sliux,gal tavo pamastymai būtų teisingi,jei laivai būtų "nemirtingi" ar tokia turto klasė kad metai neitakoja vertės mažėjimui..Bet esant tokiai situacijai,įmonė išlėto ,bet dėsningai juda prie loginės pabaigos.Po kelių metų skaičiusyt ar nusenę, nurašyti laivai ,priduoti į metalo laužą ar padengs nors pusę įmonės įsiskolinimų.Kai įmonė nykstanti jau dešimtmetį,finalas aiškus .

Pravalas, tavo pamąstymai galbūt irgi būtų teisingi, jei tai nebūtų valstybinė įmonė ir valdžioj nebūtų socdemai. Artimiausius 4 metus ši įmonė nemirtinga Žiūrėk , kad "mariakai" nestreikuotų dar ir kokį naują laivą iš valdiškų nupirks. O jei kiek rimčiau, tai pagal prognozes, turėtų 13-14 metais fraxtų įkainiai kilt, laivai nupigę, gal ir sugebės atsinaujint nors kiek.

Ra,stengiuosi verslą ir faktus niekados nemaišyti su politika.LJL jau vieną kartą buvo bandyta privatizuoti ir atsimeni kokia kaina ir kas gavosi. Per dešimtmeti įmonė ne tik kad sustiprėjo,bet visiškai morališkai suseno ir nusidėvėjo.Kad socdemai iš biudžeto gelbėtų ljl netikiu,jie nebent už vieną nominalu lita parduos Valstybei prisancia visą ljl dalį,bet ar nuo to smulkieji bus laimingesni.

LJL reikia imti visą (mažiausia, kad turėtum valdymo teisę) arba neimti visai. Čia panašiai kaip su Alitaus tekstilę buvo ir investuotojai ir valstybės dotacijos ir kaina stiebdavosi kiekvieną kartą po informacijos viešoje erdvėje pateikimo. Spekuliantai galėjo užsidirbti, bet daugumas prarado, o tai logiška bankroto pabaiga. Viskas baigėsi tuo, kad ATE kainavo tiek, kiek dviejų kambarių butas, ją nupirko eilinis spekuliantas subankrotino, bet prieš tai matyt pasiemė dar ką buvo galima pasimti. Su LJL analogiškai perki viską parduoti kas įmanoma ir skelbi bankrotą, tai su tokiu bizniu aš sutikčiau . Lubys matyt buvo numatęs duoti darbo šiai benrovei, bet nieko neišdegė, tai atidavė atgal spekuliantams.

https://newsclient.omxgroup.com/cds/DisclosureAttachmentServlet?showInline=true&messageAttachmentId=411476

Nu blyn, tikrai viskas gražiai atrodo.

Ataskaita pranoko mano optimistinius lūkesčius, ne tik bendras bet ir veiklos pelningumas teigiamas už Q3. Bėgu pildytis LJL, kol dar nenušluota visa pasiūla...

sliux,ilgai bėgi

Tai pala, pinigus iš visų kitų banko sąskaitų pirma bandau į investicinę sąskaitą pervest, bet LHV kažko lagina. Na nieko, rytoj tikiuosi dar bus po 0,029 o jei ne tai ir po 0,03 tiks. Koks skirtumas toks dešimtosios cento dalys, kai tikiuosi 100% pelną padaryt

Nu maloniai ir man pasidare, zodziu del manes galit buti ramus nestumsiu artimiausiu metu

sliux,gal gerai kad nespeji,paanalizuok geriau ataskaitas noras tikrai pirkti dings.Jei nesumažėje amortizaciniai atskaitymai 8 mln. lyginant su preitais metais,grynasis nuostolis būtų 3 mln dar didesnis nei pernai,aplamai nieko gero kai 2012m. usd aukštumose, rezultatai prasčiau nei tikėjausi.

Si karta nepyk bet,tu kai koks virusas taiwansku/kitaisku produkcijos prekiu

LJL iš įpratimo už 2012m trečią ketvirtį rodo minusą ataskaitoje, nors buvo pliusas.

nėr ko pykti,jei nesugebi suprasti,kad tau priešas ne tas kuris paraso tiesa apie ljl,o tu pats sau,kadangi nesugebi pripažinti ,kad baloj iki ausų,o durnių kurie tau nors truputi padėtų išlystimsunku bus surasti.

Pravalas, nu bet jau tikrai pagal tavo požiūrį tai visai OMXV, o ir visai Lietuvai ragai-sensta naujų kojų į senas subines neeina įsukt, visur priešai, blogybės. Mes matom pagerėjimą LJL ir džiaugiamės, nors akcija užbrango vos 1 lietuvišką centą, taigi kažkokia euforija ore nesklando, tik keletas ryžtingesnių pasipildė.

Ra,biški tu neteisus.Yra ir omxv ,keletas akcijų kurios likvidžiose rinkose kainuotų kartais brangiau nei dabar,omxv truksta likvidumo.Bet Š ir AfRIKOJE š,OMXV turiu du tokius smirdinčius kandidatus,kur nei pats niekados nepirksiu ir kitiems ta siulau daryti.

Jo, klaida įsivėlusi ataskaitoje, už Q3 turi būti ne -1,9m o +1,9m grynojo pelno. Net nesitiki, kad taip staigiai apsivertė rezultatai LJL. Niekur nedings ir akcija, teks ir jai verstis

Darau išvadą, jei jau skundžiasi dėl taupymo, tai padėtis aiškiai gerėja. Sunku įmonei, bet kapanojasi. O didžausia š..krūva OMXV- medinio šiziko valdoma finansų įmonė.
http://www.ve.lt/naujienos/jura/laivu-sulaikymas-uzsienio-uostuose---taupymo-politikos-pasekme-854783/

Geras straipsnis, galima susidaryt šiokį tokį vaizdą, kas vyksta LJL viduje. Visiems aišku, kad įmonei sunkiai sekasi, bet vilčių išsikapstyti tikrai yra. Be to matosi, kad naujasis direktorius nesėdi rankų sudėjęs.

Tai, kad straipsnis labai apstraktus. Įspūdis toks. Įgulos nekvalifikuotos arba darbą atlieka atsainiai (taupoma jūreivių sąskaita). Laivas sulaikomas arba remontuojamas - atlyginimas eina. Viskas užstatyta bankams, todėl faktiškai tik jiems ir dirbama. O svarbiausia, kaip ir visoje valstybėje valdiškose įstaigose, įmonėse plaunami pinigai. Šiai įmonei prie tokio valdžios požiūrio į korupciją ir pinigų plovimus vilčių nėra, čia valstybės problema, o ne įmonės. Nėra jokio skyrtumo ar valdžia konservų ar komunistų valdymas tas pats, tikslai tie patys - partijos ir asmeninė gerovė masės sąskaita. Manau, kad pirko laivus kainoje buvo atkatas, ėmė paskolas gavo atkatą, remontuoja ima atkatą (ką čia manau, aš įsitikinęs). Vienareikšmei arba imti tiek, kad perimti valdymą arba nėra ko prasidėti. Reikia nueiti į raudonūjų būstinę, pas iždininką, susitarti dėl atkato ir nupirkti iš vyriausybės jos paketą. Jei tokia įmonė priklausytų estų vyriausybei, apsolioti dauguma problemų išsisprestų.

Kad tik vėl + į - nepavirstų su visais atsiprašymais dėl klaidos.