Logiška, koks taksistas norėtų netekti darbo ar kaip minimum turėti dvigubai mažesnes pajamas (nebent bukai stavkes lieps sumažint taksistams, tad pajamos kad ir sumažės, bet bent jau šį bei tą turės). Statistiškai taksistais dirba vyresni žmonės, tad kur juos dėti apart kaip pašalpos - neaišku. Vokietija yra viena nedaugelio socialiai orientuotų valstybių, tad puikiai supranta grėsmę. Nebent sugalvos mokesčius kokius nors Uber ar pnš (bet ką tu ten sugaudysi šiais laikais, kai visos korporacijos registruotos belenkaip ir belekur). Neatsvers minuso į valstybės biudžetą

O kodėl tu manai kad Uber nesukuria darbo vietų?
Ten irgi dirba tokie pat žmonės, tiesiog ten na*ui nepasiūsi, nes tavo reputacijai iš kart bus galas.

Nu nebent sugalvos kooperuotis. Tada tikiu, kad bent 5-7 metus pratemps. Paskui vistiek atsiras problemos, bet palikim tuos googlomobilius ateičiai... Jau matos lankstumo stoka. Gerai, kad esam mažiukai.

P.S.
Negi Europos šalyse taksistai siuntinėja na**uj?

Pas mus Uber atsiras nespėsi net mirktelti. Lietuva - laisvo pasaulio dalis.
Juk socialistiniame Stokholme veikia ir ką? Uber Stockholm

Ar investavimo gigantas Warren Buffet kosmitas?
Labai lengva atspėti, paskaičius kad ir tokią jo citatą:



"Jei praeitis kažką reikštų, turtingiausi žmonės būtų bibliotekininkės".
Investicijose, kokios jos bebūtų - akcijos, metalai ar verslas, praeitis - tai atbulo vaizdo veidrodis. Į jį žiūrėdamas, toli nenuvažiuosi.
Pavyzdžių toli ieškoti nereikia. Vos metai kiti prabėgo, kaip kalbėjome apie malūnsparniukus, išnešiojančius smulkias prekes tiesiai klientui.
Ir štai jau yra pirmi rezultatai. Prieš kelis mėnesius Amazon, o dabar jau ir Google, intensyviai kuria skraidančių robotų pulkus ir technologijas.



Viso šito privalumas - galima pilnai kompiuterizuoti smulkių prekių gabenimo procedūras - užsakymas gaunamas internetu, prekė paruošiama transportavimui, kompiuteris parenka optimalų droną.
Esant tokiai sistemai, prekes net neapsimokės laikyti bendruose sandėliuose - pristatymas vyks tiesiai iš gamintojo.

Jaučiat koks efektyvumo padidėjimas?

Monitorių revoliucija tęsiasi. Lietuvos rinkoje pasirodė 34" coliu Ultra HD LG monitorius.
Kiek forex grafikų tilptų !
Kaina - 2800 LT. Turėkim omeny kad tokio lygio monitoriai dar vakar kainavo litais 6000+ .



Artėja diena kai visa siena bus vienas didelis monitorius. O greičiausiai - visos sienos ir lubos/grindys.

Jau matau kaip pornomagnatai ploja katučių... Visur bobos - ant grindų, lubų, sienų $$$ profit!

maxa, daugiau kaip vieną mergą žiūrėti neužteks akių.
Todėl lubos bus kaip dangus, grindyse panaudosim skaidraus ledo animaciją su po ledu plaukiojančiomis auksinėmis žuvelėmis ar riebiais karpiais (žvejams), o sienos atkurs ką tik panorėsi - pasakiškus rūmus, paplūdimį prie jūros, mišką, kalnus, nežemiškas planetas.
Baldai išnyks, nes trukdys vaizdams.
Baldininkai bankrutuos, taip pat tinkuotojai, dažytojai, dailininkai, tapetų ir paveikslų rėmelių gamintojai.

Visi būtini baldai bus integruoti į sienas/grindis ir pasirodys tik esant reikalui, paviršiai bus valdomi tiek balsu, tiek judesiu, tiek lietimu.
Foreksistų kambarys bus vien grafikai ir chartai.
Ant sienų kabės virtualūs paveikslai ir avatarai, kurie aktyvuosis pašaukus vardu.



Štai kokia mūsų labai netolima ateitis. 10 metų ir visa tai turėsim.

Greičiausiai iki to laiko jau nebus ne tik kad baldininkų, špakliuotojų-betonuotojų, bet ir minėtų foreksistų skaičiuos kiekvieną centą liaudis ir tik tikras avantiuristas leisis rizikan... nu arba koks Sorosas. Kažką veiks kitą, gal rinks uogas miške ar dar ką nors uber-neefektyvaus.
Ir ko gi stabdo ta politika kai ant nosies socialinis sprogimas ir statybininkų-parikmacherių bedarbystės problemos. Vat neskaito Technologinio Šoko, tai ir mala šūdą su savo QE ir jobless loss'ais JAV save apgaudinėja, kitaicai netenka investicijų, nes "per daug uždirba", aš jau laukiu nesulaukiu tų robotų... įdomiais laikais gyvenam.
Šūdinais, palyginus su JAV 1960-1990 gyvenimo lygiu, bet įdomiais.

O kur tas socialinis sprogimas sprogs?
Milijonais tonų išmetamas maistas, pieno produktai žada pigti 10%, visi užsidės virtualius akinius ir skraidys kosmose.
Gyvenimo lygis dabar daug kartų aukštesnis nei 1960, nereikia savęs apgaudinėti. Niekas nenorėtų grįžti atgal 50 metų.
Štai Microsoft rugsėjo 30 d žada pristatyti Windows 9 (preview) - kuris bus laisvai dalinamas.
Argi ne puiku? Ar taip buvo anksčiau?
Rudenį jau turi pasirodyti pirmoji banga dėvimos elektronikos (vadinami wearables),



o tuo pačiu sugalvojau, ką pirmoj eilėj atsispausdinčiau su 3D printeriu.
PINIGINĘ !
Pagal savo norus ir išmatavimus. Ir ne vieną, o septynias - kiekvienai savaitės dienai, skirtingų spalvų ir formų.
O moterys galėtų atsispausdinti krūvą rankinių - kokių niekas pasaulyje neturi !



Tokios galimybės ateityje.
Ateitį lemia technologijos ir know-how.
Investuoti į daiktus galima tik labai trumpam ir savo poreikių tenkinimui.
Kitaip teks ne pelną skaičiuoti, primokėti už leidimą išmesti.

Tarp kitko. O kada tu jau savo youtube kanalą paleisi? Krūva snarglių pas mus rašo tuos savo lėkštus a la blogus su idiotiškom temom ir polemikom (na gerai, mačiau ten porą neblogų... iš daugelio-daugelio), o čia žiūrėk tokios galimybės, tokia tema, lietuviškai... Ir svarbiausiai susiek su ekonomine situacija (!), būtinai.
Žiūrėk jau ir turėsi kuom užsiimt, ir traders prareklamuosi, ir mums duosi peno pasireikšti kritikuojant ir vėl nusimato profit $$$, su sąlyga, kad turi oratoriaus talentą.

rudeni zadejo sintagono nauja versija leist. bet tikriausiai matys tik kosmitai. o teranai matys tik notepad'ine versija

Nagi nagi.
Kaltas kad neparašiau modelio LG 34UM95-P:
http://www.lg.com/us/monitors/lg-34UM95-P-ultrawide-monitor

PANEL SPECIFICATIONS
Screen Size 34"
Screen Size Class (diagonal) 34" Class (32.7" diagonal)
Panel Type IPS
Aspect Ratio 21:9
Resolution 3440x1440
Color Gamut (CIE1931) 99%
Brightness (typical) 320 cd/m2
Contrast Ratio(Original) 1000:1
Viewing Angle (CR>10) 178º/178º
Surface Treatment Anti-Glare, 3H

Taip kad būkit ramūs broliai gudruoliai, viskas normaliai.
Nors nesakau, kad ASUS blogas - tiesiog yra niuansas - tie ilgo ekrano dešriniai monitoriai mažiau nei 34" yra per ploni. 32" dar iš bėdos, bet 28" visiškai per mažai.


O kam stumdytis alkūnėm minioje?
Pakanka darbų ten, kur masės neįsliuogia . Reikia įvesti tam tikrus elementus ir pradėti pro truputį auginti lankomumą iki 100 unikalių per dieną (šiuo metu 100/mėn) - ir žiūrėti kaip sistema laiko.
Vien tam kad Orbiui parodyti skirtumus tarp notepado ir kosmitinio projekto.
Kaip visada, kol teranams daeis, traukinys jau bus toli toli

Tada kainą sumaklinai... betkuriuo atveju, vistiek rezoliucija mažesnė, kas nėra labai svarbu žiūrint kokį filmą ne ant 4k kokybės iš toliau, bet svarbu dirbant su grafika, programuojant, ir pan.

Kaina nesumaklinta, apie 2800 LT su PVM.
O kur naudoti - čia kiekvieno reikalas. Aš tik rodau dinamiką - per kelis mėnesius kaina pakrito virš 2 kartų (nesiveliant į smulkmenas)

Beje, 32" monitorius - panelis (su imontuotom kolonėlem ir HDMI/USB jungtimis) - 928 LT
Irgi variantas
LG 32LB561V 32" LED/16:9/1920x1080/400cdm2/25ms/H-178,V-178/5K:1/ HDMI,USB/Vesa/ Speakers/ Black

Droido technologinio šoko pasekmė šiuo metu yra tokia, kad pinga visa technika, bet brangsta būtino vartojimo prekės. Va čia tai šokas.

Tiesiog įdomu kuo baigsis automobilių technologiniai pokyčiai.
Šioje srityje bręsta revoliucija, kai apačios nenori, o viršūnės negali.
Kas laimės - elektromobiliai ar naftos produktais varomi? Jei elektra - kas bus energijos šaltinis - pakraunamos baterijos ar vandeniliniai kuro elementai?
O kaip su vairavimu - leisim žmonėms vairuoti? Toyota paskelbė kad nuo 2017 metų visuose modeliuose bus aktyvi naujos kartos cruise control - praktiškai automobilis visais būdais stengsis išvengti avarijų.
Radarai ir kameros neleis nukrypti nuo kelio, laikys atstumą tarp automobilių, vienu žodžiu taisys žmonių durnas klaidas. Tikrai geras dalykas, bet ar to užtenka?

Padaryti 100% autonominį automobilį be vairo ir pedalų ne problema - Google jau tokių turi.
Bet tokiu atveju visi automobiliai turi būti autonominiai, centrinio kompiuterio valdomi, be to keliai ir šunkeliai turi būti specialiu būdu sužymėti, kad automobiliui būtų lengva orientuotis.
Klaida - ir lauk bėdos, kompai nemąsto, daro tik kas nurodyta. Bus nurodyta važiuoti į prarają ir nuvažiuos.

Net jei avarijų sumažės sakykim dvigubai, važiuoti tokiais auto bus baisoka, ypač kur nors toliau ar sningant, per audrą, kai davikliai gali paprasčiausi nesuveikti.

Vat ir galvoja visi - ką daryti?
Logiška - eliminuoti žmones visiškai iš proceso.
Bet kaip pradėti? Kurti atskirus kelius? Per brangu.

O gal kasti metro ar vystyti vamzdinį transportą, trumpus atstumus įveikiant dviračiais?
O gal nieko nedaryti, gerai kaip yra?
Primena situaciją su mūsų Forumu, ar ne?

Beje, traders.lt vakar pramušė 2600 ribą - 2603 unikalūs lankytojai per dieną po ilgos kelių mėn pertraukos.

Greičiausiai vaikai grįžo iš atostogų ir vėl foreksuoja.

Kas dėl automobilių. Šiandien Antakalnio žiede (prie Šv. Petro ir Povilo bažnyčios) pamaniau, kad durna ta liaudis... Viską daro paskutiniu metu. Manyčiau saugumo link priartėsime kai Lietuvoje bus uždėtas ribotuvas Vmax 120 km/h keliuose, iš 80+ proc. bobų atims teises ir žmonės pagaliau pradės naudotis posūkio svirtelėmis... Liks tik adekvačios moterys ir vyrai, kurie mokysis vairuoti pagal suomišką modelį. O jie ten kaip reikiant išmoko...

Kitu atveju dings įdomumas važinėti sterilinėm autokapsulėm - nepriklausomai ar tai Bentley ar koks nors Ssang Young. Vistiek visi važinės pagal tą patį algoritmą, greitį, be jokių lenkimių, rizikų ir pnš. Geriau tada jau kviestis taksi ir bus rami galva (tokiu atveju lai būna kompas ant ratų, čia jau be skirtumo). ;)

Savo laiku teko stipriai domėtis žmogaus smegenų veikimo principais.
Signalai po smegenis ir po kūną vaikšto labai lėtai, todėl tokie greičiai, kokius išvysto automobiliai, žmogui nepriimtini.
Jis nesugeba apdoroti duomenų ir sakykim paspausti pedalo ar pasukti vairo pakankamai greitai.
Profai vairuoja nuspėdami situaciją, tai truputį gelbsti.
O žali, bet pasitikintys savim vairuotojai yra faktiškai tokio pat pavojingumo, kaip lakstantys su užtaisytais ginklais.

Problemos niekas nemato - nu žūną kasmet keli šimtai Lietuvoje .
Smulkmena, tiesa 10x daugiau suluošinami.
Pasaulyje auto katastrofose kasmet žūną 1 milijonas 240 tūkstančių. Statistika čia

O mes pakalbėkim apie vairavimo malonumus, 500AG variklius, ir filmus "Greiti ir įsiutę".
Jei žmonės nemato tokio lygio problemų - ką jie iš viso mato? Kaip jiems galima leisti vairuoti - kai tokie rezultatai.

Taip atrodys 5 mlrd dolerių vertės Tesla Gigafactory - automobilių akumuliatorių gamykla Nevadoje.
Jos pajėgumai leis gaminti 500 000 elektromobilių per metus.
Gražu, visas stogas padengtas saulės baterijomis, jie žada kad gamyklos naudojama energija bus iš atsinaujinančių šaltinių. Partneriai rimti - Panasonic, gal tokius girdėjote.

Taip žingsnis po žingsnio kalami vinys į naftos magnatų karstus.
Technologinis progresas - vienintelis kelias Žmonijai.
O 2015 metais laukiam naujo modelio TeslaX :