Dar nebuvo, nes būti negalėjo. Bus 05.14.

Lietuvos SGD terminalo operatorė „Klaipėdos nafta“ norėtų tapti būsimo Kroatijos SGD terminalo dalininke. BNS žiniomis, įmonė pretenduoja valdyti apie ketvirtadalį „LNG Croatia“ akcijų.

„Klaipėdos nafta“ į terminalą ketina investuoti kartu su privačia Ispanijos dujų infrastruktūros bendrove „Enagas“ ir Liuksemburgo klimato kaitos ir infrastruktūros investicijų fondu „Marguerite“. Be tarptautinio konsorciumo, terminalo dalininkė būtų ir Kroatijos vyriausybė. Pasak šaltinių, visi 4 dalininkai gali valdyti po 25% akcijų. Sutartį dėl investicijų į SGD terminalą buvo tikimasi pasirašyti dar pernai vasarą.

Plačiau: https://www.vz.lt/energetika/2018/05/23/kroatija-kloja-pamatus-sgd-terminalo-statybai-joje-ketina-dalyvauti-klaipedos-nafta#ixzz5GJqodSNn

nelabai ikertu,kokiais pinigais KNF zada dalyvauti sioje investicijoje - tik 28% dengiama ES pinigeliais(t.y. 101,4 mln Euro)...turint omeny,kad likusius 260 mln Euru tures deti dalininkai,tai KNF dalis yra 261 / 4 = 65 lemai...

Taigi tam ir yra pasiskolinę iš Europos Investicijų banko.

Atsakau:

Ar yra zinanciu kada klf imest divus planuoja i akcionieriu saskaitas

apie mažinama dedamaja ar diskusiju nebus ?

Skaitom http://www.nasdaqbaltic.com/market/?pg=news&news_id=299002

...tiesa kalbant jei sudeti pamenesiui SGD pajamas,gaunasi ne 27,3,bet 27,6 mln Euru...

Tai reiškia tik tai, kad dažnai skelbiama suma buvo suapvalinta į didesnę pusę.

„Achemos grupės“ akcininkei ir valdybos pirmininkei Lydai Lubienei pareiškus, kad Klaipėdos suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalo išlaikymas, kurio nemažą dalį apmoka „Achema“, kelia riziką didžiausios šalyje dujų vartotojos išlikimui, penkatdienį ryte koncerno akcininkai susitiko su energetikos ministru Žygimantu Vaičiūnu.

„Achemos grupės“ generalinis direktorius Linas Sabaliauskas sakė, kad trąšų rinkoje šiuo metu situacija yra sudėtinga, nes trąšų kainos – mažos, o dujų – didelės.

„Vienas iš sprendimų variantų yra tas, kad jau 2019 metų viduryje ženkliai galėtų kristi terminalo išlaikymo kaštai, tai būtų apie 40 proc.

Įdomu, kaip galima sumažinti terminalo kaštus net 40%? Tam neužteks viršpelnius susigrąžinti.

Energetikos ministras teigė, kad SkGD terminalo išlaikymo kaštus, jei būtų nuspręsta terminalą išlaikyti po 2024 m., būtų galima sumažinti per pusę per metus – iki 2019 m. vidurio. Tai būtų galima padaryti išperkant terminalą, bendrovei pasiūlius VIAP lengvatą.

„Jei girdėtume kažkokius įsipareigojimus iš bendrovės pusės, galėtume svarstyti apie papildomas priemones“, – užsiminė ministras.

Visgi, ministerija tikina negalinti perkelti SkGD terminalo mokesčio ant kitų, ne tik dujų, vartotojų pečių.

„Negalime imti ir perkelti terminalo naštos nuo vienų vartotojų pečių ant kitų“, - tikina ministras.