NETI pagal planą viskas, Cadeler jau pateikė SEC dokus,
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1978867/000110465923115051/tm2323833-15_424b3.htm

Offer by CADELER A/S​ to Exchange Each Share of Common Stock of ENETI INC.​
for American Depositary Shares representing an aggregate of 3.409 Shares of Cadeler A/S

tai, lieka ta pati sąlyga 3.409 Cadeler ADS už vieną NETI

4-5% kažkur NETI galėtų brangti, IMHO
žada veiksma baigti per Q4


P.S.
bus įdomu stebėti veiklą kai bus jau ir nauji monstrai pastatyti,
kontraktai po $300k/DAY - $350k/DAY

Prikabintos bylos

USA wind farm projektai juda vis gi
nėr viskas ten taip prastai

Prikabintos bylos

U.S. approves Equinor-BP;s Empire Wind offshore project (NYSE _ EQNR) _ Seeking Alpha.pdf (710 kB, 43 Kartai)

BDI užsilikus aukščiau 3000, reikėtų daryti statymus Dry Bulk sektoriuje
nors GOGL SBLK SB jau raliavo..

Prikabintos bylos

Cadeler A/S susijungimas su NETI panašu kad įvyks 99%
https://newsweb.oslobors.no/message/606032

Nesuprantamas išpardavimas vyko šią savaitę...
Paaiškėjo, kad pats esu tas Netikintis Jonas,
reikėjo imti NETI visom saujom, kodėl nieko nedariau - nepaiškinama...

NETI preMarket +17%

Tyliai tyliai SBLK su EGLE po paklodėmis susitarė..


"ATHENS, GREECE and STAMFORD, CONN – December 11, 2023 – Star Bulk Carriers Corp. (“Star Bulk”) (Nasdaq: SBLK), a global shipping company focusing on the transportation of dry bulk cargoes, and Eagle Bulk Shipping Inc. (NYSE: EGLE) (“Eagle”), one of the world’s largest owner-operators within the midsize dry bulk vessel segment, today announced that the companies have entered into a definitive agreement to combine in an all-stock merger on a Net Asset Value to Net Asset Value (“NAV”) basis with a pro forma market capitalization of approximately $2.1 billion.

Under the terms of the agreement, which was unanimously approved by the boards of directors of both companies, Eagle shareholders will receive 2.6211 shares of Star Bulk common stock for each share of Eagle common stock owned. This represents a total consideration of approximately $52.60 per share, a 17% premium based on Eagle’s closing share price of $44.85 on December 8, 2023. Upon the close of the transaction, Star Bulk and Eagle shareholders will own approximately 71% and 29% of the combined company on a fully diluted basis, respectively."

trečia savaitė įtampa Red Sea ir Gulf of Aden,
konteinerių vežimo kompanijos tuo pasinaudos žinoma, bet spekuliantai jau užkėlė kainas stipiai.
ar yra dar parako? klausimas už milijonus.

Prikabintos bylos

Jefferies irgi atsibudo.. post factum tikėtina

Prikabintos bylos

parako yra nes nera veiksmingu alternatyvu norit atsiboginti kazka is azijos. o frachtai soktelejo per riebiai tad skirtumas turetu atsispindeti pelno eiluteje

HLAG akį užmečiau, sutapimas ar ne 167 lygį paišiau prieš pusę metų...

Prikabintos bylos

J Mintzmyer gražą žiūriu... ir esu apakęs..
https://static.seekingalpha.com/uploads/2023/12/28/839737-17037991175142775_origin.png

Tip Ranks,
https://www.tipranks.com/experts/bloggers/j-mintzmyer

bet pricing SA po $99/month ne kapeikos..

Maersk (ir HLAG kartu) skęsta po Q4 rezų skelbimo ir buy back stabdymo.
https://investor.maersk.com/static-files/0195f76f-0eac-4be0-9bd0-0b5d9f35e040

stebim...

geras bent vienas užėjimas, ir žiūrėk visus metus atpirktų ačiū už pasidalintą vardą.
Kaip manai, gal hučiai prisidėtų? Ardmore Shipping Corporation?

neatsakysiu dėl tankerių, realiai neseku situacijos..
bet ASC reitingai geri
bet labai specifinis ir žiauriai ciklinis verslas
nenuspėjamas

Prikabintos bylos

Red Sea vessel diversions pushing up fuel tanker rates, diesel prices - FT (NASDAQ _ TRMD) _ Seeking Alpha.pdf (1517.3 kB, 32 Kartai)

tai va, paklausiau conference call live, tada
krizeno dirikai lyg žolės pavartoję... stumiau viską lauk
buvo grubi klaida

Prikabintos bylos

TORM švenčia išplėstas sankcijas dark fleet?
tai dugnas jau buvo?
jeigu taip reikia didinti poziciją portfelyje
patogiau žinoma USA, tickeris TRMD

bet kaip gi Oaktree gerai pavaro Marine Shipping sektoriuje, tiesiog fantastika
https://finviz.com/insidertrading.ashx?investorId=949509&view=manager-details

Prikabintos bylos

Daugelio shipping kompaniju kursai krito, kritus rate'ams metu pabaigoje. (Isskyrus konteinerius). Del TORM. Kaip zinia, Oaktree iki sausio 1 turejo likviduoti ta savo kapitalo fonda. Tai reiskia, kad TORM pozicija buvo parduota, kokia kaina bebutu buvusi. Tai mes ir mateme paskutiniais menesiais - kaina krito, krito ir krito. Kasdien. Tad hipoteze: tokiems smulkekams kaip mes tai gali buti unikali galimybe, nemokama vysnia ant torto. Paziuresim. Siuo metu kursas - apie 140, targetas - apie 270. Pirmyn! (T.y. aukstyn).

kažką praleidau...
kokį fondą turi likviduoti Oaktree?

manau krito kaina kaip ir sakei tik dėl pervežimo tarifų kritimo,
krenta naftos kainos, krenta ir pervežimų tarifai (turbūt ne šimtaprocentinė koreliacija, bet turi būti stipri)

Kiek man zinoma, vienas is Oaktree closed end fondu turejo uzsidaryti sausio pirma. Cia nieko sensacingo, nes tokia to fondo ideja. Idomu tai, kad oficialios informacijos apie tai labai sunku atknisti, bet galbut del to, kad ji ir nebuvo privaloma pateikti birzai. Visa ta laikotarpi buvo stebetinai daug speliojimo del to kas vyksta, kurioje stadijoje ir ar yra stambus pirkejas. Oaktree dalis buvo apie 40%, siuo metu turetu buti 0%. Tik dabar matau, yra tuo stipriai suabejojusiu, hm hm... Ir tiesa, kad jokiu pranesimu nebuvo. Trumpiau tariant, reikes atidziau pasitikrinti savo saltiniu patikimuma, kad nebuciau cia viesai apsimelaves ir pats apsikvailines. Tiesa tai ar ne, bet faktas, jie tu akciju seniai sieke nusipurtyti ir keleta menesiu buvo stebimas savotiskas kurso piesinys.

na as matau taip, Q3 data,

žiurim įsigijimo kainą, average
skaičiuojam kiek susirinko DIVais
ir nuo kurios kainos pradėjo mažinti paketą

žemai lenkiame galvą kaip jie taip sugeba

Prikabintos bylos

Taip, Hafnia ir Frontline kainos taip pat gerokai smuktelejo. Bet Torm kritimas buvo per daug neproporcingas, kad galetu buti paaiskintas vien tarifais.
Dar viena keistoka metu naujiena - Avance Gas pardave savo laivyna BW-LPG, ka akcininkai gavo dividendais ir (ateityje) BW-LPG akcijomis. Jie turi pateike nauju laivu statybos uzsakyma, katrie ypac tinkami amoniako transportui. Viena vertus, tai galetu buti visai idomu. Kita vertus, iki to laiko tai laivybos kompanija be laivu ir apyvartos. Ir su daugybe speliojimu del ateities. Labai gali buti, kad Frederiksenas sita reikala likviduos. Kadangi Avance turiu tik minimalu likuti, leisiu siai akcijai portfelyje galutinai sunykti. Bet lieku su BW-LPG, katrie be kita ko labai dosnus dividendu. BW-LPG kaina smarkiai krito, tiesa yra buve ir pigiau.