Jei kalbėti apie kelius, galima teigti, kad abu variantai turi savo privalumų. Bet jei kalbame apie gatves užstatytoje teritorijoje, tai akivaizdu, kad variantas kairėje neturi alternatyvų. Nebent užstatytoje teritorijoje tik kas 10 gyventojas turi automobilį.

Labai iliustratyvūs mano posto komentarai. Puikiai iliustruojantys, kaip mąsto lietuviška valdžia. Vienas nemato toliau nosies, o kitas išvis vadovaujasi principu "ką bedarysi vistiek bus blogai" , vadinasi valdžioje reikia rūpintis tik savim.

Taip, kai 9 iš 10 gyventojų dideliame mieste važiuoja automobiliu, geras gatvių tinklas nebeišsprendžia transporto problemų iki galo. Bet jei Vilnius būtų vystomas naudojant racionalumo kriterijus, t.y. logiškai, jis būtų gal 10 kartų mažesnėje teritorijoje ir transporto problemų nebūtų išvis. Plote, kurį užima Vilniaus m. savivaldybė paprastai pasaulyje gyvena daugiau kaip 3M gyventojų.

Tai gerai ar blogai, kad žmonės gyvena erdviai? Ar geriau, kad gyventų susispaudę kaip Honkonge?

"logiškai, jis būtų gal 10 kartų mažesnėje teritorijoje ir transporto problemų nebūtų išvis. Plote, kurį užima Vilniaus m. savivaldybė paprastai pasaulyje gyvena daugiau kaip 3M gyventojų."

Tai gal siulai nugriaut visa Vilniu pradedant senamiesciu ir perstatyt nuo nulio naudojant ta kvadratu principa, pagal kuri pastatyti USA miestai ?? Jausk skirtuma tarp senu miestu, kurie viduramziuose vystesi chaotiskai ir nauju.

Senamiestis yra nelieciamas del paveldo ir nieko cia neprispangsi, ten net gatviu platint negali. Pamenu kai buvau Prahoje, ten irgi kamsciai nuolatiniai centre, nes senamiestis uzima gera trecdali miesto ploto ir lygiai taip pat nelieciamas.

Gali kazka issipisinet su naujais rajonais, miestas jau dabar yra toks koks yra.

Jausk skirtumą tarp chaotiško vystymosi viduramžiais ir chaotiško vystymosi dabar.

Kaip vilniečiui nuo gimimo man labai liūdna matyti kaip naikinamos visas neeilinis Vilniaus potencialas ir statoma/projektuojama kur pakliuvo, kaip pakliuvo, kas pakliuvo. Be jokios logikos ir perspektyvos.



Erdviai žmonės gyvena kaime. Miestas todėl ir miestas, kad gyventojai gyventų daugiabučiuose. Geriau ar blogiau ? Na, kadangi lietuviai - kaimiečių tauta, nepratusi prie miesto, tai jiems aišku gerai gyventi erdviai. O šiaip tai logiškas yra tokių miestų kaip Prahos, Londono ar Stokholmo gyventojų tankumas.

Šiaip tai truputi kvepia rasizmu , net Londone yra sublokuotų namų kvartalai. Žmonių gyvenančių daugiabučiuose koncepsija buvo sukurta kapitalizmo pradžioje, kad darbininkas gyventų kuo arčiau fabriko. Šalia gamyklų statydavo daugiabučius darbininkams. Bet ar Lietuvai dabar tokia koncepcija aktuali? Fabrikų Vilniuje tai nėra.
------------------
Asmeniškai turiu kitą nuomonę, kad jei žmogus turi kažkokį sklypelį, tai jis turi šansų praturtėti. Ant sklypelio gali laikyti kažkokią gamybos priemonę, sunkvežimį, autobusiuką, bobcat. Garaže pasistatyti kažkokias stakles ir vykdyti kažkokią smulkią gamybinę veiklą : siūti, drožti, sandėliuoti, kepti, virti ir panašiai, arba bent daržovių užsiauginti.
----------------------
Panevėžyje yra tokių verslų privačiuose namuose:
spaudžia sultis, remontuoja automobilius, įsirengia dėvėtų rūbų parduotuvę, aludę dar kažką.

Toks šansas Lietuvai pritraukti pinigų ir praturtėti. Reikia tik rusams ir kiniečiams duoti LT pasus mainais už investicijas į NT, kaip kad Kipras daro.
https://www.vz.lt/nekilnojamasis-turtas-statyba/2018/06/03/pasas-uz-investicija-kiprui-schema-pritrauke-4-mlrd-eur

Taip. Jei prie rusų ir kiniečių dar pridėti arabus, indusus ir t.t., tai žiūrėk surinktume kokių 30 milijardų.

... tik va kas leidžiama Kiprui kažin ar būtų leidžiama Lietuvai. ....

http://kauno.diena.lt/naujienos/verslas/ekonomika/perpildyti-viesbuciai-ir-pinigai-ir-galvos-skausmas-869467

Viešbučių verslas tiek Lietuvoje, tiek pasaulyje – labai populiarus. Apgyvendinimo įstaigos vos spėja priimti klientus, o didžiuosiuose miestuose link dangaus stiebiasi vis daugiau naujų viešbučių. Atrodo, kad tai būtų galima vadinti jų aukso amžiumi.

O tai tau! dideja didejimas ir mazeja mazejimas, vansi gereja gerejimas!!!

https://www.vz.lt/verslo-aplinka/2018/06/25/lietuvos-bankas-didina-algu-augimo-prognoze-perspeja-del-prekybos-karu

O aš vėl įpirkau pabrangusį, valiooooooooooo...

Lietuviai atrado Lenkijos lobį visai šalia sienos: turistai plūsta ir dėl maisto, ir dėl kainų

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/vasara/naujienos/lietuviai-atrado-lenkijos-lobi-visai-salia-sienos-turistai-plusta-ir-del-maisto-ir-del-kainu.d?id=78429103

Akivaizdus pavyzdys, kaip geros kainos gerina turizmą, o blogos - smukdo.

P.S. Lenkijoje ir oras, ir turistinis sezonas beveik tokio pat ilgio. Darykite išvadas.

Lietuvių savo istorijos nežinojimas tiesiog graudus. Vygriai ir apylinkės ATR laikotarpiu - Lietuva, o ne Lenkija. Tokia pat Lenkija kaip ir Marijampolė. Realiai Pietų Suvalkija tapo Lenkijos valstybės dalimi tik 1920 metais.

Aišku, beveik visa Lietuva buvo Lenkija po ATR žlugimo. Bet reikia skirti kur X1V amžius o kur XVIII. Ir nelogiška lietuviui vadinti ATR "Lenkija".

http://kauno.diena.lt/naujienos/verslas/ekonomika/oro-uostai-lyg-ant-sparnu-gerina-rekordus-870491

Šiemet sulaukę ne tik rekordinio keleivių ir skrydžių skaičiaus, Lietuvos oro uostai įnešė ir daugiausia pajamų į valstybės biudžetą per visą savo gyvavimo laikotarpį. Oro uostų atstovai tikina, kad keleiviai jau greitai turės galimybę keliauti visiškai naujomis kryptimis.

Dadesiu ir ash.

"Maitinimo ir gėrimų teikimo veiklos įmonių apyvarta gegužę, atmetus kainų kilimo įtaką, buvo 7,2% didesnė nei tą patį mėnesį pernai, skelbia Statistikos departamentas."

https://www.vz.lt/paslaugos/2018/06/27/restoranu-ir-kaviniu-apyvarta-smagiai-kyla-jau-sesta-menesi-is-eiles

gal jau ne taip ir blogai gyvenam tada

Labai blogai ir isduosiu paslapti, zinok bus dar blogiau.

2007 scenarijus. visi laimingi, algos kyla smarkiai. o as su kruva grynuju laukiu. si karta padarysiu labai gera ejima ir pasakiska navara

ir nuo kelintų metų jau lauki su tuo pinigų maišu?

Į gatves išriedėjo 22 „Volkswagen Crafter 4motion“ greitosios medicinos pagalbos (toliau GMP) automobiliai. Dar 50 naujų „Fiat Ducato“ GMP laukia savo eilės. Juos LR sveikatos apsaugos ministerijos užsakymu sukūrė „Altas komercinis transportas“.


http://www.technologijos.lt/n/technologijos/automobiliai_ir_motociklai/S-69356/straipsnis/I-gatves-isriedejo-22-Lietuvoje-sukurti-nauji-greitosios-medicinos-pagalbos-automobiliai

Ir kur čia gera naujiena? Galima pagalvoti, kad naujas automobilis kažkoks stebuklas Lietuvoje, o ne būtinybė. Niekas pasaulyje naujais auto nesistebi, visur tai norma. Nežinau, bet man atrodo, kad visai nuvertinai Lietuvą.