na per 40-kart reverse split, savo tą kontorą jau 100 kartų pardavė patikliam Retailui
aš tik nesuprantu kaip niekas jų neprikerpa už visus bajerius

todel jie labai gerai su nasdaq draugauja ir jiem leidzia tuos bajerius nuo seno daryti . ateina kontrolierius pristu pagrumoja nu nu - tipo ismesim . ir vel viskas kaip buve . Senai stebiu tuos bajerius
ir galiu pasakyti reikia labai acargiai .
ir be to jie ten leidzia akcijas belekokias , neswarbu kad raso kad waranty . jais jau niekas nebetiki , todel paskelbus kas stums akciju uz 13 liamu - kaina nuleke zemyn . Visi zino kad ten tuscios kalbos .

as kaszkada turejau ship prisipirkes popigiai laukiau kol isskris
bet kai neisleke taip neisleke
ilgai voliojosi dugne po 11 centu buvau uzsipirkes. Tai irgi atejo kontolierius pasake jei nepakils kaina iki 1 usd + imesi is birzos
nu ir ka , nekilo jiem ta kaina , rase jie ten apeliacijas tempe guma . Tai per paskutini , paskutini paskutiniji prideta laika jie padare revesrse split
Nu ir kadangi ten jie smirdejo is toli , tik pakilus kainai po atidarymo birzos parsidaviau
ir neprasoviau
kaina po to vel smuko . treideriai liko su maziau akciju ir maza kaina .
taip jie ir malasi . Tokia ju taktika , kaip ir daugumos kitu

SHIP dar vienas graikų pakurtas lochotronas... žinoma ir vėl bus milijonas pasimovusių

https://seekingalpha.com/news/3936350-seanergy-maritime-to-execute-1-for-10-reverse-stock-split

20230217 - BDI - 538, and seklumos užplaukę, kasamės giliau...

žiūrim stebim, va SBLK jau ir divai mažėja ir Fwd P/E auga


P.S.
+ dar viena nuomenė dėl viso Dry Bulk sektoriaus,
https://natevalue.substack.com/p/dry-bulk-shipping-market-review

GOGL netikėtai gerai Q4... bet DIV jau kerta,
https://www.goldenocean.bm/press-release/3528/gogl-fourth-quarter-2022-results/

Bet koreliacijos visiškas nebuvimas kelia klausimų,
BDI vs GOGL/Oslo

Tai po DIV kirviu į dugną?

Prikabintos bylos

FRHC perka Maxim Group.... įdomu kokiu tikslu,
https://www.freedomholdingcorp.com/news-media/press-releases/detail/43/freedom-holding-corp-enters-into-agreement-to-acquire

nes ta kontora, atsiprašant, tik Dilutinti sugeba,
pvz, Shipping sektoriuje pasižymėję scameriai TOPS, CTRM
tipo kas neuždrausta tas galima, o naujų mulkių visada atsiras.

kažkaip dabar iškart dedu kryžių FRHC,
ir dzin man kad tas kazachas atsiribojo nuo RU

P.S.
Yra prekiaujančių per tą FRHC..?
Ne šiaip sau klausiu, matau daug reklamos ir t.t.
tipo draudimą/licensijas turi
bet žinai kai eini su velniu obuoliauti, kuo pats virsti?

Dry Bulk performansai... aš be komentarų... recesijos nebus?

p.s. Tankerių performansus irgi įmetu,
tik ten tikėjimas toks kad recesija bus ar nebus, naftą ir naftos produktus kažkaip vežti reikės.
turbulencija su RU nafta greitai neišsispręs matyt

Prikabintos bylos

20230224 - BDI - 883.. wow.. +64% per savaitę..

jau matyt visiems Dievams meldėsi, ir visus avinėlius jau paaukojo, kad tokį dead cat bounce išvydome

Prikabintos bylos

laivyboj nieko neišmanau ir nesidomiu, bet pamačiau sraute tokį pranešimą tai galvoju pasidalinsiu. Gal kam bus naudinga ar įdomu

62mUSD / 5 vessels, tai po 12.4mUSD, neatrodo pigiai.
o jeigu finansavimas tik 75% of value, tai jie faktiškai dar brangesni 25%

na ir naudos iš tokios žinutės nedaug
nelabai turime listinguojamų OSV kompanijų...
va matau už $4000 galima reportą paimti
https://www.reportlinker.com/p06319520/Offshore-Support-Vessel-Global-Market-Report.html?utm_source=GNW

Benjamin Nolan / Stifel Nicolaus - analitikas, su tokiu geru BUY BIAS,
dalina Targetus Energy Storage & Transportation / Shipping sektoriaus bendrovėms
gana gerai pataiko, tad gal verta ir pasekti, bet su tokiu gera skepticizmo doze, linkas žemiau,
https://www.tipranks.com/experts/analysts/benjamin-nolan

EGLE - supramax/ultramax bulkerių lyderis - sulaukė blogų žinių

rimtas investuotojas Oaktree/Howard Marks traukiasi
https://ir.eagleships.com/static-files/87625a4d-3297-447e-883e-6f80cf808e33

Minuse neliks, DIVais gerai pašienavo per 2022us

bet visą kiekį ant pardavimo, kodėl taip negailestingai?
BV ~0.76, EV ~816mUSD, tai vidutiniškai po 15mUSD laivui, pagal paskutinę kainą 47.60

13500 USD per DAY dabar generuoja
11000 USD per DAY sąnaudos laivui, tipo ukrainiečiams daugiau dabar išleidžia, nes paleisti namo negali,
nėra normalaus shifto pamainose.

laivų 53.. visi supramax/ultramax, beveik visi paturbinti su scrubber'iais...3.2m Deadweight Tons, laivyo amžius 9.4yrs

Naujiena man nepatinka.
Bet tai nereiškia, kad reikia pulti šortinti.. jau prisišortinau.. ačiū jau nebenoriu

Prikabintos bylos

Himalaya Shipping (HSHP) listinguosis NYSE,
https://seekingalpha.com/news/3951694-maritime-shipping-company-himalaya-upsizes-proposed-ipo-to-45m

nu ką gi... įtrauksime į Watchlistą

Torm (TRMD) tiesiog skęsta pre-markete,
https://app.quotemedia.com/data/downloadFiling?webmasterId=90423&ref=317369477&type=PDF&symbol=TRMD&companyName=TORM+plc&formType=424B7&formDescription=Prospectus+%5BRule+424%28b%29%287%29%5D&dateFiled=2023-03-29

Oaktree / Howard Marks traukiasi ir iš čia,

vienu žodžiu nelinksma,

Prikabintos bylos

Tai jau tikrai. Prieš savaitę vienas senų vilkų pasakė, vakarėlis produktų tankeriuose baigėsi ir išsipardavė visą Torm dar prieš dividendus. Kompanijai artimiausiais metais greičiausiai klostysis neblogai, bet kapitalo fondai paprastai išsiparduoda anksčiau - kaip jis sake, taip ir atsitiko. Tokia biržos mechanika. Kai Oaktree pirko Torm 2020 (o tai buvo apie 50 lygis), niekas labai nedžiūgavo ir kursas kristelėjo. Sunkiasvoris valtyje - toks pat malonumas, kaip ir shortintojai. Visgi susidaro įspūdis, kad Oaktree nelinkę atsisakydami pelno išsiparduoti pernelyg pigiai. Pareto targetas prieš keletą dienų buvo 300, bet analitikų, kaip žinia, geriau neklausyti. Šiomis dienomis greičiausiai laukia panikos išpardavimas, nors kalba viso labo apie 10% išparduodamų Torm akcijų, kurių 5% dalis tenka Oaktree (pradžiai), o viso Oaktree priklauso 65%. Bet labai galimas daiktas, kad šita akcija jau tik padvėsusi silkė.
Oslo biržoje dar yra tūlas Øystein Spetalen, kurio pasirodymas - bloga lemiantis ženklas.
Faktas dar ir tai, kad atšaukiami konteinerių laivų statybos kontraktai, ir jų vieton į eilę labai tikėtina, gali stotis tankeriai. Belieka iš kompanijų tikėtis finansinės disciplinos.
Dėl LPG. Tiesa, kad laivynas pasipildo naujais laivais, kurių dalis pakeis senas lūženas. Taip pat tiesa, kad LPG paklausa žada išlikti didelė bent jau 5 m. Vien jau todėl, kad rytų šalims tai pigesnis šildymo būdas nei LNG, daugelis jų neturi lėšų žaliesiems pokyčiams ir ūpo energetinei nepriklausomybei. LPG kompanijų nėra daug ir pats procesas paprastesnis, ten nereikia ypatingai žemų temperatūrų kaip LNG. Matyt kad čia reikėtų atsipalaiduoti ir mėgautis dividendais.

Himalaya. Na, čia kolkas tokia popierinė kontora, bet kiek girdėjau, norvegų tautosakoje "Himalaya!" reiškia maždaug "fantastiška". Beje, Hapag-Lloyd reiškia Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft

Oaktree suskėlė bajerį dėl TRMD... tai laukiam +10% šiandien,

https://www.torm.com/investors/announcements/ir-releases/news-details/2023/TORM-announces-termination-of-secondary-public-offering-of-its-Class-A-common-shares-by-a-Selling-Shareholder/default.aspx

realiai kaip taip galima, per dieną persigalvoti, aš nesuprantu

SA jau komentarai - Do Not Panic,
https://seekingalpha.com/article/4591440-torm-plc-favorable-market-outlook-attractive-financial-position

Hapag-Lloyd, 20-o amžiaus pradžioje, pagrindinis biznis buvo, emigrantų plukdymas už Atlanto.
na o Zeppelin išvis kažkas tokio
https://www.hapag-lloyd.com/en/company/about-us/newsletter/2017/05/80-years-hindeburg-desaster.html

Prikabintos bylos

Po "dziugiu" naujienu Torm kaina smuktelejo iki nepatrauklaus lygio, todel Oaktree ir persigalvojo. Kad toks fokusas pasikartos, tikimybe gal ir nera didele. Bet kokiu atveju, ketinimai atskleisti, ir investuotojui nelabai faina, pasiekus tam tikra lygi tiketis ispardavimo. Vienas scenariju - uzbirzinis sandoris, bet uz tokia kaina vargu ar atsirastu padorus pirkejas. Kitas aptarinejamas variantas - Oaktree, kaip kontrolinis akcininkas gali pabandyti maksimaliai isgrezti dividendu. Nezinau, kiek blaivu taip mastyti.