Bėda tik ta, kad už šiuos metus dividendai bus daug daug mažesni - nepaskirstyto pelno neturi, o šiemetinis bus gerokai mažesnis už pernykštį.

Spėjau, jog po I ketvirčio pamatysime kainą žemiau 0,450Eur. Dividentai iš ties neblogi. Bet kaina jau 0,448Eur. Tai jei su divais kaina krenta, reikia manyti, jog po tikėtina prastų 1/4rezultatų KNF sugrįš į senus laikus ties 0410Eur ?
(KNF neturiu)

Jei maržų nesusitvarkys, kaina ir po 0,40 gali palįsti.

Dividendai tikrai didesni - negu rinka matyt tikejosi, bet ateities perspektyvos sios kompanijos nera prastos, bet neaiskios.

Del nepaskirstyto pelno likucio - nesutinku - ismokeju div, nevertinant Q1 sugeneruoto rezultatos imone tures ~60m EUR rezervu (per ivairias eilutes) + ~>33-35m EUR cash'o.

Sveiki, iki kada perkant KNF pretenduojam i dividentus?

Mano skaičiavimu - iki gegužės 4 d. imtinai (įskaitant tai, kad gegužės 1 d. yra nedarbo diena).

nepirk , akcija krenta jau daugiau kaip menuo ,nesudik bapkiu :-) palauk ketv rezu ,kam tau tie 2.5 cnt

Jau apsipirkau siandien, pozna Po gero kritimo bus ir geras kilimas, Gal

Ale kainai krentat yra kuom ir pasidziaugti, dividendinis pajamingumas tik auga ir auga sekmes ilgalaikiam idomu iki kiek kaina pasmaugs LHV dar apie pora limciku turi jie KNF

Jei tai tiesa, kad Rusija ir Baltarusija išraizgė problemą dėl dujų ir naftos tiekimo, tai čia geras signalas KNF'ui. Vėl pajudės krovinių srautas į KNF'ą kaip buvo 2016 m. pirmą ketvirtį.

http://www.15min.lt/verslas/naujiena/energetika/rusija-ir-baltarusija-teigia-issprendusios-ginca-del-naftos-ir-duju-tiekimo-664-778402

Tiesiog nesuprantamas kliento ar LHV elgesys: patys kainą per kelis kartus užkėlė beveik iki 0,7 eu, dabar parsidavinėja. Ko čia tikisi? Nejaugi daro ''Monkės biznį''. Tikrai dabar pardavinėja pigiau, nei pirko. Gal jau reikia galvoti apie pirkimą - perspektyvoje KF situacija labiau šviesi, nei tamsi.
Man atrodo, kad SGD terminalo veiklos pelno ribojimas stipriai paveikė akcijos kainą neigiamai.

O ar žinai, ką jie susitarė? Gal jie susitarė, kad Baltarusija eksportuos per Rusijos uostus, dėl ko Rusija juos spaudžia jau kelis metus?

Savo ruožtu man atrodo, kad smukusios pajamos ir maržos iš senojo biznio - naftos produktų krovos - yra pagrindinė kainos smukimo priežastis. Jau seniau prognozavau ir dabar pakartosiu - rėžis 0,40-0,45 € yra vis dar per didelis šiai akcijai prie dabartinės jos finansinės situacijos. Jei situacija gerės - keisis ir kaina.

P.S. LHV turi ne vieną ir ne 10 klientų, vieni perka pigiai, kiti parduoda brangiai ir atvirkščiai. Jei koks institucinis, kurio portfelyje KNF sudaro 0,0x proc. nusprendė išeiti, o paketo pirkėjo neranda, kaina gali smarkiai nukentėti. Pvz, Gindeks atveju tas pats LHV ją numušė kone dvigubai.

Verta galvoti, dėl ko pats perki/parduodi, o ne kiti (LHV). LHV savim pasirūpins, žiūrėk, kad tu "neliktum ant ledo".

Atšaukus "SGD terminalo veiklos pelno ribojimą" jis tikriausiai greitai bankrutuotų, nes neišsilaikytų laisvos konkurencijos sąlygomis. Taip kad KNF akcininkams džiaugtis reikia šios monopolinės veiklos vis dar laikinai garantuotu pelnu, o ne fantazuoti nežinia ką.

Atejo išbandymu metas KNF situacija panašėja i LJL kai Bronislovas išeidinėjo, tik kad čia turi kaip ir pastovu užsakova Mnafta, o dividendinis pajamingumas vis auga ir auga, kaip diena taip pliusas

KNF pobaisiai:

3 mėnesių naftos produktų krova -33%; išujinimas -70%

Pajamos iš naftos produktų krovos verslo -29%,iš SGD +2,2%, bendros -10%.

Atgarsiai:

Pirmąjį šių metų ketvirtį krovos augimas Klaipėdos uoste siekė 2,8%, čia iš viso perkrauta 10,3 mln. t krovinių. Krovos kreivei į viršų kilti sparčiau sutrukdė didelės naftos produktų netektys.

Skystųjų krovinių srautas Klaipėdos uoste senka nuo metų pradžios. I ketvirtį skystųjų krovinių apyvarta siekė 2,68 mln. t ir buvo 16,6% mažesnė nei pernai tuo pačiu metu. Tam įtakos daugiausia turėjusi sumenkusi naftos produktų krova.

http://vz.lt/transportas-logistika/2017/04/12/uosto-ketvirtis-sparciau-augti-trukde-naftos-kroviniu-praradimai

Objektyvumo dėlei - yra ir pozityvi dalis:
"...tam įtakos turėjo ir planinis AB „Orlen Lietuva“ gamyklos remontas ir dėl jo laikinai sumažėjęs naftos produktų eksportas.
Mažeikiuose veikianti „Orlen Lietuva“ didžiąją dalį savo produkcijos krauna per AB „Klaipėdos nafta“ (KN) terminalą, todėl planinis gamyklos remontas turėjo įtakos ir KN kovo mėn. rezultatams."

BY ir RU susitarė dėl dujų ir naftos:
http://www.rbc.ru/economics/04/04/2017/58e3a3189a7947550c6f4f71
https://rg.ru/2017/04/13/rf-i-belorussiia-dogovorilis-po-postavkam-nefti-i-gaza.html

Во втором квартале Россия поставит Беларуси 6 млн тонн нефти. В третьем и четвертом -- по 7 млн тонн. Таким образом, всего в 2017 году Беларусь получит 24 млн тонн нефти.