jei perki is savu, tai kaina nesvarbi

Graudu kai vieni didina pardavimus 63 proc., o kiti mažiau nei pakilo produktų kainos (t. y. - kiek daugiau nei 9 proc.). Jeigu atsargos ir toliau nedemonstruos augimo, reiškia išvis blogai. Toks jausmas, jog dalis pardavimo pajamų nepatenka į "šviesą", o investicijos į susijusių įmonių paslaugas (pvz. auto nuoma) lemia likų $ srauto išsigryninimą apeinant smulkiuosius. Įmonė be augimo ir su dideliu pinigų išsigryninimo tempu (pvz. dividendai). Kokios perspektyvos? Tikėtina laukia įdomios naujienos artimiausiu metu...

Jei taip ilgai nieko nedarant nieko gero nezada imones ateitis. Turetu plesti produktu linija. Kiek zinau mocorales surio negamina.
O kodel nepradeti gaminti... .

kadangi lietuviai nelabai moką jį gamint gal tegul negamina

Lidl/ maxima pieną po 44-49 ct parduoda, anksčiau be pasiirnkimo Naminis ir Dvaras + Optima nepigus būdavo. Baigėsi didelių maržų laikai. Ir kai kas gali jau bando šalintis iš "balos" su kiek įmanoma daugiau lešų, nesidalinant su smulkiai
Beja, Pienas LT labai smarkiai plečiasi ir yra nepatogus tiek Kauno, tiek Panevėžio padaliniams... neveltui tik Mažeikių padalinyje nesijaučia darbuotojų skaičiaus smukimo.

Kad jau nieko nevyksta - prasiblaškumui nuo Pieno žvaigždžių.

PZV1L didėjančios konkurencijos dėl žaliavos (dėl Pienas LT daugiausia nukenčia) ir mažėjančios pieno gamybos pirma auka? Pajamos UP 3,4 mln. Eur, savikaina - 5,1 mln. Eur.

Priminkit, kam tiek jų reikia?
Pieno žvaigždės, AB
Transportas 2017-04: 327 automobiliai (292 priklauso, 35 išperkami arba nuomojami)
Darbuotojai 299 darbuotojai

Palyginimui:
Vilkyškių pieninė, AB
Transportas 2017-04: 100 automobilių (82 priklauso, 18 išperkamų arba nuomojamų)
Darbuotojai 543 darbuotojai

Rokiškio sūris, AB
Transportas 2017-04: 413 automobilių (407 priklauso, 6 išperkami arba nuomojami)
Darbuotojai 1020 darbuotojų

AB Žemaitijos pienas
Transportas 2017-04: 297 automobiliai (275 priklauso, 22 išperkami arba nuomojami)
Darbuotojai 1240 darbuotojų

Iš kitos pusės,pridėjus Mažeikių, Pasvalio ir Kauno padalinius, gautųsi 1520 darbuotojų.

PZV arteja sakes....RSU brangzzzzz

Cia tik pienveziai ar ir lengvasis transportas ? PZV automobiliu daugiau nei darbuotoju...idomu kas juos tada vairuoja ? Arba vairuotojai gal nesiskaito prie darbuotoju.

Gal kas turit minčių kodėl kyla?

kyla,kad visi pienininkai jau pries pora menesiu uzkilo...o PZV tylejo ir nejudejo...tai dabar tik ties 1,75 riba pristos

Jei po pievą skraido bitės, laumžirgiai ir musės, tai visiškai nereiškia, kad ir š. iš solidarumo turi pradėti skraidyti Tiesa, š. paskraidymo pasekmės gana dažnai būna labai nemalonios.

Man irgi panašiai atrodo, nes pagal tokią logiką jau pusmetį ir šitie skraidytų. Gal sakau pagaliau su kiniečiais PZV kas gero pavyko?

vienas ir tas pats kaip vadinsi - š.... ar saulė , by tik galima uždirbti

tai kurgi tie pirkikai...issimete 45 tukstantukus ir finito...dabar koreguosis atgal ant 1,45

atrodo PZV kainos burbulas pamažu išleidžia orą ir kaina grįžta ten kur jai ir priklauso būti...

Man atrodo RSU nuleido tokius neadekvačius svajotojus ant žemės. Kaip patarlė sako-alahu tikėk, bet visgi pririšk savo kupranugarį. Svajoti reikia su protu-tada ir laimės bus ir pinigų.

speciau,kad PZV rezai gali maloniai nustebinti...PZV yra stambiausias is pienininku sviesto gamintojas...o sviestukas dabar topina kainose...

Tikėtina, kad rezultatai bus geresni nei prieš metus. Klausimas kas bus po tų rezultatų? Aptarinėjamas pieno produktų kainų smukimas ir tuo pačiu gryžimas į "nelikvido" stadiją? Galimas kainos kilimas tokųi kaip vytautasmnt sąskaita, galiausiai iškils sekantis klausimas - kam jis parduos?
Mažeikių pieninė, kuri daugiausia orientuota į svieto gamybą, jau mažina darbuotojų skaičių. Ar tai ne "pradžios" signalas? Žinoma, rezultatai eina su atsilikimu.