje paskutiniu metu matomas sioks toks neiprastas judesiukas, ka manote kas laukia ljl alitos likimas ar vel kalbos apie privatizavima ?

Į kurią pusę čia tau pavyko įžvelgti tą "neįprastą" judesį ?

i man reikiama puse, isversiu atsirado siokios tokios apyvartos nebe po 100 euru , bande pramusti 0,082 nepavyko tai manau greitu laiku (nepraeis nei puse metu ) bandys vel pasiekti 0.09

Kazkaip pradeda badyt akis LJL vos ne zemiausiame metiniame taske besivoloijanti, ir tas priespaskutinis ketvirtis ju buvo biski su viltim, ar nelaikas butu isisukti ir pradet siubuoti sita gelda

Prosas, geriau nerizikuok, dar gerai isiubaves nuskandinsi gelda

Ne atsitiktinai laivai "skęsta", Baltic Dry Index, kuris atspindi jūrinių pervežimų kainas, prieš kelias dienas prakirto visus buvusius dugnus ir nusirito į 2009m pavasario lygį:
http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=BDIY:IND

Taigi LLJ ir LLK rezultatų pagerėjimui nėra jokių šansų. Šiaip keista, kad "stipriai atsigaunant" Pasaulio ekonomikoms, tas indeksas pažeme valkiojasi. Ankščiau jis gana neblogai korealiuodavo su ekonomikos augimu ar lėtėjimu.

Kaip sakant buve nebuve ne piniguos gi laime (pasakytu kas ju neturi ) pasiemiau pripuciama valti del visko ir gal reiks ikelti viena koja tai butent del to Sliuks ir surizikuosiu kai visi kaip peles vos suslape kojas bega, issausim kaip su padvodke i virsu su purslais veliau

o kur dar augancios kuro kainos, kurios dar labiau didins nuostolius ...

Jau siūbuoja....dugnan. Jau kelinta diena FBN ,net pasitelkusi įvairius "optimizmo" metodus, nesugeba motoro užvesti

išsitrinsiu

Ne FBN o bronius

Na Braniukas ir turi savo saiko riba iki kiek gali nusizeminti ir klodai pas ji irgi nera neissememi, senokai buvo beapsilankes .

sliux, gal nori lazintis del LLK ? Labai jau uztikrintai rasai ...
Aisku apibrezk termina

Čia vis dar 2007-2008 pagirios: per laivybos bumą buvo užsakyta statyti daug naujų laivų, kurie rinkoje pasirodė per pačią krizę, mažėjant žaliavų paklausai. Laivų padaugėjo, o krovinių apimtys 2007 nesiekia. O paskutinių dienų laisvas kritimas, sako, gal susijęs su potvyniais Australijoje - stringa anglių ir geležies rūdos eksportas. Be to, sako, kad mažėja Kinijos žaliavų paklausa...

Remigijus4444, nieko konkretaus netvirtinu ir lažintis dėl nieko nenoriu (jau pakankamai prakišau ), tiesiog paminėjau tendenciją, į kurią Laivybos bendrovių investuotojai tikrai turėtų atkreipti dėmesį. LLK rezultatai labai korealiuoja su tuo indeksu- bendrovė pelningai dirbo iki 2008m vidurio, t.y. kai anas indeksas buvo zenite. Vėliau jam staigiai nukritus, bendovės pelnus pakeitė riebūs nuostoliai. Taigi indekso kritimas žemiau plintuso tikrai laivybai nieko gero nežada.

akcininkas, logiškas paaiškinimas.

dar kas labai nenaudinga LJL tai aukstas JAV dolerio kursas, kolkas jis laikosi pakankamai aukstas. Pakritus JAV doleriui zemiau 2.5Lt. galima bandyt pildytis LVL. Bet tada jau tikriausia LJL kainuos gerokai brangiau.