Aha

Nors šiaip tai TAL1T kritimas tikrai būtų bloga žinia visiems, nes ši bendrovė turi didelį svorį OMXT indekse, tad gali nusitempti paskui save žemyn jį visą ir taip vėl pabaigti visus "kalėdinius ralius".
Na įdomu kaip čia bus. Laukiam rytdienos...

1:0 Darij ir siaures vejo naudai. Neturėjau galimybių šiandien stebėti prekybos, bet kaip matau reakcija į tą naujieną buvo nulinė.

Na aš nesakyčiau 1:0 (gal nebent koks 0,5:0 ), nes nors ir atrodo daugiau buvo inicijuota būtent pardavimo sandorių, tačiau kaina net iš vietos neišjudėjo, o apyvarta buvo sąlyginai labai nedidelė.
Žodžiu, jei nebus "žirafos efekto", galima sakyti, kad šita naujiena suvirškinta pakankamai optimaliai, tad galima bandyti vėl kelti galvą - bent jau aš šiandienine prekyba šioje pozicijoje visai patenkintas, nes, kaip jau sakiau, išsipardavimas čia tikrai niekam nieko gero neatneštų - LAIKAS VYTIS VAKARUS!

as tai vis stebiuosi svedu izvalgumu, pardavusiu toki "uztikrinta" beveik monopoli alkaniems estukams.
Is esmes akcija patraukli tiek, kiek imones likvidacine verte gali "pritempti" iki BV. Bet keleiviniams keltams pirkeju eilese nestovi, o kol kas geriausia ka mateme- tai isnuomoti kanadieciams, o nuomos net palukanoms uz "idarbinta kapitala" neuztenka.
Na nebent koks Viking Line supirktu visa konkurenta "papigiai". Bet kam pirkti pinigus prarandancia kompanija, jei ji ir taip uzsilenks?

ups, gal per ziauriai cia, pasitaisysiu: jei pakenciamai likviduos FI-DE marsruta su visais laivais ir optimizuos (likviduos) FI-SE marsrutus- gal isgyvens. Kompanija bus tris kart mazesne, bet rentabili.

o gera naujiena bus, kai isgirsime apie bent vieno laivo pardavima ir tuo paciu paskolu sumazinima.

p.s. na bet zmones ir SNG tiki- 100mln. apyvartos, 32mln.-minuso, ir net ne monopolis

siaures vejas į SNG akmenukus mėto! O mes gerą šalmą turim - nepramuši!

Na o jei kreditoriai vis dar sutinka restruktūrizuoti milžiniškus Tallink'o kreditus (visi 15 ar kiek jų ten), tai vadinasi dar kažko tikisi, t.y. turbūt tikisi grįžtančių gerų laikų ir kad įmonė kažkaip ištemps.
P.s. galiu pasakyti, kad jei sugebėjo susitarti tokia gauja alkanų vilkų, vadinasi jie tikrai galvoja, kad šita avelė dar nors truputį paaugs ir bus galima kiek sočiau paėsti nei kad dabar.
Lietuvoje netgi du švedbankiai tarpusavyje nesugeba susitarti, tad iš tos pusės, sakyčiau, pasiektas tikrai "žiaurus" susitarimas.

Idomi prekyba siandien buvo TAL pozicijoje. Pastaruoju metu nebestebino, kai dienos apyvarta nesiekdado net 50k euru, o stai siandien perleista 2,6 mln akciju (instituciniu darbas). Apskritai visa gruodzio menesi iki pat siol buvo juntamas ziauriai didelis pardaveju spaudimas - tiesa, kainos nebuvo linke musti. Siandien situacija (bid/ask) prasme radikaliai pasikeite ir kaina jau kiek kitokia. Taigi kyla klausimas: "kas cia vyksta?". Gal 3men rezultatas nutekejes viesumon (as esu didelis skeptikas efektyvios rikos teorijos atzvilgiu panbaltike)? Aisku galimas ir kitas variantas: fondai perstumpdo portfelius metu pradzioje, taciau velgi klaustukas, o kodel to nedare metu pabaigoj kaip iprasta. Itariu artimiausiu metu bus siok toks judesiukas tiek apyvartu tiek tikiuosi ir kainos prasme visgi P/Bv 0.4. Kokios mintys?

situacija turbūt ta pati kaip ir su TEO - perėjo pinigai iš ETLAT

TAL šiandien paskelbė 1Q rezultatus. Pagal pastarųjų savaičių akcijos brangimą buvo galima įtarti, kad jie malonia nustebins, bet toli gražu taip nėra. Sakyčiau labai silpni rezultatai. Lyginant su praeitais metais pajamos gerokai kritę (-6,4% kritimas didžiausias per visą laiką), o pelningumas toliau mažėja, nors jo gerinimą vadovybė jau senokai įvardina pagrindiniu savo uždaviniu. Balansas beveik be jokių pokyčių. Pinigų srautuose šiek tiek sumažėję finansinės sąnaudos, turbūt dėl tų dviems metams atidėtų paskolų įmokų. Kažkokių optimistinių prognozių vadovybės komentare irgi nerasta.

suprasčiau tavo komentaro prasmę jei TAL kristų. Dabar sorry, nesuprantu

Prie ko čia kritimai ar kilimai. Aš pakomentavau tik rezultatus. Patys aišku net nepasivarginat jų nagrinėt, o kai kas nors pakomentuoja dar ir nepatenkinti liekat?

na tik nereikia įsižeisti. Už komentarą labai ačiū. Tiesiog mano durna galva nesuriša tų dalykų ir tiek. Sakau durna, nes tikrai dar durna. Pradedantis esu šiam reikale.

Sliux, o tu TAL jau pardaves? Kiek atsimenu zadejai laikyti ilgam.

Mano manymu rezultatai kaip tik neblogi ivertinus ekonomines aplinkybes, nepamirskim kad kalbama apie 2009 rugseji-lapkriti. Pajamos mazejo tik 6,4%, pagrinde del kroviniu mazejimo 10,5%, o keleiviu srauta sugebejo net isauginti 1,2%. Gruodi kroviniai isaugo 9,7%, taip kad cia tendencijos akivaizdziai teigiamos.

Su bankais sutartas paskolu atidejimas porai metai - deramasi dar del keliu laivu pardavimo ir pajamos bus skirtos mazinti isiskolinimus, kurie ne paslaptis yra dideli. Tai yra sveikintina tiek balansui (dides nuosavybes dalis), tiek pelningumui (mazes palukanu sanaudos). Bendros sanaudos mazejo 16,7%, laivyno atnaujinimas baigtas ir dideliu investiciju nenusimato.

Taip kad mano manymu TAL perspektyvos yra geros. Turi siuolaikini laivyna, stiprias rinkos pozicijas, susimazino islaidas, pasilengvins balansa ir yra pasiruose uzdirbti gera pelna atsigaunant ekonomikai.

As sia kompanija tikiu. Ir kadangi komentarai TAL kainai jokios itakos nedaro, galima diskutuoti be emociju.

Sutinku su Sliux'u. Rezultatai tikrai nera stulbinantys. Todėl šiandien pardaviau likusią dalį po 0,46. Sell on facts. Pelnas mažėja, pajamos taip pat, o prognozės, kaip visad, nuostabios.

PTR pasiruose dalyvauti atomines statybos konkursuose, SNG- pasiruose dirbti 5 dienas per savaite, APG-jau paruose parduotuves atsigaunanciu pirkeju antpludziui... ei, ekonomika, atsigauk! visi pasiruose (kur valdzia ziuri, kodel per mazai gaivina???)

o del TAL- geriausia ka galima buvo isskaityti, kad vyksta derybos del keliu laivu pardavimo. Visa kita- ligonis komoj, bet bukle po truputi stabilizuojasi ir blogeja leciau.
Pelna jie visada isspausdavo tiktai is papildomu pardavimu keleiviams t.y. de facto tai retail ir restoranu verslas, tik prekybos centrai plaukiojantys. Ir del sios dalies vadovybes komentarai: "pirkejai nustojo pirkti- bandysim pasiulyti kazka ekonomisko" nieko gero nezada.

p.s. laukiu kol persvarkys pasilikdami pelningus LV-SE ir EE-FI marsrutus, isparduodami visa kita ir grazins paskolas.

Žiūrint kas tau yra "dabar". Jei per artimiausias kelias dienas tai kažin, jei iki metų galo tai labai tikėtina.

Gal gali pavardinti omxb imones, kuriu pajamos ir pelnas didejo 2009?

Beje, TAL kainos dinamika siais metais:
01.01 - 01.19 +19%
01.20 rytas - skelbiama ataskaita
01.20-01.21 (12.30h) +16%

Kaina kyla su didelemis apyvartomis, rinka i naujienas sureagavo teigiamai.

TAL istrigo tarp ledu.Va tau ir Baltijos jura

http://www.delfi.lt/news/daily/world/baltijos-juroje-lede-istrigo-mazdaug-50-laivu-6-keltai.d?id=29660301

Ledai pajudejo kova: keleiviai +36%, cargo +19%, transporto priemones +17%. Stipru, lauksime geru ketvircio skaiciuku.
Pozicija labai likvidi, casho srautai dideli, p/bv tik 0.65, skolos atidetos 2m, laivynas atnaujintas. Iki pilnos instituciniu laimes lieka tik islipti i pliusa, ko ir tikiuosi po sio ketvircio ataskaitos.
O paciam lieka dziaugtis kad islaikiau nemaza svori portfelyje ir laukti dar vieno raliuko, 0.70 iki rudens butu normalu.