visų pirma tai naujos branduolinės technologijos, nesusiįjusios su senomis didelėmis atominėmis elektrinėmis. ir vyksta konkurencija tarp vandens, vėjo , saulės ir naujų branduolinių technologijų. kiekvienas laisvas pasirinkti. antra, rimtas incidentas atominėje švedijoje buvo labai senai...kalbat apie branduolinę energetiką, tai skirkit praeito amžiaus penkiasdešimtųjų technologijas nuo dabartinių eksperimentinių.

o šiaip tolimesnėje perspektyvoje liks saulė ir malūnėliai , nes tik vienas energijos virsmas , o branduolinėje reikia paruošti kurą, pirmas virsmas į šiluminę, paskui virsmas į elektrinę . daug didesni nuostoliai. tačiau tai leidžia greičiau padidinti momentinę energijos gamybą.

p.s konkrečiai pečiui . lietuva atsisakė ne tokios elektrinės . tiek uždaryta ignalinos, tiek norima statyti buvo kitokios.

Tas taip, saulė vėjas neužtikrins stabilumo.
O jei realiai, tai visi ruošiasi energijos badui po 2035 metų. Net Norvegijoje baiginėsis dujos apie 2045 metus. Tai Švedijai bus energijos badas, todėl ir planuoja AE. EU planuoja saulę vėją. Bet ruošiasi visi, tik kas kaip ruošiasi.
Kinai stato viską: naujas AE, saulę , vėją, dar pradėjo statyti 4 kartus didesnę hidroelektrinę, nei pas juos esanti irgi didžiausia pasaulyje.
Visi ruošiasi energijos badui ir naftos dujų pabaigai. Pietų Korėja net vandenilinius-elektrinius tankus projektuoja.
Tik rusams dar px, nors ir pas juos jau yra planai apie transporto elektrifikaciją nuo 2035 metų.

tai LT seka svedu pedomis

In early 2025, Sweden maintained its position as a leader in low-carbon electricity, with 97% of its power generation coming from clean sources between August 2024 and July 2025, primarily wind, hydro, and nuclear power. Projections by the Swedish Energy Agency anticipated a further increase in generation capacity by 15% to 2028, driven by significant expansion in wind and solar energy, to support growing demand from industry and transport. Despite the strong growth in renewables and the role of nuclear power, challenges include optimizing the energy system, balancing community incentives with investment, and the significant environmental pressures from hydropower on freshwater ecosystems.

Key Trends & Developments
Strong Growth in Wind and Solar:
The Swedish Energy Agency's Short-Term Energy Forecast for Winter 2025 projected a 40% increase in wind power generation and a nearly 200% increase in solar generation by 2028, significantly boosting overall capacity.

Degam toliau...

Nova Scotia wildfire could burn for another month

STATAU NAMĄ IŠ ŠIUKŠLIŲ KURIAS RANDU PAKELĖJE

Jau kapitalistines siuksles sumane vesint asigalius... Dar vis nepakanka fiatiniu.

Mokslininkai sunerimo dėl planų Arktyje ir Antarktyje: įspėja apie pavojų

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/mokslas/mokslas/mokslininkai-sunerimo-del-planu-arktyje-ir-antarktyje-ispeja-apie-pavoju-120146984

Gerokai pigiau būtų tų komikų galvas atvėsint.

Filmuke sako, kad EU dabar diskutuoja klausimą, kad nuo 2030 metų įmonės ir automobilių nuomos kompanijos galėtų naudoti tik elektromobilius. Auto su varikliais būtų draudžiami naudoti įmonėms nuo 2030 metų.

siaubas, kokioj baisioj saly pecius gyvena. Ir kazkodel niekaip jos palikt nesugeba.

Aš nusprendžiau sveikai gyventi, todėl nusipirkau elektrinį dviratuką, dabar alaus ir cigarečių važiuoju su elektriniu dviratuku.
O tu kaip prisidedi prie kovos su klimato kaita?

tikuos uzdusyt keleta ruskiu naciu pakaliku - maziau ora gadins.

Tada reikia tau į Ukrainos frontą važiuoti, bus daug galimybių ir ekologiškai dar taip, be CO2 išmetimo galėsi jų skaičių sumažinti.

Prognozė; pasaulis po 100 metų.
https://www.youtube.com/watch?v=lQPAgNWUDO0

Nu su energijos pertekliumi ir klimatato silimu tai viskas aisku, bet ar jau esame tinkamai pasiruose Europos atsalimui?

https://www.youtube.com/watch?v=3TyuHV2MroU

Klimato silimas yra faktas kuris siuo metu jau vyksta ir nera jokiu abejoniu, kad vyks ateity, Europos galimas atsalimas yra tik teorija. Tu du situos dalykus skiri?

Dėl klimato šilimo Europai gresia kad jūrinis klimatas pasikeis į kontinentinį koks buvo Rusijoje. Vasaros bus karštos, žiemos šaltos.
Idomumo dėlei yra toks pats šiauriausias miestas Rusijoje Norilskas. Pusę metų žiema, pusę metų vasara. Žiemą būna iki -50 šalčio, o vasarą iki +30 šilumos.

Fires engulf Turkey’s Mediterranean coast as government declares 2 disaster zones

https://apnews.com/article/turkey-wildfires-antalya-disaster-zones-yerlikaya-heat-06f14e807287b4237b57dbc314614475

Nu va, kova su klimato kaita ir mėsos , pieno atsisakymas pagal EU planą ....
------------------------------------
Suomijos maisto technologijų bendrovė „Solar Foods“ artimiausiu metu apsispręs, kurioje šalies vietoje statys 134 mln. Eur vertės gamyklą, kurioje bus gaminami baltymai iš oro ir elektros, pakeičiantys gyvūninės kilmės produktus.
Maisto gamyba, pagrįsta švaria energija ir vandeniliu, tampa nauja pramone, rašo yle.fi.

Bioreaktoriuose esantys mikrobai iš anglies dioksido ir vandenilio gamina baltymus. Neutralaus skonio geltoni milteliai gali būti naudojami kaip pieno, mėsos, ar kiaušinių pakaitalas.



Plačiau: https://www.vz.lt/pramone/2025/10/26/technologija-pasitvirtino-suomiai-planuoja-baltymu-is-oro-gamykla-uz-134-mln-eur-574820

Ateities krovininiai laivai bus burlaiviai. Pirmasis toks jau bandomas:
---------------------------
Pirmoji „Neoliner Origin“ krovininio burlaivio kelionė per Atlantą neapsiėjo be nesklandumų ir atsiliko nuo grafiko. Tačiau gedimus pasiryžę įveikti laivo operatoriai tvirtina, kad šis bandymas yra tik įžanga į didesnius projektus.
Pirmasis pasaulyje didelis krovininis burlaivis „Neoliner Origin“ vėlų penktadienio vakarą baigė savo pirmąją kelionę per Atlantą. Laivo operatorius „Neoline“ pranešė, kad spalio 16 d. iš Sen Nazero Prancūzijoje su pirmuoju transatlantiniu kroviniu išplaukęs „Neoliner Origin“, buvo apgadintas dar antrąją kelionės dieną. Pažeidus vienos iš burių mechanizmą, laivas toliau plaukė hibridiniu režimu, derindamas likusią burę su dyzelio-elektros pavaros sistema.

Laivybos naujienų portalas „The Maritime Executive“ rašo, kad šeštadienį laivas tumpam sustojo prie Niufaundlando salos esančioje Sen Pjero ir Mikelono Prancūzijos užjūrio teritorijoje. Žiniasklaidos pranešimuose nurodoma, kad į salą buvo atskraidinti technikai, kurie suremontuos pažeistus burės mechanizmus ir tuomet „Neoliner Origin“ plauks į JAV uostą Baltimorę. Ten jo atvykimas atidėtas vienai parai, tačiau ir šis terminas gali būti ne paskutinis. Vėliau laivas pasuks atgal į Prancūziją.



Plačiau: https://www.vz.lt/logistika-ir-transportas/2025/10/26/pirmasis-krovininis-burlaivis-iveike-atlanta-574870

Prikabintos bylos

Baltymuose dar yra azotas, fosforas, siera ir t.t. Tai kokius baltymus ruošiasi gaminti tik iš anglies, deguonies ir vandenilio?