C# [2017-07-29 22:03]:
Taip, automobiliu pardavimo tradicijos nepasikeite - dauztas arba nudroztas chlamas parduodamas kaip naujas Tikrai yra poreikis dalintis tokia info..

Petras Kurmelis [2017-07-29 20:39]:
Krosneles.eu, dar reikia atsižvelgti į tai, ar sekantis "keberiokšt" bus pasaulinis, ar vietinės reikšmės.

Dolar$ [2017-07-29 22:18]:
Kaip ir butai nudrozti arba kvailiu iesko.
Bet ir patys brokeriai zemo intelekto, jei imasi toki apleista buta (barako kambari) pardavineti uz 2000 Eur/m2 ir be patogumu.

Krosneles.eu [2017-07-29 22:29]:

Keberiokšt bus tik nežinau kuris pirmas.
Šiandien kažkaip sugalvojau pažiūrėti kiek kainuoja degtinė parduotuvėje, nes per karščius planuoju į Jūrmalą nuvažiuoti, reikės degtinės ir alaus Latvijoje nusipirkti.
Radau minimalią kainą 8 EUR nors dauguma po 12, rokiškio grietinė jau kainuoja 1,9 EUR sviestas irgi jau panašiai apie 1,7 ir pagalvojau, kad degtinė LT tikrai pigi tik 4-5 gritinės maišeliai arba sviesto pakeliai. Nors dar per naujus sviestas buvo mažiau 1 EUR.
------------
Kur link aš suku?
Rokiškio sūris gyrėsi pavasarį, kad rado gerą pirkėją Italijoje, jam LT rinka pasidarė DZIN ir nuo sausio pakėlė kainas 50-70 proc. Prie tokio maisto produktų brangimo tempo greitai žmonės jau svajos ne apie 1000 EUR o apie 2000 EUR kaip Vokietijoje, kad galėtų pragyventi. O kas jiems tiek mokės? Ar yra čia pas mus pramonė sugebanti konkuruoti atlyginimais su Vokietija? Tai keberiokšt pirma gali būti Lietuvoje, jei valdžia nesuvaldys kainų spiralės.

Brokeris irgi valgo, maistas ir jam brangsta, vadinasi turi ir už baraką kosmoso prašyti, kol dar yra durnelių, kuriems bankas kreditą duodą.

Dolar$ [2017-07-29 22:58]:
Brokeris turi tureti smegenu ir suprasti kad jis baraka N.Vilniuje pardavineja uz vidutines klases buto verte Vilniuje.
Vilniaus raj. gali nupirkti prabangu nama kurio m2 kaina nesiekia 800 Eur.

Krosneles.eu [2017-07-29 23:09]:

O gal jis ir turi smegenų?
Prekyboje Maximoje, Senukuose ir t.t. būna dažnai koks šš su užkelta kaina, kurio niekas neperka bet daiktas atlieka savo darbą. Žmogus lygina kainas kaip aš savo poste aukščiau degtinę su sviestu lyginau ir žmogui pradeda atrodyti analogas pigu, nors jam kaina irgi užkelta. Yra tokia marketingo gudrybė.
Todėl neatmetu galimybės, kad tas barakas gali atlikti tokį darbą, brokeris kažką tau iš po skverno pasiūlys "alia pigiau" ir įvilios tave į pinkles.

Parshiukas [2017-07-30 13:54]:
http://www.respublika.lt/lt/naujienos/lietuva/kitos_lietuvos_zinios/kodel_as_turiu_buti_saziningas/

Paskutinė naujiena - Remigijus Šimašius siūlo trejus metus skirti po 700 tūkst. eurų skrydžiui Vilnius-Londonas subsidijuoti.
- Kad išvažiuotų ir tie, kurie dar nesuspėjo?
- Ir man toptelėjo ta paralelė: ar jie nori investicijas pritraukt, ar padėt likusiems išvažiuot? Noriu priminti, kad prieš dvejus metus Šimašius savo sprendimu uždarė nacionalinį oro vežėją, kuris galėjo tai daryti.
Mano akimis, R.Šimašius turi savybę, kuri man atrodė neįmanoma: tarsi miesto problemos yra ne jo, o galbūt kokio nors departamento lygio specialisto problema. Sakyčiau, Vilnius turi reprezentacinį asmenį, bet jis nėra tas, kuris prisiima atsakomybę už miesto problemas. Ir svarbiausia, kas mane stebina: vilniečiams tai patinka, ir vilniečiams tinka.
Apskritai didžiausia Lietuvos problema šiandien yra ta, kad visi kalba, visi vaidina susirūpinusius, visi vaidina rūpintojėlius, bet niekas nepriima sprendimų ir nesiima veikti. Išsivysčiusių technologijų laikais nesutvarkyti kalno yra gėdinga. Mes ką tik kalbėjome apie R.Šimašiaus savybę, kuri, sakykime, mane stebina, kad jis sugeba atsiriboti nuo problemos; šiandien visi, kurie turi teisę ir pareigą spręsti, tą ir daro Lietuvos politikos lygmeniu. Jie tarsi lieka šalia, nes tipiškas politikas žino: jei jis pakrutins pirštą, jis taps atsakingas! Užtat jis visą laiką stengiasi šokinėti aplink problemą, rodyti susirūpinimą, bet nieko nedaryti; štai pagrindinė priežastis, dėl ko Gedimino kalnas griūva.
Oi! Šiandien Lietuva tuo labai garsi: studijos, studijos ir studijos. Sakysim, pastatyti Karaliaus Mindaugo tiltui nuo idėjos, įskaitant projektavimą, leidimus, konkursus, mums pakako, rodos, šešiolikos mėnesių. Jei tokį projektą reiktų įgyvendinti dabar, mero kadencijos neužtektų, nes reikėtų krūvos studijų, krūvos analizių, krūvos ekspertų vertinimų. Mes tikėjome ir pasitikėjome specialistais: susėdom, pasitarėm, visi padėjome parašus ir važiavome į priekį. O dabar niekas nenori dėti parašo, nes bijo atsakomybės. Kai bijo atsakomybės, užsako studijas: jų rengėjams moka pinigus, be abejo, nemažus, bet joks ekspertas ir joks analitikas neprisiima jokios atsakomybės. Studijų kalnai, išlygų kalnai, pinigų krūva išleista, laiko praleista, o rezultato nėra arba, dar blogiau, rezultatas nekokybiškas.
Šiandien daug kalbama apie reformų ekonominę naudą, taupymą, bet pamirštama, kieno sąskaita bus siekiama ekonominės naudos. Dažniausiai atleidžiant žmones, dažniausiai iš žmogaus atimant pastovumą, stumiant į tokią neapibrėžtą poziciją, kai jis niekada negali jaustis saugus, niekad negali žinoti, kas bus rytoj. Aš manau, kad valstybė, akcentuodama ekonominę naudą, eina neteisingu keliu, dėl to ji tampa svetima tam, kuris čia gyvena.
Manau, klausimas, ar aš jaučiuosi savas savo šalyje, šiandien kyla daugeliui. Klausimas, kodėl aš turiu būti sąžiningas mokesčių mokėtojas šitai valdžiai, kuriai esu svetimas. Erzina, kai į mane žiūri kaip į melžiamą karvę, aš su tuo nesutinku ir noriu protestuoti, priešintis; ir dauguma lietuvių tai daro valstybei ne pačiu geriausiu būdu - emigruoja.

- Oi! Šiandien Lietuva tuo labai garsi: studijos, studijos ir studijos. Sakysim, pastatyti Karaliaus Mindaugo tiltui nuo idėjos, įskaitant projektavimą, leidimus, konkursus, mums pakako, rodos, šešiolikos mėnesių. Jei tokį projektą reiktų įgyvendinti dabar, mero kadencijos neužtektų, nes reikėtų krūvos studijų, krūvos analizių, krūvos ekspertų vertinimų.

„Prisidirbom, – kerta parlamentaras Antanas Matulas, apsukęs ratą šiauriniu Lietuvos pasieniu. – Tempia lietuviai iš Latvijos alų namo net ne pakuotėmis – krauna jį į automobilių bagažines dėžėmis!“